據媒體消息，楊嵩將於今日（4月8日）出任福特汽車(中國)全國銷售服務機構總裁一職。
2018年12月，神州正式接盤寶沃，包括楊嵩在內的原高管團隊基本被遣散，而此時楊嵩加入寶沃還不到一年時間。寶沃在楊嵩掌管期間，顯然在營銷宣傳層面作出很大改變，對寶沃汽車的重新定位，以及推出的“寶沃90分”系列課堂，著實為受虧損影響的經銷商們塗上了厚厚的一層雞血，也讓業界對於寶沃汽車有了新的認識，甚至一度以為看到希望，然而變革往往需要時間和金錢，顯然收購寶沃後的福田並無能力撐起一個消失半個世紀的品牌的崛起，甚至連時間和金錢都再耗不起，業界營銷天才神樣的加盟絲毫未能在短時間內讓寶沃銷量低迷的情況絲毫好轉，惡性循環愈演愈烈。
隨著神州的收購，寶沃原營銷團隊基本“解散”，寶沃市場部總監霍靜離職後，加入了福特中國出任福特中國公關副總裁。而楊嵩的加盟也就毫無意外。
近年來福特在中國的銷量遭遇了滑鐵盧斷崖式下跌，福特汽車2018年在華銷量為752,243 輛，同比2017年下降了36.9%。其中長安福特的銷量在2018年只有41.7萬輛，跌幅高達50%，而今年1-2月僅取得21535輛，同比2017年1-2月8.5萬輛的銷量，暴跌近75%。
楊嵩、霍靜的加盟，能否拯救滑鐵盧的福特，尚且是個未知數，一切，只能時間說了算。
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