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那就不能坐座位了，但也不一定要“站著”。
但是你如果帶有行李箱，你可以坐在行李箱上；沒行李箱就帶些報刊雜誌，把報報刊或雜誌放在地板上，你坐下，千萬別放坐在車廂過道處，因為火車上的售貨小推車、餐車時不時會經過，你要一會兒一讓行，很不方便。
你也一定是趕時間或想省錢，才買的“站票”，否則你可以選擇“改日出行”或購買“火車臥鋪”！
火車“站票”，即“無座票”，是世界各國鐵路火車票的一種類型，原則上鐵路相關部門不提供該席位坐票，但實際過程中旅客持這種車票在座位空閒的情況下，可以選擇入座，但持該座位票的乘客上車後，則持站票的乘客就不能再繼續滯留在此座位上，必須要讓出座位。
“硬座”與“無座”票價格是一樣的，在有“硬座”票的情況下，是沒有人願意買“站票”的。但是有些時候，人們趕時間出行，必須買某趟車次的車票，即使沒有“硬座”、沒有“臥鋪”，人們也會買“無座”票。我自己也買過“無座”車票，無座車票在火車上熬十幾個小時，真的不好受呀。
記得2012年去武漢，沒有硬座車票，我又不想在火車上過夜，所以選擇的是中午11：37分的火車，晚上20：35分到達武漢，心裡想，這個乘車時間全是白天，9個半小時，應該很好過，於是就購買了這個時間段的“無座”車票。
早上10：30分在火車站附近喝了碗牛肉湯，然後就去火車站候車大廳等火車。火車挺準點，上車後，看到車廂里人不算少，還有七、八個買站票的人，我在兩車廂交匯處找個小空地把行李放下，然後就直接坐在我的小行李箱上，快一點時有些睏意，想睡覺，於是就坐在地板上，趴在行李箱上，小迷了一會兒。我坐在地方是普通火車的吸菸處，時不時有人過來抽菸。晚上8點35分下車時，覺得渾身疲軟，又累又困。當時都決定，以後長時間乘坐火車說啥也不再買“無座”車票。
今年8月，我乘坐蘇州到洛陽的火車，早上9：58分的火車，晚上11：21分到洛陽（晚點1小時）我買的是“硬座”，我從蘇州上車時車上基本上沒有買“站票”的人，到南京後，我所在的車廂最少有20名買“站票”的乘客，車廂兩頭站滿了人，過道上隔兩排座位都有一名站票的乘客。我前方的一箇中年人眼角有傷，他把隨身攜帶的塑料水桶放在了地板上，然後坐在上面。一會兒有人上廁所了，他需要讓一下；一會兒有人去打水了，他需要讓一下，一會兒“花生、瓜子、礦泉水”的售貨小推車過來了，他需要讓一下；在飯點的近2個小時裡，餐車也是一會兒一圈、一會兒一圈，他就跟著讓吧。中途有乘客下車了，他就過去坐一會兒，一會兒上來買該座位的乘客了，他就起身讓座，可把他折騰美了。本來眼角有傷，用沙布包著，來回動一出汗，汗水又把眼睛蟄疼了。嗨，“站票”真是遭罪，晚上9點到鄭州，他才下車。
“站票”乘車十幾個小時，如果全是白天，那還好過一點。可如果是晚上，你最好帶幾張報紙，做好睡地板的打算吧。
如果出行時間不及，不如換個時間出行，換個有“硬座”或“硬臥”的車次。畢竟是十幾個小時，“無座”車票真的是很難熬！
人在風上走
我試過幾次買到長途火車站票，而我首先上次後去詢問工作人員能不能補到臥鋪，坐到哪裡能補上。如果實在補不到，就在火車兩頭找空位置站著或坐著，有人下車就去空座位坐。不過我人緣比較好，總會找到空位置坐坐，人來了就主動讓給別人。
永安州DJ
如果有事或急事必須得坐這趟車，又沒有座位，路途時間長的話，最好花十元買個小凳帶在身邊，站累了方便坐坐，車廂如果有空閒座位也可暫時坐坐，畢竟現在坐火車跟以前不一樣了，不是上車隨便座，有座就坐，沒坐了才站著。
現在出門坐車的情況是，上車有座你就坐到地方，上車你要沒座，那你只能站到地方，就是這種狀況。
發哥媒體
我經常乘二十幾個小時的站票，沒辦法沒了座位票，每天就一趟直達列車，能買到站票也就不錯了。買到票後，到商鋪買了個十元錢的登子，人多時就座登子，有空位了就去座上，一路就這樣打法過去了。
用戶5427547461250平
那就站著唄～當年～從西安到烏魯木齊三十八個小時～從蘭州到烏魯木齊26個小時～人擠人～人挨人的～站過去～也就站過去了...
灆莓寳
每節動車車廂都會準備有臨時小凳子的，專門為站票乘客準備的；或者到餐車買杯咖啡或飲料什麼的，往那一坐直接到站才走，但是吃飯點就沒有位置了；也可以等列車啟動以後見到空位沒人的就坐。
