我要搞錢搞錢
手動擋的核心在於油門和離合的密切配合，熟悉車子的離合接合點。
車輛加速，就是手動擋車在行駛中加擋，先將車速提高到需要換擋位的速度，然後踩離合、換擋、松離合同時踩油門，轉速調到位。
一般情況下起步一檔，當車速達到20邁到30邁之間換三擋，加油門車速達到35邁到40邁之間換四檔，45邁以上換五檔，同時注意觀察轉速2000轉到2500轉之間最好。車輛行駛時也要保持這個車的轉速。
車輛減速跟加速相同道理，切記減擋是車速必須降下來，否則車速太快，換不上擋。注意車輛狀態，避免出現拖檔的現象。
減擋是比較需要技巧，及時做出補油，讓發動機轉速跟車速匹配，不然會出現躥動的現象。減擋也可以利用剎車降低速度跳擋（比如五檔換三檔，利用剎車把車速降低到35邁左右掛三檔）
轉速高了就加檔，轉速低了就減擋。讓發動機保持在合理轉速上換擋油門、離合要配合好，離合踩到底，緊接著鬆油門，然後迅速換擋。
換擋要到位，有時候我們長時間開車換擋會很隨意，檔位沒有卡準就抬離合，這樣對變速箱損害會很大。離合器只有車輛起步時需要緩慢松離合踏板，（以免造成熄火）行駛中加速或減速都需要快速鬆開離合踏板。
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先從起步開始，我是基本遵循一擋起步，然後依次二擋三檔提速，這樣更有利於提速的順暢性。當然也有例外，比如起步之前車停在下坡路上，只要適時溜一下車，就能起到一檔的大部分作用，所以完全可以二擋起步。再比如，冰雪路面起步，要用二擋而不是一擋，更有利防止驅動輪打滑。
關於換擋時機，我的習慣是，看轉速換擋（而不是看時速），在升擋階段高轉速換擋，在減擋階段低轉速換擋，及時換擋，儘量保持發動機轉速的合理性。這裡有個概念，就是發動機最大扭力轉速，比如我的車是2500轉，提速階段我就在逼近此轉速換擋，如果想盡快提速，那就超過此轉速換擋，以便換擋之後立即接近此轉速，從而獲取最大扭力。
行駛過程中，上坡時適當加油提高轉速，下坡時可以升擋收油，滑行更快更遠。新手不建議空擋滑行，一是空擋滑行能否省油需要技巧（後面單獨說說），二是安全性考慮，利用發動機制動，更有效，也省油，還節省剎車盤。
說到如何省油，個人感覺主要是一種情懷，實際能有多少影響沒有數據。通常來說，低於最大扭力轉速相對省油，但是長期這樣，可能對發動機不利，反倒是習慣性大腳油高轉速對發動機有利（清除積碳）。相對勻速行駛也省油，但未必符合每個人的駕駛習慣，有快有慢，才更有樂趣，甚至才更安全。
安全是開車的最大關注點，在這裡多數兩句自己的看法。首先是安全意識，就是安全風險意識，即對可能發生的危險有預見性的認識和規避行為。沒有這種意識，那就是全靠運氣了。具體要防範：1超速（快到即將起飛的那種，一旦緊急制動，立馬漂移搖擺側翻），2過路口不減速（一旦有人犯錯，就會導致車禍），3跟車太近（不要長時間跟車太近，前車一旦急剎，自己成責任人），4隨意變道（包括掉頭，一定要觀察，甚至讓速不讓道），5走神（本人曾經在高速上行駛中睡著一瞬間，幾乎嚇出一身冷汗）。
附：空擋滑行
自動擋在理論上不允許空擋滑行（傷變速箱），手動擋是可以滴。之所以想空擋滑行，是因為存在省油情懷（說情懷是因為可能沒有真省油，因為現在的電噴發動機相比以前的化油器發動機，能夠根據發動機工作狀況，決定噴油或者不噴油）。我只在兩種情況下空擋滑行，一是高速公路上下長坡，且車少的時候。實際上，在山東丘陵地形，能維持120公里時速滑行的坡道都不多，所以滑不多久就要掛擋提速了。二是前方較遠紅燈了，帶擋滑不加油不過去，那就空擋滑過去。基於省油情懷，有個說法就是，每一次踩剎車，踩掉的都是油啊，所以在安全的前提下，減少踩剎車，具體就是預判路況，合理控速。
最後補充一點：手動擋的精髓，我認為就是，利用擋位控制車速。比如超車前降擋提速，可以更快提速，比如車況複雜時，調低擋位可以加強油門對車速的影響，下坡掛高擋帶擋滑行，等等。
乾雲王進
這個就是一個習慣，要養成好習慣，比如說，你一檔增2檔，一般都是一下拉到2檔，那要是2檔增3檔呢，現在的手動變速箱都有同步器，在齒輪前面是銅的，上面也有齒，他和齒輪之間是一個錐形接觸面，加檔時，套齒首先接觸到同步器，在錐形接觸面的影響下齒輪會調整到與套齒同等速度，這時就把檔位加進去了，經常一把到位，對同步器消耗要比按照正常操作大，在70年代的解放車的變速箱是沒有同步器的，你要是一下到位，很容易打齒，所以說，加檔還是要，一檔換二檔，在空擋位子停一下，就是先到空擋再到二檔，加檔減檔都是如此，有節奏感，還好看。
一杯清茶143180400
手擋的車品幾天就品住了，其實手擋變速箱跟皮實，耐造，一般兩千轉左右換擋就行，為了安全，不要看轉速錶，時間長了聽聲音或者感覺就可以加減檔！而且手擋的車可玩性很大。比自動擋有意思，比如不踩離合加減檔。（這個新手不建議啊。時間久了徹底把車的脾氣摸透了才可以。別輕易嘗試，弄不好對變速箱的損傷很大，我就是一說而已）祝你用車愉快！
醉酒夜巴黎
離合踩到底，直接拉下去就行了。
張先森的生活日常
我是自己拉到二檔的，我覺得先空檔再掛二檔的話不會不順暢，容易造成車子頓挫
呂11200639167
我是直接拉了，不知對錯反正開了幾萬公里像還好。
前方的路lyj
踩離合-掛檔-松離合-給油
飄緲峰1
踩離合配合換擋就可以了
隨風開心樂園
記得踩離合，按順序換擋
