B-1'槍騎兵'轟炸機是美國羅克韋爾公司研製的一種超音速戰略轟炸機，於70年代的可變後掠翼超音速(M為1.25)戰略轟炸機，它的設計源於60年代後期美國"先進有人駕駛戰略飛機計劃(AMSA)"。1969年開始正式開發，原型機試飛於1974年12月23日。1986年6月開始裝備美國空軍。
B-1B首次投入實戰是在1990年12月的沙漠之狐行動，對伊拉克進行空中轟炸。
1999年，6架B-1B投入北約各國對塞爾維亞所進行的聯合轟炸任務，並在僅佔總飛行架次2%的情形下，投擲了超過20%的彈藥量總合。
在2001年阿富汗戰爭初期，8架B-1B亦扮演了十分重要的空中轟炸角色，投擲了包括約3,900枚JDAMs在內的各型傳統炸彈。而之後在第二次伊拉克戰爭中，B-1B亦有少量的參與空襲任務。
在美軍的三種現役戰略轟炸機中，超音速噴氣式轟炸機B-1B的實戰能力總令人覺得是個迷。海灣戰爭期間，儘管B-1B早已裝備美國空軍，卻始終未派上戰場;1996年的"沙漠驚雷"行動，美軍將B-1B派駐海灣地區，但沒參戰。今年11月中旬，美國準備狠炸伊拉克一回，集結在海灣的空中力量就包括6架B-1B，最終還是沒炸成。12月，B-1B終於在美國對伊拉克新一輪的空襲中亮相了。
美國軍方一直認為B-1B是目前世界上威力最強大的戰略轟炸機，因為在各國現役的戰略轟炸機中，B-1B在航速、航程、有效載荷和爬升性能等各種技術指標都有較大的優勢。
由羅克韋爾(Rockwell)飛機公司研製的B-1B是一種遠程、多用途、可變後掠翼的重型超音速戰略轟炸機，極限時速1320公里(1.25馬赫)，續航能力為1.2萬公里，可從美國本土實現洲際飛行。B-1B被冠以"槍騎兵"(以行動快、火力猛著稱的十九世紀法國兵種)的稱號。
B-1B有4個渦輪噴氣發動機。儘管其體形比B-52略小，但攜彈量卻比B-52還多。除了內彈倉可載34噸彈藥外，B-1B還可外掛26噸的導彈。B-1B還具備了一定的隱身性能，B-1B被雷達截獲的機身面積僅為1平方米，而體形相近的B-52則會被雷達截獲多達100平方米的機身面積。
現代防空武器的進步使得六十年代"高空高速突防"的戰術已過時，目前有些中長程防空導彈甚至達到2至3倍音速，而高速殲擊機的普及也使噴氣式轟炸機再難以實現高空高速突防。所以B-1B主要利用地面防空雷達的掃描盲區實現超低空高速突防。
B-1B裝有先進的地形跟蹤雷達，可持續判斷前方2.5公里範圍內的地形，然後由自動駕駛儀控制飛機與地面保持一定高度。因此，即使地形比較複雜，B-1B仍可以在離地60米的超低空實現高速飛行和作戰攻擊，當三個投彈倉同時打開時，能在2秒內迅速將全部彈藥傾瀉完畢，然後高速逃離。由於採購洲際導彈好還是繼續採購轟炸機好的問題在美國長期爭論不休，故使B-1的研製週期長達20年。
B-1的氣動佈局十分先進，它採用"翼身融合體"構造，使大邊條後掠低單翼與細長的機身作為一個整體來設計與製造，無以往飛機那樣明顯的分界線，這樣可以減少陰力和雷達反射面積，增加升力及內部容積，可多裝燃油增程。B-1還安裝了可變後掠機翼，外翼段可在15度到67.5度之間變化，以適應不同速度下的飛行，有利於改善各高度飛行性能及起落性能，並可增加航程。
4臺F101-GE-102型渦輪風扇發動機分兩個短艙裝在中央固定翼的下方，機身中段前後有2個武器艙，各長9.53米和4.57米，可掛8枚AGM-86巡航導彈或24枚AGM-69短距攻擊導彈或12顆至24顆小核彈或總重34噸的常規炸彈數10枚。另外，機上擁有ALQ-164多模態攻擊雷達，飛機可作地形跟蹤低空突防飛。一個4座座艙設在機頭，無自衛槍炮。
極速:海平面0.95馬赫(600哩/時，965公里/時)，高空1.25馬赫 (830哩/時, 1,340公里/時) 作戰半徑:2,993海浬(3,445哩，5,543公里) 最大航程:6,478海浬(7,456哩，11,998公里) 飛行升限:60,000呎(18,000米) 翼負荷:167磅/平方呎(816公斤/平方米) 推力重量比:0.37
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