王巍周遊列國46561661
馬上就要全國推廣乙醇汽油了，很多車友都擔心乙醇汽油會不會對汽車造成損害，而網上關於乙醇汽油的介紹都比較兩極化，說好的特別好，說差的特別差，今天咱們就客觀地說一說乙醇汽油對我們汽車發動機有什麼影響。
1、乙醇汽油油耗更高
因為乙醇空燃比小，燃燒相同量的乙醇比汽油耗費的氧氣少。比如你的車原本使用純汽油，ECU根據進氣量調節噴油量實現完全燃燒，而加了乙醇汽油後情況就變了，乙醇燃燒不需要那麼多空氣，結果就造成尾氣氧含量高，ECU就可以通過氧傳感器的信號發現混合氣偏稀，於是就要增加噴油量，所以油耗就升高了。
2、理論上乙醇汽油和純汽油的動力性相差不大
很多人都說乙醇汽油沒有純汽油有勁，不排除一些心理因素，但是全都以心理因素來說那完全是耍流氓，因為某些情況下乙醇汽油確實動力不如純汽油，因為發動機標定時都用的純汽油，而且發動機在某些狀態下噴油量是按照預定值設置的，用專業術語來說就是“開環控制”，這時候ECU會按照純汽油的空燃比進行噴油，所以實際進入氣缸的乙醇汽油量是偏低的，動力自然不如純汽油。但是大部分情況下乙醇汽油的動力性和純汽油相差不大，因為乙醇蒸發吸收的熱量比汽油更多，所以乙醇汽油進入氣缸氣化時可以吸收更多熱量，降低缸內溫度，可以多進氣，還可以適當提升點火角（具體解釋可以看之前的回答：https://www.wukong.com/answer/6688218986103963911/?from=pcshare&platform=Qzone），這從一定程度上彌補了動力的損失。
3、乙醇汽油可以降低排放
因為乙醇含氧量高，可以促進燃燒，所以使用乙醇汽油後發動機尾氣中一氧化碳和碳氫化合物的含量會降低，對車主最大的利好就是年檢時尾氣更好通過。之前看到網上有人說加純汽油可以增加通過的概率，一大幫不明真相的群眾還真相信了，如果是新車還好，要是十幾年的國2國3老車的話沒準真能被坑死。
4、乙醇汽油清潔能力強
汽油再清潔再純淨也會有雜質，雖說汽油本身就是一種溶劑，但是溶解能力畢竟有限，使用純汽油的車時間長了以後油箱裡會有一些沉積物，這些沉積物裡能被汽油溶解的都已經溶解掉了，剩下的就是汽油也無法溶解的，如果一直用純汽油的話倒也相安無事，因為已經達到平衡了。但是換用乙醇汽油後由於乙醇的溶解能力比汽油更強，所以這些雜質會被乙醇繼續溶解下來並且被汽油濾清器過濾掉。很容易堵塞汽油濾清器導致發動機供油出問題。但是換用乙醇汽油前我覺得也沒必要做油路清洗，因為大部分所謂的油路清洗都是加清洗劑來進行的，還不如我們直接加乙醇汽油讓它慢慢清理。而真正有效的方法是拆洗，但是這個工程量太大，收費太貴，有這拆拆裝裝的折騰勁還不如直接加油用，大不了換個汽油濾清器就行了。
5、乙醇汽油價格不厚道
按說乙醇的成本應該是低於汽油成本的，現在農村玉米收購價才幾毛錢一斤，但是加了低成本乙醇的汽油價格並沒有區別，這就有點不厚道了。既然想推廣我想這些細微之處應該考慮一下，咱不說能省多少錢了，最起碼這是一個態度問題。
6、據說加油站其實並不喜歡賣乙醇汽油
煉油廠出來的都是純汽油，在給加油站送貨時需要臨時調和，往汽油里加入一定量乙醇，所以加油站油庫都要增加設備，最起碼要多買個罐子裝乙醇吧，這就涉及到設備的改動了。而且混合乙醇又多了一步操作也就多了出現質量問題的可能性，而純汽油直接拉去賣就不用操這份心了。
我是故鄉的雲
朱博士回答：
乙醇汽油對渦輪增壓車沒有不良影響，不會影響汽車的使用壽命和可靠性。
乙醇汽油
現在我們使用的乙醇汽油，是由90%的汽油和10%的變性乙醇調和而成。
乙醇的低熱值是汽油的61%。但是乙醇的當量比可燃混合氣熱值是汽油混合氣的98%。
上面兩個數字代表什麼意思？請您仔細朝下看。
乙醇汽油不影響汽車動力
乙醇的低熱值雖然低，但是1份空氣能燒掉相當於汽油質量1.6倍的乙醇，所以混合氣的熱值與汽油相當。
由於乙醇是含氧燃料，可以使汽油燃燒的更充分，降低了HC和CO的排放。
乙醇汽油對汽車油耗的影響
上面也提到了同樣一份空氣，能燒掉更多的乙醇。現在的發動機通過氧傳感器對混合氣的濃度進行閉環控制，按汽油標定的發動機，使用乙醇汽油後，發動機ECU會通過自學習，自動調高噴油量，還讓混合氣濃度處於當量空燃比附近。
乙醇汽油需要多噴4%的油量。
朱博士白話發動機
你在酒裡兌水賣是違法，二桶油汽油加酒精合理合法。你說的再好，有的選嗎?
江海一粟張天祥
乙醇汽油在實際使用中都面臨油耗偏高的問題，這是因為現在的汽車都是為純汽油而設計的，不能夠完全適應乙醇汽油而造成燃料的浪費。
發動機的燃油供應系統是由ECU電腦控制的，為了使進入氣缸的可燃氣達到合適的空燃比，發動機排氣管中的氧傳感器感知排氣管中氧氣含量並轉化為相應的電壓信號，ECU根據這個信號對發動機的噴油量進行控制。
由於汽油和乙醇分子結構中的氧含量不同，乙醇燃燒尾氣中的氧含量較高，因此燃燒乙醇汽油的發動機尾氣中的氧含量也較高，與之相對應，發動機排氣管中的氧傳感器就會給出可燃氣過稀的錯誤信號，這樣ECU就會控制多噴油，比用純汽油時的混合氣濃度高，結果造成了燃油的浪費。
推廣乙醇汽油的初衷是為了節省燃油，然而這種拍腦袋的決策並不周全，沒有要求對汽車的燃油系統做出改進，結果事與願違。在汽油中添加了10%的乙醇，結果是汽車的油耗增加了10%，相當於白白燒掉了10%的乙醇，而沒有增加行駛里程，徒增碳排放，進一步加劇環境汙染。
照妖明鏡
乙醇汽油在高溫高壓下不充分燃燒產生元素氘，在一定條件下（如超高溫和高壓），在極高的溫度和壓力下能讓核外電子擺脫原子核的束縛，讓兩個原子核能夠互相吸引而碰撞到一起，發生原子核互相聚合作用，生成新的質量更重的原子核（如氦），中子雖然質量比較大，但是由於中子不帶電，因此也能夠在這個碰撞過程中逃離原子核的束縛而釋放出來，大量電子和中子的釋放所表現出來的就是巨大的能量釋放，也就是俗稱的“核爆炸”。
