玉龍踢毽子
新手上路，尤其是手動擋車型，上坡起步一向是噩夢般的存在，尤其是坡陡車多，頻繁起步往往弄得新手手忙腳亂，一不小心還有可能倒溜引發追尾事故
個人開了好幾年手動擋大型車，雖然還算不上老司機，但各種路況都經歷過，尤其是上坡起步更是家常便飯，下面分享下個人心得：
首先擺正心態
開車最重要的還是心態，心態擺正了很多問題就能迎刃而解，上坡起步也是一樣，碰到這種路況首先要鎮定，不能慌，要正視它，按照流程慢慢操作，即使後面車按喇叭催也不用理，慢點總比追尾好
其次保持車距
新手上路保持車距同樣重要，預留多些與前車距離可以讓自己有更多的操作空間，即使油門加大了些也不至於會跟前車追尾
滿抬離合緩加油門
實際私家車行駛過程中駕校很多操作並不適用，駕校給我們的指導是離合器抬到車開始抖鬆開剎車便會慢慢往前挪，實際情況中車排量不同有可能即使離合器抬到熄火一鬆開油門還會倒溜，這個時候就需要在抬到一半的時候稍微加點油門，等轉速上來了一點再鬆開剎車便不容易倒溜了，這個辦法雖然有點費離合但對新手來說是最合適易學的辦法
總的來說上坡起步還是要多練才能找到感覺，每個車那個合適的感覺都不一樣，一旦找到那個點便會發現原來也沒那麼困難，再說現在很多車都配備了上坡起步，系統會自動幫你踩剎車，這對新手來說也是個大福利
歡迎補充
飆車小豬豬
新手嘛，油離配合肯定還沒練好吧。
先找一個慢上坡，練一個半聯動，很有用。
具體就是:1，在坡上停車拉好手剎，2，踩離合掛上1檔，3，微微給點油，4，輕抬離合，體會車微微要動的那個位置，此時發動機聲音也有變化，停止抬離合，保持這個位置。5，鬆開手剎，如果車子既不前進也不後溜，那麼位置對了。這時你松離合加油，車前進，往下踩，車倒退。
多找幾次，左腳能感知並記住離合踏板多高時是半聯動，很有用。
都察院副左都御史
心態要擺正，新手上路發生溜車是很正常的，越緊張越容易出問題。要鎮定，不能慌，按照流程慢慢操作，新手嘛，不要管，後面沒有車！
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多開多練，溜車主要是油離配合不熟練，多練習多開車就好了。
還有一個簡單的方法---買一部帶上坡輔助系統的車，嗯嗯-簡單好用。
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星辰視野
新手開手動擋車，是要多練練的，
首先，找臺車，😇，
讓後去一條車少的路，
練什麼，練半離合狀態，半聯動狀態。
半離合，用腳踩離合讓後往上提三分之一，或者二分之一左右，車子不會熄火，
半聯動，就是用離合掛個檔，讓後不踩油門車子又能走，
簡單說就是用離合起步就可以了
離合踩，油門松，離合松，油門踩，多練習就會了！
白分享
這個看您的車有沒有停車輔助，我現在開的是6檔手動的（奧迪A4L手動版，6檔手動的車不常見），有停車輔助，繫上安全帶，半松離合後，車會自動松電子手剎，如果是坡上熄火什麼的，車也會自動拉起手剎。
如果車沒有停車輔助的話，那還是正確使用駕校老師教的坡起了，這時候車的排量起作用了，如果排量是1.8T（或差不多排量）以上的，一搬起步不用踩油門，慢慢松離合，感覺車要動的時候松剎車即可，如果是排量小的話，油門2000轉以上，慢慢松離合，手剎即可。
其實不管什麼車，都養成停車的時候腳放在剎車上的好習慣。
葉飛
溜車一般都是遇到上坡的情況，這時候需要踩剎車，掛空檔，然後拉緊手剎，等待前面可以通行時，掛一檔，踩油門，緩抬離合器，待車輛向前移動時，放開手剎。過程說起來並不複雜，但是需要新手多一些操作體驗，熟能生巧。
養成拉手剎的習慣，對於其它形式的溜車也有防止作用。僅供參考
聆聽II深遂
1，心態放鬆，既然駕照考過了，就有那份自信能把車開好！
2，車距適當拉大一點，給自己的操作多留一些餘地！
3，多開多練！
不多不少556
不能緊張，起步時第一先掛一檔第二步就慢慢松離合，慢慢踩油門，第三步鬆開手剎，在鬆開手剎的時候加油門，鬆開離合。要是爬坡就直接一擋上去，上去之後再換擋。
天下第氿
一是油門要踩到2000轉要穩定，就是一腳油踩下去不要多也不要少就是在2000轉這樣，二是離合放到結合點穩住大概0.3秒車動了離合放完，注意離合是必須在這個點穩一下的，油和離基本同時。練的話先練油，再練離最後配合一起同步。如果在坡道都是會溜一點，因為放剎車到油離需要時間大概0.2秒這樣溜10釐米。
往事不要再提207095118
簡單啊，手剎先拉起，然後松離合給油，感覺車要動了再鬆手剎。如果還掌控不了，那就粗暴點，多給油，等車動了再鬆手剎。
