東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

車友們好,老劉品車,品天下名車。

最近以來,超載輕卡可謂成了一個熱點事件,當然這也是政策法規大勢所趨,可部分車友就犯愁了,就想要一臺馬力大點、貨箱大點、能多拉點又合法合規的車,我今天就給大家介紹一款東風剛剛發佈“大”不一樣的途逸微卡。

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

從外觀來看,它仍然是我們比較熟悉的半長頭造型,還算是比較時尚吧;試駕車是東風輕卡的20週年紀念版,廠家在前臉上給它設計了個很呆萌的熊貓造型圖案,顏值很高。還有些細節大家都很熟悉,比如它的一些標識,專門做了紅色加註,燻黑式的大燈而且帶有日間行車燈,感覺還是挺不錯的。既然說它大不一樣,到底“大”在哪兒?我就來詳細地給你說一說。

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

第一個就是貨箱大,這臺車的貨箱在途逸輕卡系列裡面是最長的一款,已經達到了3965mm,其實這就是我們常說的4米小卡,而且也做了加寬,該車的寬度是1830mm;一些老司機應該有印象,在五十鈴剛剛進入中國的時候,100P的寬度才1730mm。當然,這樣的貨箱寬度沒有以前那種很變態的2.5米,在城市裡面很是不方便。這個寬度既滿足了我們的裝載需要,在走街串巷,尤其是到商超裡面去送貨、配貨的時候,特別的靈活。僅僅貨箱加寬還不行,後視鏡在原來的基礎上也是做了加寬,而且一上一下兩塊鏡片,還用的是分體廣角鏡,這也是出於對安全的一種考慮。

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

第二個是發動機功率大,既然貨箱加大了,它的動力系統也會緊跟著改大。一些微卡以前不管是1.3升還是1.5升,幾乎都是汽油發電機。這臺車用的是2.3升排量柴油發動機,最大功率65千瓦(88匹馬力),最大扭矩是240牛米,這樣的動力配置對於一個加大型輕卡來說足夠用了。

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

東風途逸的底盤系統也是做了加強,比如它的五檔變速器、同步器等這些都進行了調整和改進,讓我們在城市裡面行駛的時候,換擋更加輕便、流暢。

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

東風途逸駕駛室裡的一些細節還是可圈可點的,比如車門側邊上就有一個迎賓燈或者叫做安全警示燈,在我們打開車門的時候,對後方的行人和車輛起到安全警示作用,這是為安全著想;方向盤特別有意思,除了能上下調整以外,很少見的平底式方向盤也出現在了這臺車上,這也是對咱們卡車人的關愛;換擋桿設計得非常漂亮,操作很順暢,一根手指都能實現輕鬆的換擋;還有它並沒有在副駕駛上面設置化妝鏡,而是把位置留給了一個儲物倉,雖然是個小小的空間,但是平時可以把一些單據等小東西放在這裡,非常方便,很人性化。

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

第三就是公告噸位大,東風途逸的準噸位分別是1.495噸和1.995噸,總重可以達到4.12噸。別忘了,這臺車是一臺大微卡哦!它的自重只有一噸多,你可以想一想,如果今後政策法規嚴格執行了,同樣的標準之下,皮重越輕它就能拉得越多。從這點來看,東風還是很聰明的,它把這個很經典的微卡貨箱加大、尺寸加寬以後,再增加一個大馬力柴油發動機,這樣就可以提供給你更多的選擇。比如你想省事就直接選汽油版;如果你想馬力大點、有勁、多一些的話,就可以選擇柴油版本。看來,如果今後像這種準載噸位高、車皮又輕、加大號的微卡,可能就是城市配送車輛的一大趨勢,畢竟合法、合規是前提,安全、掙錢是王道。

東風途逸4米小卡,貨廂加長、加寬,柴油發動機馬力更大

好了,就到這裡,喜歡老劉品車的朋友,看完有什麼意見或者建議,歡迎評論、關注、點贊、轉發、收藏,我會每天及時更新,最新的車輛信息。

"


分享到:


相關文章: