洋姜視頻
對航空有興趣的觀眾應該都知道，人類目前為止製造出最大的飛機當屬安225以及空客A380，似乎這也是大飛機的設計極限了，是否還有辦法讓飛機更大呢？比如，兩倍於前二者那麼大？朋友們，這可這不是天方夜譚，因為，史上最大飛機記錄，被刷新了。
最近，一架名為Roc，代號“大鵬”的飛機在美國加利福尼亞南部的不毛之地：莫哈維沙漠首飛成功，並在空中滯留了兩個多小時，這樣的里程碑之舉標誌著以後人們談及最大的飛機，將不會再是安225或者A380，而是大鵬號了，如此說來，我們也算是見證歷史了。
根據公開資料顯示，大鵬號飛機採用了雙體設計，遠遠望去，就像是兩架大型客機合體在了一起，它的翼展寬達117.3米，遠超安225的88.4米，以及A380的79.5米，就算是曾經的翼展之王H4“塘鵝”都甘拜下風，後者的翼展寬度為97.5米。
117.3米意味著什麼？或許聽起來並不是一個多麼誇張的概念，不過舉個例子大家應該就能體會到了，如果把大鵬號橫放在一個國際標準足球場上面，它那兩個翼尖甚至可以碰到球門，當然沒有這麼高的球門就是了。
不僅寬度驚人，大鵬號的兩個機身長度也達到了72.5米的程度，同時，兩個機身還各自配備了14個起落架，整架飛機擁有多達28個輪胎，比一輛重型卡車還多，如此強大的配置，也令其總重量飆升到了340.2噸，為了把這樣的龐然大物送上天，大鵬號配備了多達6臺波音747所使用的惠普PW4056發動機，其中單臺推力為252.4千牛，6臺併發更是可以製造出1514.4千牛的超強推力。
值得一提的是，大鵬號除了發動機之外，全機上下許多零部件都是直接從美國聯合航空公司退役的兩架波音747-400客機上面拆下來的。
製造如此龐大的飛機，其基本用途是將運載火箭送到35000英尺，即10668米的高空，然後再點燃火箭引擎進行發射乃至進入地球軌道，從而大幅度降低發射成本，簡而言之就是一個火箭發射平臺，尤其其最大起飛重量高達589噸，能夠攜帶230噸的載荷，與安225相同，比我國運20多4倍，因而在理論上還可以攜帶我國長征三號火箭升空。
不過很顯然研製大鵬號的廠商並不打算止步於此，他們還對這架人類有史以來體量最為龐大的一架飛機用途進行了深挖，據悉，這種大飛機將於2020年正式投入使用，屆時還將推出載人服務，讓平民百姓體驗到近地軌道上的壯闊奇觀。
那麼觀眾朋友們，討論來了，你們覺得這種人類史上迄今最大的飛機還能夠用來幹什麼呢？歡迎各位在留言區交流觀點哦。
