上海崇明島是我國第三大島，但因為她是一座長江口泥沙淤積形成的島嶼，所以面積和範圍一直都不穩固，簡而言之：她一直在長大，而且生長速度很快，大有與江蘇南通，特別是海門市相連的趨勢。 這是1984年的狀況，當時處於崇明島和海門之間的長江水道還比較寬，大約和現在江陰與靖江之間的長江水道差不多。
等到1990年，僅僅過了5年，海門一側，泥沙開始淤積，開始有了幾座較不穩定的泥沙島，枯水期露出，豐水期沒入江水。
到了1995年，海門港外側的沙島與陸地相連，並開始穩固。 於此同時，崇明島西北側江水拐彎的方位泥沙淤積，崇明江岸外拓了數百米。
2000年前後，看上去這5年變化不大，其實卻是海門港外側的沙地充分穩固，成為完整陸地，並且與原有的海門江岸縷直，成為了現在的海門港真正的建設用地。海門因此新增約20平方公里土地。
2005年，崇明島西側開始大面積泥沙囤積，出現上千米寬度的泥沙堆積成陸現象，不過不太穩定，時現時沒。
2010年，這片寬度達1公里多，長度綿延十公里以上的沙岸拓展充分穩定，沙岸上長滿了植被，已經可用作耕地或建設用地。崇明島新增約25平方公里土地。
2015年，沙岸完全穩定固化，成為崇明島的新陸地，放大衛星圖可以看到新陸地上有一些縱橫的土路，可以發現崇明島已經開始利用這片土地，農用車和拖拉機等設備都可以進去了。 崇明與海門之間的長江寬度被侵吞三分之二，僅留的寬度大約與上海外灘附近的黃浦江差不多。
到了2019年最近時期，除了原有新增土地繼續固化擴展，崇明島西側犄角與海門港之間的“夾江”入口處再次出現沙島，這些沙島完全橫阻在夾江口，如不能及時疏通，極有可能成為將崇明島拉入大陸的最大功臣，中國第三大島之名在短時間內可易主。崇明將成為半島，而且由於夾江口的封堵，其餘夾江江面會瞬間淤積，會更快與江蘇相連。
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