智 享 短 評
GEAR SHARE
- 繼現代汽車關停北京第一工廠後，起亞汽車可能也要暫時撤掉在華一家工廠，原因與現代起亞在華銷量不振有關；
- 長城旗下蜂巢能源與復星高科旗下捷威動力在河北簽署戰略合作協議，宣佈雙方將加大加深動力電池產業鏈戰略合作，共同投資組建合資公司。
— 新聞 —
1.外媒：起亞可能關掉在華合資公司的首家工廠
汽車行業關注 03月11日報道——繼現代汽車關停北京第一工廠後，起亞汽車可能也要暫時撤掉在華一家工廠，原因與現代起亞在華銷量不振有關。據路透社11日報道，消息人士稱韓國起亞汽車可能暫停其在中國首家工廠的運營，作為該公司提升競爭力和長期努力的一部分。起亞汽車隨後發佈聲明稱，目前公司正在審視多項計劃，以增強在中國市場的生產和銷售競爭力。
2.長城汽車牽手復星高科，打造動力電池新勢力
易車網 3月11日，蜂巢能源與捷威動力在河北簽署戰略合作協議，宣佈雙方將加大加深動力電池產業鏈戰略合作，共同投資組建合資公司，生產三元鋰離子軟包動力電池，並協力打通在動力電池產業中各關鍵環節。作為兩家的大股東，蜂巢能源與捷威動力的合作，也是長城汽車與復星高科全面戰略合作的開始。長城控股集團董事長魏建軍與復星國際董事長郭廣昌均出席了簽約儀式。根據協議，雙方擬成立江蘇威蜂動力工業有限公司，捷威動力持股51%，蜂巢能源持股49%。合資項目擬在江蘇鹽城投資15億元，建設4條三元軟包動力電池生產線，首期實現產能2.5GWh，項目計劃於2020年上半年建成投產。
3.闢謠 江淮二廠將出售？內部消息：演繹多於事實！
汽車頭條 車經社 近日，有相關媒體根據所謂“江淮內部消息”，報道了江淮將把乘用車二工廠出售給江淮大眾，主產思皓品牌新能源汽車的消息。在車經社求證江淮相關領導後，確認相關報道不實。與大眾合資後，江淮最新車型瑞風S4實現了在大眾標準管理下的共線生產，憑藉與大眾車型共線生產的加持以及在科技、車聯網等方面的優勢，瑞風S4在小型SUV市場正顯示出銷量節節攀高的態勢。瞭解，對於眼下產能上的空缺，江淮汽車也正在尋求解決辦法，但出售乘用車二工廠給江淮大眾，並不在目前的計劃之內。
4.特斯拉據悉與寧德時代商談採購電池事宜
新浪美股訊 北京時間11日消息，據知情人士透露，特斯拉公司正在舉行商談，計劃向中國頂尖生產企業寧德時代採購充電電池，為這家美國電動汽車計劃在上海附近新工廠開始組裝的Model 3汽車提供動力。這些因談判沒有公開而不願具名的人士表示，寧德時代一直在與特斯拉高管討論電池的標準問題。不過，知情人士表示，不能保證協議一定會達成。特斯拉在最近年報中指出，目前有一個“完全合格”的電池供應商，正努力增加更多供應商。目前Panasonic Corp．是特斯拉的電池供應商。寧德時代沒有回覆置評的請求。
5.雷諾、日產、三菱計劃成立“新聯盟董事會”
騰訊汽車訊 北京時間3月11日消息 據東京電視臺當地時間3月10日報道，雷諾、日產和三菱計劃創建聯合董事會架構，討論與聯盟相關的問題，以推進業務的整合。據悉，這三家汽車製造商的負責人，即日產首席執行官西川廣人、三菱董事長益子修和雷諾董事長讓·多米尼克·盛納德正準備稍後宣佈聯合董事會計劃。東京電視臺稱，如果該計劃在3月12日舉行的日產董事會會議上獲得通過，這三家公司的高層屆時將公佈此次聯席會議的計劃。截至發稿時，這三家公司尚未對此報道予以置評。
6.摩拜裁員、解散團隊，或將徹底放棄國際業務
Bianews 3月11日消息，據TechCrunch報道，摩拜單車目前正關閉所有國際業務，並將重點放在中國國內市場。摩拜單車曾為一家炙手可熱的初創企業，吸引了數十億美元的投資資金，併成為共享單車領域的先鋒。近日，摩拜單車在亞太地區解散了其運營團隊，在新加坡、馬來西亞、泰國、印度以及澳大利亞，超過15名全職員工及更多承包商和第三方代理員工被解僱。關於遣散費，員工因解僱日期不同而有所不同，甚至部分僱員沒有得到補償，因為通知是在合同規定的30天期限之前收到的。美團拒絕對此發表評論。
7.堅瑞沃能引入新投資 並稱韓方技術團隊已經到位
電車匯消息：深陷債務危機的堅瑞沃能今日發佈公告稱在戰投引進方面近日有了新的進展。公告內容顯示，堅瑞沃能全資子公司西安堅瑞利同新能源科技有限公司已與南京力騰新能源科技有限公司、天津進平科技發展有限公司等企業共同發起設立陝西利同壹號新能源有限合夥企業，目前已經完成工商登記，資金已到位2350萬元。目前韓方技術團隊已經到位，恢復生產所需的人員正在配置，並對原有的設備正在檢修，需要採購的新設備也正在和供應商進行洽談。
8.英偉達70億美元現金收購以色列芯片製造商Mellanox，為其規模最大收購
PingWest品玩3月11日訊，根據路透社報道，Nvidia將以超過70億美元現金收購以色列芯片製造商Mellanox Technologies Ltd。這筆交易將是Nvidia有史以來最大規模的收購，並推動其為數據中心製造芯片的業務，使其能夠減少對視頻遊戲行業的依賴。Mellanox總部位於以色列城市約克尼穆（Yokneam），該公司為數據中心服務器生產芯片和其他硬件，這些服務器為雲計算提供動力，目前其市值達59億美元。此前英特爾出價55至60億美元現金和股票希望完成收購。
免責聲明：智享汽車圈早新聞是智享君每天大量閱讀各類信息後，精心整理篩選而來，轉載請聯繫授權。資訊為網絡蒐集，版權歸原作者所有，文中觀點僅供分享交流，不代表本公眾號立場。但因無法確認真正原作者，故僅標明信息來源。如涉及版權等問題，請您告知，我們將及時處理。
近 日 要 聞
- 【3月11日】長安福特腰斬；奧迪微漲；廣汽下滑；大眾e.GO合作；Brodmann17融資1100萬；FCA不會出售瑪莎拉蒂
- 【3月10日】吉利建智能網聯汽車網絡通信；瑞薩停工半年；威馬成立溫州研發中心；豐田或將關閉英國工廠；一汽與大眾成立新公司
- 【3月9日】威馬C輪30億；二月銷量普降；比亞迪新能源大增；遠景暴跌；特斯拉中資銀行貸款35億；長城巴博斯合作；一汽撤銷兩事業部
- 【3月8日】現代暫停北京工廠；長城2月銷量；特斯拉上海年底投產；恆大新能源虧17億；舍弗勒裁員；本田稱堅持現有合資模式
— 每日一語 —
Option A is not available. So let's just kick the shit out of Option B.
既然沒有A選項了，那讓我們儘可能地利用B選項吧。
閱讀更多 智享汽車資訊 的文章
