多家國內車企的銷售額走跌，讓很多人已經不看好現在國內的汽車市場了，曾經在國內經濟水平有上升趨勢時，國內汽車還不算流行，於是投機的商人看到了機會，不僅外國的汽車企業爭相進入國內市場，而且國內人士也開始建立自己的汽車企業。很多人在此期間賺足了錢，但是市場總有飽和的那天，車企們激烈的競爭加快了這一天到來的腳步，於是在城市中小汽車越來越多的今天，車企們感受到了巨大的壓力，這也難怪取得銷冠的上汽心裡並不踏實了，老總王曉秋認為，車市更嚴峻，我們先想咋活吧。
上汽集團公佈了去年的財務報告，在國內汽車市場整體開始負增長的時候，他們實現了總收入的增長，多款汽車銷售走俏，尤其是旗下自主品牌的新能源產品的銷售量增長最大，上汽整車出口銷量排全國第一。這樣的成績讓人非常滿意，但是上汽公司負責人卻沒有鬆懈，因為現在國內的汽車市場競爭壓力實在是太大了，很多車企都已經支撐不住了，一段時間的進步和成就並不代表永遠。
以前也有人分析並預測，國產車企能活到最後的沒有幾個，畢竟從其他國家和其他行業的發展經驗來看，市場發展成熟之後，對企業的要求一定會更高，只有那些能夠跟上時代創新腳步的，才能不被淘汰，小企業終究會壯大，而壯大了的企業就會擠佔其他其他小企業生存空間，這樣一來就會出現優者更優、劣者被淘汰的情況。從目前的汽車市場的發展形勢來看，顯然已經開始進入嚴峻的發展期，這就難怪上汽老總在面對這麼優秀的銷售成績的時候，心裡仍然不踏實了，車企們還是認真想想怎麼活下去吧。
上汽為了活下去，最近推出了榮威i6 PLUS，王曉秋說：“今天我們推出全新榮威i6 PLUS，就是希望能夠以超高品質，給消費者帶來操控、油耗等方面的超值體驗，希望全新榮威i6 PLUS能在汽車工業的嚴寒裡，迸出一點火花。”看來上汽不光懂得消費者的心思，還懂得正在發展中的市場的心思。只不過在其他車企紛紛推出低價車型時，上汽也難以不受影響，這次的榮威i6 PLUS上市就優惠了兩萬元，售價更符合推往非一二線城市的戰略要求了。
未來國內車企該如何發展，大家有什麼看法呢
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