在很多駕駛人的印象裡，發動機“燒機油”最為熟悉，尤其是德系，但遇到機油增多現象卻很茫然，那麼機油增多，到底是怎麼回事呢？
1，冬季“機油增多”現象突出
發生機油增加現象的主要原因是活塞環與氣缸壁之間存在竄漏。在低溫的情況下，燃油直噴發動機在高壓噴射會有少量汽油噴射到汽缸壁上，形成“溼壁”。在低溫和嚴寒時，缸內直噴發動機的冷啟動會噴射過量的燃油來製造濃混合氣，以滿足燃燒和為發動機升溫，所以在氣缸壁附近的燃油蒸汽或者未燃盡的液態燃油會有少量的從縫隙中被活塞環刮進曲軸箱內，產生機油稀釋現象，最終導致機油液麵升高。
正常情況下機油是粘稠的液體，長時間為發動機提供潤滑油作用。如果與為揮發的汽油混合，就會慢慢稀釋，在潤滑性能下降的同時導致密封作用的下降，機油乳化的現象，其中一個原因就是由於機油稀釋密封不嚴，導致水或者與機油不相容的異物進入曲軸箱造成的，繼而造成嚴重的機械磨損。
2，機械結構磨損
發動機使用太久活塞環，汽缸壁磨損，會造成汽缸壓力不足，發動機功率下降，加大噴油量，竄氣稀釋機油。這就要由專業技師檢查確認原因並進行維修。
3，噴油嘴工作不良
噴油嘴過度噴油，可將噴油嘴和ECU進行噴油嘴平衡測試後進行維修或更換，這也是需由專業技師進行檢查維修。噴油嘴工作不良的情況最好不要再行使用，因為燃油稀釋了發動機機油會造成潤滑不足而使發動機產生異成磨損以至需大修發動機，所以要儘快請專業技師進行檢修。
機油增多的問題，檢測方法和燒機油是一樣的，固定時間檢測機油尺刻度，如果增多，聞聞是否有汽油的味道，如果有說明機油內混入了汽油，發現機油出現乳化現象，應及時更換機油。要是新車出現了機油增多的問題，最好儘快與4S店溝通，以免過保4S店推脫責任。
總之，我們在車輛日常使用過程中，養成及時保養的好習慣，定期對車輛各大部件進行維護和檢測，發現問題第一時間解決，保證車況穩定及行車安全。
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