受轉讓方委託，我公司將於2019年05月09日9時至11時在拍船網（www.shipbid.net） 進行網上公開競拍活動，現公告如下：
一、競拍標的：“盛洋18”甲板貨船；船籍港：舟山；船級：ZC；總長：59.80m；型寬：13.80m；型深：3.25m；總噸：817；淨噸：457；參考載貨噸：1042t；主機淄柴2臺，總額定功率：436kW；建造完工時間：2010年07月19日，建造地：台州華吉船業有限公司（以上為船舶檢驗證書數據）。
二、競買規則：此次競拍設有保留價。必須有2家或2家以上符合要求的競買人參與競拍,低於2家報名則流拍。起拍價人民幣160萬元，保證金人民幣20萬元，加價幅度為1萬元的倍數。
三、報名要求： 報名時間為自本公告發布之日起至2019年05月08日下午16時，競拍時間2019年05月09日9時至11時，截止時間過後概不報名。本次競拍接受自然人或公司的報名參拍，但是不接受任何形式的資金代打（即如果是個人參拍，須本人報名匯款及簽署相關協議；如果是公司報名參拍，則須通過公司報名及通過公司賬戶匯款及簽署相關協議)。
四、看樣地點： 浙江舟山。
五、保證金賬戶：
賬戶名：舟山易舸船舶拍賣有限公司
賬號： 3309040160000372900
開戶行：杭州銀行舟山分行
六、聯繫電話及聯繫人：0580-2027516葉女士 / 0580-2038333周先生。
七、本次競拍提供融資貸款服務，具體請通過“拍船網”融資貸款頁面遞交申請。
浙江船舶交易市場有限公司
舟山易舸船舶拍賣有限公司
2019年04月11日
拍賣特別規定
一、本特別規定作為《競拍規則》的補充，與《競拍規則》具有同等的法律效力。
二、競拍標的：
“盛洋18”甲板貨船；船籍港：舟山；船級：ZC；總長：59.80m；型寬：13.80m；型深：3.25m；總噸：817；淨噸：457；參考載貨噸：1042t；主機淄柴2臺，總額定功率：436kW；建造完工時間：2010年07月19日，建造地：台州華吉船業有限公司。
以上數據為船舶證書所載數據，僅供參考，競拍標的以看樣時的現狀為準，如實際情況與上述數據有出入，不影響本次競拍成交和競拍成交價。（本次拍賣不包含隨船剷車）
三、競拍成交：
1、競拍成交後，買受人必須當天以電郵或者傳真形式對競拍成交信息進行確認，並在競拍後的兩個工作日內與本公司簽訂正式競拍成交確認書。
2、競拍成交併簽署競拍成交確認書後，買受人即可派1-2名代表上船看管，相關費用和安全責任由買受人自負。未成交者的競拍保證金在競拍結束後2個工作日內退回，競拍保證金不計息。
四、標的的過戶（註銷）和移交：
買受人必須在2019年05月13日16時之前付清全部競拍成交款和全部買受佣金，逾期按違約論處。原船舶所有人在簽署船舶交接確認書後的10個工作日之內辦理該船相關的所有船舶註銷手續。最晚船舶交接日：2019年06月10日。
標的移交地點：浙江舟山。 移交方式：買受人自提。
五、相關費用：
1、競拍佣金：競拍成交後買受人必須向本公司支付競拍成交價2%的買受佣金。
2、本次競拍,委託方不提供船價發票和剩油發票，且其餘轉讓過戶時產生的所有稅、船舶交易費等，均由買受人承擔。
3、買受人必須購買隨船的燃潤料，購買數量以交接日實測量為準，燃潤料價格按照交接地當天中石化掛牌價。交接當日買受人需一次性將油款付清，油款直接匯入委託人指定賬號。
4、以船舶交接確認書的簽署為界，船舶交接確認書籤署前標的產生的一切費用及保管責任由委託人承擔；船舶交接確認書籤署之後，標的所產生的費用及風險責任均由買受人承擔，標的的保管責任也由買受人承擔。
六、未盡事宜由競拍人、委託人、買受人協商解決。
浙江船舶交易市場有限公司
舟山易舸船舶拍賣有限公司
2019年04月11日
受委託，浙江船舶交易市場組織船舶工程師於2019年04月03日，對位於定海五奎山附近海域的“盛洋18”甲板貨船進行實地勘驗取證，現就勘驗情況報告如下：
一、船舶規範數據
船舶類型：甲板貨船；船籍港：舟山；船級：ZC；船舶識別號：CN20109006142；航區：沿海；營運海區：A1+A2；總長：59.80m；船長：57.12m；船寬：13.80m；型深：3.25m；滿載吃水：2.147m；空載排水量：444.800t；滿載排水量：1571.000t；總噸位：817；淨噸：457；參考載貨量：1042t；主機：Z6170ZLC-1A、Z6170ZLCZ-1A型柴油機2臺，額定總功率：436kW；船舶建造地：台州華吉船業有限公司；建造完工日期：2010年07月19日。（以上數據為船舶證書所載數據，僅供參考）
二、船舶證書記錄
以上證書信息，均為從船上證書文件摘錄，可見所有證書都在有效期內。
查閱《海上貨船適航證書》，因證書遺失該船於2019年03月22日，在舟山港對本船進行了臨時檢驗補發《海上貨船適航證書》；根據證書記載該船僅限航行於浙江沿海航區；下次年度檢驗日期：2019年7月18日前後各三個月內。
三、勘驗狀況說明
登船勘驗時，該船錨泊於定海五奎山附近海域的錨地，船舶正處於未作業狀態。船員全程陪同我司兩名工程師一起對部分艙室、機艙和甲板等可到達處所進行了一般性勘驗。因條件限制，未能對壓載艙、雙層底艙、淡水艙等艙室進行打開和內部檢查。
（一）船舶概述
本船為雙機、雙槳、雙舵、單甲板、尾機型甲板貨船，結構型式為橫骨架式，5道水密橫艙壁；主甲板以上設有駕駛甲板、羅經甲板。
1、船體部分檢驗情況
1.1外板
水線以上右舷外板平整，無明顯碰撞、變形情況，無凹陷、焊瘤和裂紋，部分位置有出現鏽蝕；左舷外板由於其它船舶靠著無法查看。尾部鋼板條件限制無法查看；船艏水線以上鋼板無變形情況，局部有鏽蝕，艏門底部局部有變形及鏽蝕明顯；艏部船名標識清晰，尾部船名、船籍港標識未查看；艏吃水：0.20m，舯吃水:1.0m，尾部吃水未查看。尾部舵葉與螺旋槳條件限制無法查看。
水線下的船體結構狀況因條件限制，未能進行檢驗。
1.2主甲板
主甲板凹陷變形明顯，甲板面鏽蝕明顯；兩舷舷牆無明顯變形，鏽蝕明顯；甲板帶纜樁結構完整，出現鏽蝕現象；透氣管管體、透氣帽、消防水管未見有破損，未出現鏽蝕。部分小艙蓋密封條缺失，艙蓋圍板頂部有鏽穿現象。主甲板與上層建築隔離艙壁，局部有凹陷變形，局部出現鏽蝕，艙壁反面結構有鏽蝕。
主甲板首部左/右升高甲板處各設機錨1臺，錨機整體保養滿足正常使用，機體與底座塗層無明顯鏽蝕及脫落現象；左、右錨鏈可見部分外觀正常，鏈環尺寸未見明顯蝕減。左右各設1臺艏門收放捲揚機，外觀檢查未見異常。左/右升高甲板上的欄杆、斜梯、結構完好，未見變形，局部出現鏽蝕；帶纜樁、摯鏈器、導纜孔等繫泊設備局部表面有出現鏽蝕。
主甲板尾部設1臺絞纜機，機體與底座塗層無明顯鏽蝕及脫落現象；甲板帶纜樁、滾輪等繫泊設備表面局部出現鏽蝕；兩舷舷牆、通風筒、空氣管頭結構完好，局部有變形及出現鏽蝕。
主甲板有1台山工SEM650B輪式裝載機,表面油漆塗層未見異常，具體工況未知，條件限制未進行效用試驗。
1.3其他甲板
駕駛甲板、羅經甲板各層室外鋼板平整，甲板面無明顯鏽蝕，甲板兩舷欄杆立柱，未見有變形和破損，無明顯鏽蝕。室外菌型通風筒、煙囪、室外梯子等表面無明顯鏽蝕。各層甲板水密門、小艙蓋密封條存在不同程度老化或者缺失。
1.4船員居所及生活處所
該船員房間、餐廳、廚房等處所設在主甲板及以上的上層建築甲板室內，設施和用具配備基本齊全，室內地板、裝潢壁板與天花板局部有明顯脫落或者破損；室內、外警示標誌，防火控制圖等張貼基本完整。
（二）救生、消防設備
駕駛甲板左/右舷設10人氣脹式救生筏各1只，氣脹救生筏外觀檢查未見異常，下一次檢驗日期2019年10月。
應急消防泵艙，甲板上消防水管塗層未出現明顯鏽蝕，條件限制未進入應急消防泵艙查看。
（三）駕駛室佈置
駕駛室佈局合理，室內設駕控臺等，駕駛視野開闊；駕控臺設有較完善的監測報警系統、通導設備等配置滿足正常航行要求；勘驗時該船未作業船上航海圖書資料存放船公司。
（四）輪機及電氣設備
機艙設在尾部，推進系統由中速柴油主機+齒輪箱+中間軸+螺旋槳軸+定距槳組成。艙內可見部分結構完整，局部出現變形、鏽蝕現象，局部結構表面有油汙；管路佈置規整，部分管路表面出現鏽蝕；電纜佈置基本規整。
1.主機2臺：Z6170ZLC-1A、Z6170ZLCZ-1A型柴油機，額定功率：218Kw/臺，額定轉速1000rpm，四衝程6缸直列中速柴油機，缸徑170mm，衝程200mm，淄博柴油機總公司生產，生產日期2010年05月21日。
勘驗時：a.機體外部結構完整，機器外部及表面各部件未見異常，機體表面油汙明顯。設備底座未發現焊縫開裂情況，設備與基座螺栓緊固件連接牢固，未見鬆動痕跡。主機銘牌參數標示基本清晰。
2.齒輪箱：型號HC400,數量：2臺，減速比3.5:1，杭州前進齒輪箱集團有限公司製造。
勘驗時：外觀未見異常，表面油汙明顯。
3.1主發電設備設 1#、2#發電機組，發電機型號：STC2-50H，額定功率50kW/臺；原動機型號為：4135ACaf柴油機，額定功率73.60kW/臺。
勘驗時：2臺發電機組未進行運行試驗，從外觀檢查，2臺發電機組表面有油汙。2臺發電機組銘牌參數標示基本清晰。
3.2停泊發電機組1臺，發電機型號：STC2-15H，額定功率15kW；原動機型號為：ZS1110M柴油機，額定功率13.24kW。
勘驗時：發電機組正在運行，未見異常。發電機組銘牌參數標示基本清晰。
4.主配電板2屏。配電板結構基本完整，各儀器儀表、指示燈顯示基本正常。
5.機艙其他輔助設備：空壓機組、空氣瓶等，設備表面有油汙；艙內鋼質斜梯、欄杆、扶手佈置完整，無明顯鏽蝕，表面有油汙。機艙花鋼板表面有少量油汙。
6.舵機艙： 舵機柱塞表面及艙內地板有油漬，液壓管路佈置基本規整，管路表面有油漬。艙內結構完整，未見變形。
四、勘驗結論
根據現場船舶工程師對該船狀況的分析討論，給出如下勘驗結論：
1.查閱《海上貨船適航證書》，因證書遺失該船於2019年03月22日，在舟山港對本船進行了臨時檢驗補發《海上貨船適航證書》；下次年度檢驗日期：2019年7月18日前後各三個月內。
2.船體結構現狀、油漆塗層狀況、甲板機械基本滿足航行要求。
3.機艙機電設備齊全，設備外觀檢查未見異常。
4.駕駛室佈局合理，通訊導航設備齊全，監測報警系統較完善。
（使用說明：以上勘驗報告僅供參考，不作為船舶買賣依據，報告內容未盡事項，以實船看樣為準）
勘驗人員： 丁佳達 黃海青
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