奧迪最新旗艦SUV的性能版車型RS Q8，近日完成了其紐北圈速挑戰。最終奧迪RS Q8以7分42秒2的成績超越了梅賽德斯-AMG GLC 63 S（7分49秒369），成為紐北最速量產SUV車型。在
奧迪RS Q8 打破GLC 63 S 4MATIC+保持的紐北SUV圈速紀錄
包括SUV、越野車、廂式車（麵包車）和皮卡車共同在一個組別，奧迪RS Q8之前，該組別紐北紀錄是7分54秒40，由來自奔馳的Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+保持。
動力系統方面，RS Q8搭載了4.0T雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的動力組合，最大馬力60Ps力，峰值扭矩800N·m，與之匹配的傳動系統為8速手自一體變速箱，並搭載quattro四驅系統，0-100km/h加速時間為3.8秒。
AMG 4.0T V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出510 PS (503 hp / 375 kW)，峰值扭矩700 Nm (516 lb-ft)，0-100 km/h (0-62 mph) 加速僅3.8秒，外媒有曾測試過，快過AMG GT-R。作為對比，保時捷卡宴Turbo的成績為7分59秒74，路虎攬勝運動版SVR圈速為8分14秒。
奧迪RS Q8預計2020年9月份國內上市，或售價200萬以上
奧迪RS Q8作為奧迪旗艦SUV Q8的性能版車型，也將在明年9月份國內上市。參考奧迪Q8的109.76萬售價，3.0T+48V匹配8AT動力系統，奧迪RS Q8預計售價或在200萬以上。值得一提的是奧迪Q8 RS的4.0T雙渦輪增壓V8發動機+48V輕混系統的動力組合，來自蘭博基尼URUS。
RS Q8有著Audi Sport家族一貫的誇張設計，前格柵內部採用了運動感更強的蜂窩狀波浪造型，並輔以黑色塗裝，與啞光銀色的“U”字型前包圍相搭，詮釋了獨特的力量之美。而前格柵與發動機艙蓋之間的三個進氣孔為奧迪RS家族全新設計元素，進一步彰顯了性能感。
車尾部分的後擾流板、下部擴散器、以及銀色的後包圍飾條以及RS系列專屬的雙邊共兩出式橢圓形排氣佈局，延續著整車濃厚的性能感。此外，貫穿式LED尾燈下方兩側還增加了通風口設計，使其擁有更好的空氣動力學以及視覺效果。
側面則是奧迪Q8 RS最與眾不同之處，十分克制的溜背造型，沒有過分侵吞後排頭部空間，卻提供了極有美感的流線造型。總的來說，奧迪Q8 RS是一款遠距離看不覺得很大，但實際上車長達到5.012米的大型SUV。
新車內部設計，除了RS銘牌等細節，大面上和奧迪Q8一致。最吸引人的自然是中控臺三屏設計，全液晶儀表+大尺寸中控屏+大尺寸手寫屏。手寫屏除了替代了以往的MMI旋鈕，還繼承了空調控制面板，是很創新、科技感十足的一個設計。
其它紐北各類別級別車型圈速紀錄保持者
一個紐北賽道有什麼了不起的？各大車企都拼命到那裡去刷圈，然後大肆宣傳？保時捷、蘭博基尼自不必說，思域Type R，蔚來EP9都是在這片場地一戰成名。
紐北全稱是紐博格林北環（Nurburgring，Nurburg是地名，ring就是賽道），位於德國科隆的南部約70公里處的紐博格（Nurburg）小鎮。人們常說的紐北，即是紐博格林長22.8公里的北賽道（Nordschleife）。
這是一條難度幾近不可思議的高速賽道——在Eifel 高原上蜿蜒前進，賽道隨著山勢起伏，路面的垂直落差高達300米，多達177處的彎道的嚴苛賽道，現在已是性能車最佳測試場地。但同時，這片場地綠蔭連綿，賽道旁滿眼綠色，容易導致車手失誤，又被稱為“綠色地獄”（Green Hell），吸引性能車粉絲駕車朝聖（自駕車1小時花費在千歐上下，附近也有性能車提供租賃）。
車企性能車的紐北成績，很多時候成了性能粉買車依據。紐北官網上也時時掛出各級別車型最佳圈速，像緊湊型車圈速紀錄保持者是雷諾的梅甘娜 R.S. Trophy-R。這款車也打破年本田思域TYPE R創下的賽道紀錄，成為紐北最速前驅車。
梅甘娜 R.S. Trophy-R搭載1.8T發動機，最大馬力296匹，峰值扭矩400N·m。圖片也能看出，天蠍排氣、Brembo剎車系統、普利司通輪胎、Ohlins懸掛以及Sabelt安全帶，這輛車基本就是賽車了。
四門轎車圈速紀錄由梅賽德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+四門版取得，為7分25秒41。該成績也打破了阿爾法·羅密歐Giulia四葉草版7分32秒00的記錄，成為紐博格林北環賽道最速四座車。這款車國內經銷商報價200萬出頭，感興趣的話還可以買到。
AMG GT 63 S 4MATIC+四門版採用了一款4.0T V8雙渦輪增壓發動機，其最大功率為639馬力、峰值扭矩900牛·米。傳動方面匹配9速自動變速箱並配備4MATIC四驅系統。官方公佈新車的0-96km/h加速時間為3.1秒。
再來一個是紐北跑車圈速紀錄，也可以看做是紐北量產車圈速紀錄，為6分40秒33，由Porsche GT2 RS MR創造。該車由Porsche持股51%、專注於紐柏林VLN耐力賽、WEC世界耐力錦標賽等賽車運動的Manthey-Racing GmbH改裝，可以合法上路。
這個成績打破了Lars Kern他曾於2017年9月駕駛量產版保時捷911 GT2 RS所在此創下的圈速紀錄，也超過了蘭博基尼Aventador SVJ快了近5秒以及邁凱輪P1 LM近3秒。車輛依舊搭載3.8T 六缸雙渦輪增壓發動機，可輸出515 kW（700 PS ）的最大功率和750 N·m的扭矩，匹配７速雙離合器變速箱。工程師的調校更專注於這臺車在紐北賽道方面的適應性。
大眾旗下電動超級跑車 ID.R不久前打破蔚來EP9保持的紐北電動跑車紀錄，6分05秒336的用時，比後者2017年創下紀錄快了40.564秒，平均時速達到204.96 km/h。
用於挑戰紐北的ID.R，擁有前、後軸共兩臺電動機，系統綜合功率高達500kW（680PS），扭矩達650N·m。ID. R電池有兩個動力單元，分別被置於駕駛艙側方與後方，0-100km/h加速達到了驚人的2.25秒。此外，為了滿足安全要求的同時儘可能的提高充電效率，大眾車隊為I.D.R配備了兩臺90kW充電設備同時為電池充電，車輛可以在20分鐘內充滿電。
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