2018年，中国马拉松突破体育“疆界”，广受社会媒体和大众关注。不过，日渐火爆的马拉松也遭遇了“成长的烦恼”。2019年如期而至，马拉松赛事能否摆脱烦恼，更上层楼。
作者 | 金立刚
这是一个最好的时代，这个时代造就了无数传奇，也成就了如火如荼的马拉松。
2019年如期而至，国内马拉松热度丝毫未减，新年第一天就有黑龙江冰马、深圳新年马等九项大型赛事同时举行。5天后，由35000多位选手参加的国内第一个金标赛事厦门马拉松如期举行。伴随着新年的第一声钟声，2019年中国马拉松序幕徐徐拉开。
然而，当你看到中国马拉松的勃勃生机时，也能感受到跑道上层出不穷的乱象：抄近道、两度昏厥不听劝阻逞强跑……
2019年，中国马拉松赛事能否量质齐飞？
井喷式发展
2010年，国内共举办了13场马拉松赛事，几年的光景，举办场次数量就实现了飞跃。
从2018全国田径工作会议上公布的一组数据看，截至2018年11月2日，800人以上路跑、300人以上越野赛累计举办1072场，参加人次530万，其中，中国田径协会认证赛事310场，参赛人次320万。经计算，2018年马拉松举办场次是8年前的82.46倍。
从省会城市济南，到沿海城市汕头，再到县级市诸暨，2018年，它们都经过了一次全马初体验。如果算上不到800人的路跑、不到300人越野赛的“小比赛”，赛事数量更多。
从体量上看，与美国每年千余场路跑赛事相比，中国马拉松等路跑赛事在巨大人口基数衬托下，显得微不足道。
正如国家体育总局田径运动管理中心竞赛部部长张永良所言，“中国马拉松赛事火热，但仍不能满足跑友需求，摇号就是明证；尽管人们热情越来越高，但每年全马和半马的完赛选手人数比发达国家还差很多”。也就是说，国内赛事从量上看依然供不应求。
2018年的中国马拉松，不仅比赛场次多如前一年，比赛类型也更加“丰富多彩”。这一年，浙江温岭举办了首届浙江超马接力赛，每个队实际上场4人，每人跑16公里；这一年，中国高校百公里比赛也加大规模。
比赛多了，跑者的选择也多了，这会倒逼中国马拉松赛事提高服务和质量。
事实上，国内马拉松赛事中，只有为数不多的精品赛事需要抽签。《2018中国马拉松白皮书 （上）》显示，最多5%的赛事（即65场左右）需要抽签，换句话说，95%的赛事是不能报满的。所以，有的组委会为了避免尴尬，或者减少参赛名额，或者增加短距离名额，以此来平衡各方面的利益。
其实，举办一场高水平马拉松赛事，难度非常大，需要考虑的因素非常多。而随着国内马拉松赛事数量的攀升，赛事之间的竞争也不可避免。现阶段，国内马拉松赛事对跑者吸引力呈两极分化趋势并且日益加剧，这种现象的形成很大程度与赛事运营方有关。目前，国内运营马拉松赛事最权威、最专业的公司当属智美体育。智美体育运营的马拉松赛事基本都是精品赛事。
如果抛开一场赛事的品质不谈，不难看出，马拉松之所以火爆，离不开当地政府搭台和企业赞助。在全民健身热潮下，为了追逐风口，很多主办方只是为了举办而举办马拉松赛事。
当地政府举办马拉松的本意和出发点无可厚非，然而，这恰恰也是马拉松赛事过于频繁的诱因。
对于政府，举办马拉松，成了其塑造“城市形象”不可或缺的一项政绩工程；对于承办方和赛事运营机构，似乎更多地聚焦了马拉松这块蛋糕所散发的商机。
这些现象，不过是冰山一角。
赛道秩序
2018年11月18日，苏州太湖马拉松赛何引丽的遭遇，就是赛道秩序失控最好的明证。
由于马拉松赛道蜿蜒曲折，主体线路多半设在城市街道上，难免给办赛方的管理和调度增加更多不可控因素。
纵观国内马拉松赛事，组织程序不规范、赛场设置不合理、服务保障不健全等问题或多或少都存在着。甚至早在2015年1月11日举办的海口马拉松，还出现了“一场马拉松瘫痪一座城”的吐槽。
据了解，那场海口马拉松比赛，在路线与时间安排上不够科学，未能最大程度减少扰民。
“一个企业举办商业马拉松比赛，人为造成大面积交通拥堵，这是谁给的权利？倡导健康生活的马拉松，不应以影响他人正常的生活和工作为代价。”专门从事马拉松运动事业，被跑马圈誉为“狼何团长”的姜海说。
如今，国内各地因马拉松比赛“扰民”引起的批评声仍未平息，背后折射出的是盲目跟风带来的对公共资源的过度占用。
在举办马拉松比赛前，城市管理者应该对自己的城市管理做一次深度“体检”。
意外：缺少敬畏之心的后果
近年来，替跑、违规等不良的比赛风气也弥漫在跑者之中。
2018年11月25日，深圳南山半程马拉松比赛开跑，根据计时芯片数据、赛会录像、现场照片等材料证明，总计违规选手人数258人，其中，伪造号码布18人，替跑3人，其他违规行为选手人数236人。
赛事组委会称，每位选手都应对自己的行为负责，对体育精神和赛事制度负责，违规者也要接受一定惩罚。
2016年深圳马拉松赛，女子组获奖的前10名选手中，竟出现了两个男人，在当时引发不小争议。事实上，马拉松赛场上的替跑事件始终没有杜绝，“跑道打假”早已不是什么新鲜词汇。
刷成绩、走捷径，甚至骑着共享单车参赛，吸引别人关注，来满足自己的虚荣心，更令人所不齿的是，还有人为了一己私利，通过花钱找人替跑，来获得高考加分的捷径……竞赛公平性被人为践踏。
- 2017年上海马拉松赛，一位D区跑友混进A区，最终以5小时32分的成绩完赛，而他也收到了来自赛事主办方对其取消比赛成绩、禁赛2年及终身禁赛的处罚。
- 为了让成绩有质的变化，有些“投机者”甚至挖空心思寻找赛事管理方面的漏洞：服用兴奋剂、不按规定线路参赛……违规跑形式多样。
- 更有甚者，似乎找到了另一条“捷径”，他们将计时系统与GPS定位功能相结合的参赛芯片调包，好在随着芯片技术的不断精进，越来越多违规跑浮现水面。
在一场42.195公里的全马，或者21.0975公里的半马比赛中，选手在比赛中受伤甚至猝死的案例也时有发生。
据不完全统计，仅2017年，新闻报道的跑马猝死事件有8起，晕倒昏厥的24起。
马拉松并不是一项轻松的运动，在奔跑过程中，由于强度过大，心肺功能都经受着巨大考验。
有些跑者安全意识淡薄，赛前没有针对性的适应训练，跑完全程时，身体会陷入极度疲劳，这些人面临着巨大的伤亡风险。
这些跑者对马拉松缺少敬畏之心，让马拉松运动“变质”。
“一场马拉松如同一部战争影片，有人刚跑了几公里，腿部就出现抽筋，有人拿着云南白药朝自己的大腿喷了一路。”专业跑者云奇向笔者说道。
让他唏嘘不已的是，2018年11月举行的浙江绍兴马拉松比赛，一位跑者两度昏迷，经心肺复苏站起身后，竟然不顾医护人员的劝阻、执意继续比赛。
有媒体保守统计，从2015年至今，至少有14人在国内马拉松比赛中因心脏骤停而猝死，而在终点附近猝死占比80%，大部分为首次参赛。
展望2019
马拉松赛不止是一场奔跑，更是人生的修行。上述乱象背后，是对规则的践踏。
在深圳南山半马中，258名选手违规抄近道的行径，暴露的是选手对马拉松的亵渎。跑马是有规矩的，不是任意而为之。赛前有翔实的竞赛规程可以阅读，赛中有绝大多数跑者正确的坚持，无需标新立异。
赛事管理失序，参赛者亵渎赛事……这些问题已引起有关部门重视。
2018年4月，国家体育总局下发的《关于进一步加强体育赛事活动监督管理的意见》（以下简称《意见》）中提到，对组织水平低、社会效益差、有明显安全隐患或制度不完善等情形的赛事活动组织机构，且经过整改仍不能达到最低赛事活动组织标准要求的，可将其列入黑名单等信用记录，并向社会公布。
《意见》明确指出，可按照赛事活动组织整体水平、人数规模、层次规格、服务保障、社会影响力等，对全国所有赛事活动实行等级评定。
在赛事组织和管理方面，中国田协修订完善了《中国马拉松管理文件汇编》，制定下发了《关于进一步加强全国马拉松竞赛报名参赛资格审查制度的通知》，并严查马拉松赛事兴奋剂，截至目前已完成委托检查320场，检测了1264项。除了政策层面，马拉松乱象，能否在2019年得到改善呢？姜海说，“真正的跑者，并不希望自己钟爱的运动，就这么一直跑偏下去”。但他也强调，马拉松粗放式生长的趋势已经形成，短时间内“刹车”并非易事，单纯依靠中国田协实现对各地的监督并不现实。
姜海的说法并非全无道理，不过笔者更相信，2019年，只要坚守“规范赛事、科学运动、文明参赛、健康发展”这16字方针，中国马拉松一定会更好。
马拉松这项运动在经历了粗放式的野蛮生长后，走到了发展的关键口。从冲动回归理性需要过程，无论管理者、赛事运营方，还是跑者、社会舆论，都应不断审视自我，并从中找出不足，不断完善。
事实上，马拉松也在通过各种方式，积极摆脱“成长的烦恼”。
- 首先，在服务上。随着国内举办马拉松赛事经验的积累，2019年，马拉松在服务上必将提高一个档次。例如，跑者比赛后的用时和分段成绩短息告知和网络查询、马拉松赛的照片服务成为赛事标配。杭州马拉松的5G直播和脸部识别技术，将在更多的城市马拉松中得到推广和普及。另外，很多马拉松举办地也将为选手提供赛事期间的景点优惠或免费活动。
- 值得一提的是，贵州六盘水主打凉都马拉松概念，提出国内第一个“马拉松日”，通过马拉松训练营、手拉手爱心跑等一系列马拉松活动，为城市马拉松提供了很好的思路借鉴。
- 在赛事扩张上，作为马拉松赛事运营的“老大”——智美体育目前运营着国内多项顶级马拉松赛事，从运营角度看，运营多项赛事，可以节约成本，复制和移植成功经验，有些物料还可以重复使用，赛事之间还可以互为宣传，还可以吸引赞助商，进行品牌多次曝光。
- 在资源共享上，浙江马拉松及路跑协会，在省内马拉松的比赛中，采取了资源共享等方式，不仅节约了物资，同时提高了资源的利用率，为2019年其他各省的马拉松起到积极的借鉴力。
2019年的马拉松战场，将会逐渐摆脱“成长的烦恼”，一路凯旋。
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