東方網記者李歡11月7日報道：一頭牛一年所產糞便轉化成為氫燃料，可供一臺炫酷的豐田MIRAI車行駛一年。今年的進博會上，豐田汽車公司帶來了“保護藍天共建未來”的主題，以“一頭牛‘養活’一輛汽車”這樣的概念，描繪著豐田對氫電共存的能源管理社會的美好願景。
氫從何來？在豐田展區的一張中國氫能潛力圖中或許可以窺見。氫的製取源非常廣泛，工業副產品可以制氫，通過太陽能、風能等多種可再生能源可以制氫，甚至從一些下水汙泥、牛糞等廢棄物中也可以製取。
東方網記者在現場看到，在去年展示的“可持續發展社會”相關內容基礎上，今年豐田更聚焦於推動全方位電動化。本次豐田展臺以FC燃料電池技術為中心，展示了全方位電動化車型（卡羅拉雙擎、雷凌雙擎E+、C-HREV、MIRAI、MIRAIConcept等）。
MIRAI車型是豐田氫能車的代表作，它利用氫能於空氣中的氧氣進行化學反應產生的電進行驅動，自2014年1月上市以來，全球累計銷量約1萬輛，推進了燃料電池汽車的普及。本次豐田帶來的全新MIRAIConcept採用了全新燃料電池系統，大幅提升了車輛性能，開發目標是通過增加氫氣存儲量使其續航里程比MIRAI增加30%。
“有數據預測，中國到2020年左右的氫能潛力可滿足150萬輛FC商用車或750萬輛FC乘用車一年的加氫需求。”豐田汽車相關負責人在介紹中表示，中國的氫能潛力非常大，豐田秉持著開放的姿態與中國的合作伙伴一起，在政府的支持下，為實現未來氫電共存的能源管理社會、改善中國環境問題及構建低碳社會作出貢獻。
據介紹，在應用領域，利用氫作為燃料的氫燃料電池汽車FCEV，不僅在行駛過程中可以實現二氧化碳“零排放”，而且具有類似空氣淨化器的功能，能夠將行駛過程中吸入的空氣裡所含的PM物質過濾，越行駛空氣越清新，實現“負排放”效果。
閱讀更多 東方網 的文章
