奇瑞汽車有限公司董事長尹同躍
[懂車帝原創 行業]幾經周折，奇瑞混改終於邁出實質性一步。
11月8日，長江產權交易所公告顯示，奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱“奇瑞汽車”）增資擴股公告狀態為“已結束”。根據公告規則，這表示在公告期內奇瑞汽車已徵集到意向投資方。
此次奇瑞汽車公告期為2019年9月9日至2019年11月7日，根據規定，公告期滿，如未徵集到意向投資方則進入延長公告期，直至徵集到的意向投資方數量不少於1個（含1個），則本公告的公告期（含延長公告期）同時結束。
目前，奇瑞汽車還未公佈意向投資方信息。
這已是奇瑞汽車第二次發佈增資擴股預公告，這次公告啟動於2019年9月2日，奇瑞汽車及其母公司奇瑞控股集團有限公司（以下簡稱“奇瑞控股”）在長江產權交易所發佈了增資擴股預公告，擬引入統一投資方，參與其增資擴股項目。奇瑞汽車的增資價為68.1572億元，對應持股比例為18.5185％；奇瑞控股的增資低價為75.3387億元，對應持股比例為30.99％。此次增資規模達到143.5億元，相比第一次少了18.93億元。
早在2018年5月29日，奇瑞召開職工代表大會，以不記名投票形式，全票通過了奇瑞汽車股權轉讓的決議。同年9月17日，奇瑞汽車、奇瑞股份雙雙在長江產權交易所發佈增資擴股預公告，計劃共同招募同一投資方，分別募集不低於79.11億和83.32億資金，合計162.43億，以實現增資擴股目的。
但是，讓人意外的是，到了截止期（9月21日）奇瑞的增資擴股竟然無人摘牌。奇瑞不得不延期繼續掛牌等待買家。直到規則期滿，也沒有出現最終的意向投資人，這一次掛牌也不得不無疾而終。
一年過後，奇瑞在下調了增資擴股底價之後，終於覓得了意向投資人。
接下來，奇瑞的混改則將進入實質的推進階段。
銷量方面，奇瑞也終於可以長舒一口氣。根據官方最新數據，10月份，奇瑞集團銷售汽車7.03萬輛，同比增長5.2%，環比增長2.9%，繼9月份6.8萬輛之後，再創今年單月銷量新高。1-10月份，奇瑞控股集團累計銷售汽車57.7萬輛，其中自主車型銷量同比增長6.7%。
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