福特：讓領界成為最懂中國人的車

臨近國慶，今年是建國70週年，偉大的祖國通過了70年的發展和進步成為了在國際社會上舉足輕重的大國。大國崛起除了軍事力量的強大，也離不開工業技術的進步，中國製造業的飛速發展讓全世界都感嘆"中國質造"的瑰麗，也讓國際友人感慨於"中國速度"。因為中國無論經濟發展、城市面貌，還是消費者的喜好和消費習慣，都在飛速的發展變化中。因此，想要在中國市場成功，首先就要跟得上"中國速度"。

汽車行業裡福特對於中國速度的嗅覺格外靈敏。福特在中國成立創新中心和設計中心，就是能夠讓福特的研發和決策體系更加快速高效，同時對於中國消費者的需求有更深層的理解。

領界則是福特快速響應市場需求變化，推出的一款非常有競爭力的SUV產品，是福特中外團隊緊密合作的一個範例和開端。領界由澳大利亞設計中心合作研發的緊湊級SUV，領界同福特其他的產品一樣，在生產過程中遵循福特全球統一的質量標準和品控流程。

三大訴求造就領界市場寵兒

除了中澳研發強強聯合，要想被中國市場認可還需要了解中國消費者的訴求，為此領界的研發團隊做了大量的數據調研，總結出了三大訴求：外觀、空間和科技配置。

都說得顏值者得天下，領界的前臉線條寬闊大氣，有向兩側無限延伸的感覺，給人一種沉穩的氣質。鰱魚式前臉糅雜了中國元素，六邊形點陣式前格柵，矩陣式LED前大燈組及L型在"大氣"的同時提高了辨識度，燈腔內部加入了三條直線隔斷設計，讓"眼神"更加犀利。尾燈的造型設計與頭燈形成了良好的呼應，整體辨識度很高。尾燈和全部採用了LED光源，並全系標配。領界的蓋邊緣向下扣，形成了飽滿而充滿肌肉感的蚌殼式發動機蓋，中間隆起的線條為前臉整體營造出了充足的力量感。

整車的比例較為修長，並且被設計師設計的較為靠後，與蓋形成了較大的傾角，增加了整車的動感態勢。領界採用犀利的邊鋒設計語言，多切面腰線呈上揚趨勢貫穿整個側面，與前臉線條相互呼應，穩重中盡顯力量感。同時，這樣設計使整車看起來比較低趴，但並不會犧牲乘客的頭部空間。

車頂採用國內當前流行的懸浮式設計，使整車看起來就像是做了一個縱向拉伸，並且車頂線條具有一定弧度，這與硬朗的腰線形成鮮明的對比，給人一種"剛柔並濟"的美感。

在車身尺寸方面，領界相比競品更加"龐大"，長寬高為4580*1936*1674mm，為2716mm。對！你沒有看錯，領界的軸距達到2716mm比競品CR-V、逍客和ix35都長。

前排空間一向都不是對比的重心，後排才是空間對比的兵家必爭之地。福特領界這臺SUV的後排座椅舒適且寬敞，長時間在後排辦公也不在話下，這樣的空間實用性十分不錯，即便平時約上三五好友出遊，也完全不在話下。後排中央地板接近純平，中央乘客的腿部不會很委屈。

說到科技配置最直觀的就是和中控屏幕。領界擁有支持三種主題模式顯示的10.25英寸和10.1英寸中控觸摸屏，10.25英寸的全液晶儀表盤支持時尚模式、運動模式、經典模式三種主題風格，屏幕清晰，UI設計不俗套，並可在儀表盤上直接投影道路，駕駛者無需分神，出行路線一目瞭然。

10.1英寸中控觸摸屏集成了科大訊飛研發的飛魚智行信息娛樂交互系統，在方面，該系統可實現語義模糊及深度理解。用戶只需表述模糊關鍵字，系統就能根據指令控制、空調、導航以及車內各項娛樂功能。此外，新車還配備了福特派APP，能夠將車輛作為4G LTE無線熱點，同步支持7臺移動設備的接入，充分照顧每一位乘客的互聯體驗。此外，用戶還可通過移動端APP，手機遠程啟動車輛、打開空調並完成鎖車及解鎖功能。

車機只是領界科技感的其中一點，領界在安全配置上也足夠令消費者放心，外後視鏡上集成了轉向燈和全景影像的攝像頭，並且支持®系統。而這只是領界擁有的Co-360™智行駕駛輔助系統其中的一項功能，領界擁有的Co-360™智行駕駛輔助系統包含ACC全速智能控制系統、FCW前碰撞預警系統、AEB自動緊急剎車系統、系統、APA主動系統、360度全景高清影像可視系統等多項主動安全配置可以為安全出行保駕護航。

要需求也要強芯更要經濟性

這三大需求正是中國消費者的需求，也是福特對於"中國速度"的理解，但並不是福特領界的全部。一輛車的"心臟"也不容小覷。領界搭載一臺EcoBoost®145（1.5T）渦輪增壓直噴發動機，發動機最大輸出功率103kW（140Ps），峰值扭矩225Nm。傳動部分，匹配6速手動及變速箱。EcoBoost®145（1.5T）渦輪增壓直噴發動機採用了具有更高熱效率的米勒循環技術，相比於常見的循環設計，擁有更好的高效低耗表現，而低能耗最直接表現的就是很高的燃油經濟性，通俗的說就是領界非常省油，讓消費者的用車成本大大降低。

正如福特中國2.0戰略中所說的：讓福特更加貼近中國消費者，造就了領界的誕生，也展現出了中澳技術的合作與發展，更能體現出福特中國對於中國市場的重視，相信福特在接下來推出的30款車型每一輛都會比領界更懂中國人。