徐州地鐵又有好消息啦！
12月1日，長三角城軌二維碼互聯互通1週年了，屆時將迎來一件喜事——徐州地鐵正式加入互聯互通陣營。這是繼“滬杭甬溫合寧蘇錫鷺青”互聯互通後的第十一個城市加盟，使得地鐵“通票”範圍進一步擴大。
今後往來這11個城市：上海、杭州、寧波、溫州、廈門、青島、合肥、南京、蘇州、無錫、徐州都可以地鐵一碼通行！
簡單說就是，你只需打開自己所在城市的地鐵APP，就可以掃碼過閘。
今後，不用帶卡、不用找零、不用再下一個APP，徐州居民使用徐州地鐵的APP去其他十個城市也能刷碼通行！
徐州和哪些城市實現互聯互通？
目前，徐州地鐵和上海、杭州、寧波將於12月1日正式實現雙向互聯互通，後續也將會有更多城市加入“朋友圈”。
隨著更多城市地鐵逐漸實現移動支付，年底互聯互通網絡藍圖將持續擴張，預計今年12月下旬常州、蘭州兩大城市也將加入陣營，進一步推進全國軌道交通二維碼一體化發展。
徐州的小夥伴們以後去這些城市旅遊、出差，越來越方便啦！
目前徐州地鐵1號線已正式運營，一起跟小編看一下地鐵二、三號線的最新進展吧。
地鐵1號線實拍圖
徐州地鐵最新進展
徐州地鐵三號線最新進展
11月22日，軌道交通3號線一期工程銅山副中心站主體結構順利封頂，成為全線第9個主體結構封頂的車站，這也是本月3號線第4座主體結構封頂的車站。
該站為3號線與6號線的換乘站，為地下三層14m寬島式站臺車站，主體結構採用雙柱三跨鋼筋混凝土箱型框架結構，外包結構總長187.5m，底板埋深26.7m，標準段寬度22.9m，端頭段寬度26.3~27.1m。車站採用明挖順築法施工，小里程端頭接盾構區間，大里程端頭接礦山法區間，共設置2個風亭、3個出入口。
目前，3號線一期土建工程正處於攻堅階段。
徐州地鐵二號線全線20座車站主體結構全部封頂
前段時間，徐州地鐵2號線在車輛段進行了冷滑試驗，對車輛段接觸網系統的工作狀態進行全面檢測，並取得圓滿成功。
10月29日，軌道交通2號線一期工程師範大學站主體結構順利封頂，標誌著全線20座車站主體結構全部封頂，這也代表全線機電安裝及裝修施工將全面展開。
目前，2號線一期工程土建工程正在收尾，機電安裝及裝修工程正有序推進。
隨著地鐵2號線各項工作的順利進行，相信離明年的正式開通已不遠了！
閱讀更多 這裡是徐州 的文章
