現在10-15萬級汽車市場，國產SUV已經把合資品牌打得找不到北了。不知道還有多少人記得，最初開創這一細分市場的，正是如今的神車，哈弗H6。
哈弗H6誕生之初，將緊湊級SUV的價位降至同級合資車的一半左右，打了對手一個措手不及，哈弗H6憑藉性價比一炮而紅。這樣一臺看起來“虎實”、開著“還不錯”的車，幾年後隨著車系擴充，開始了瘋狂表演，銷量節節攀升，創下一個又一個神話，8年時間銷量突破300萬臺。
哈弗H6的熱銷，早就不是一年半載的事情了。自2011年上市至今，哈弗H6已經累計80個月榮登SUV銷量榜第一，在全世界俘獲了超過300萬車主的芳心，成為自主品牌乃至汽車業界最暢銷的SUV車型之一。
2019年是汽車市場的“寒冬”。但是在這樣的大背景之下，哈弗H6再次用銷量破解了魔咒。
中國有句老話，“群眾的眼睛是雪亮的”。對於買車而言，跟著群眾的選擇去走，同樣不會跑偏。哈弗H6的熱賣，背後是消費慣性驅動還是它自身的優勢足夠強呢？
獨立成品牌，是哈弗成功的第一步
2013年3月29日，哈弗品牌開始獨立於長城汽車運營，這標誌著一箇中國製造SUV傳奇品牌開始茁壯成長，從無到有的哈弗開始和長城並駕齊驅在中國這片廣袤的土地上書寫新的精彩，而哈弗更有“青出於藍而勝於藍”的成就。
根據英國品牌評估機構Brand Finance發佈2019全球最有價值100個汽車品牌榜單，哈弗品牌位列全球第23位。當很多自主品牌才開始從單純的造車向樹立品牌形象轉變的時候，哈弗已經成為了全球最具價值汽車品牌之一，而長城-哈弗-WEY的多品牌戰略也已經初具成效，充分滿足不同消費者對於買車的需求。
2020年年初，全國人民面臨同樣的嚴峻形式，長城汽車慷慨捐資500萬元支援，受到全國網友的一致好評，書寫了一波汽車業界的溫情，也向我們闡述著：品牌價值，其實就是這麼一點一點的積攢起來的。
當你想買一輛SUV的時候，雖然第一個想到的不一定是哈弗，但哈弗憑藉獨一無二的SUV完善產品線肯定會成為你的備選項之一，這就是品牌的力量，這就是品牌的價值，哈弗早已經深入人心。
車型選擇多，總有一款適合
評價一輛車，我們總會用到“蘿蔔青菜各有所愛”這句話，其背後的寓意就是：消費者的買車需求不可能千篇一律，不同的消費者往往需要不同的車。現如今的汽車市場中，能夠造出一兩款暢銷車型的品牌很多，但是能夠像哈弗這樣覆蓋從小型SUV到全尺寸SUV所有級別的，幾乎是絕無僅有。
換句話說，對於很多汽車品牌來說，如果你想買SUV，它們往往只有“蘿蔔”或者只有“青菜”，但是哈弗卻是“蘿蔔”和“青菜”同時擁有，車型完善豐富多樣，總有一款能夠滿足你。
作為哈弗品牌的明星車型，很顯然，哈弗H6也將帶領著其它哈弗兄弟一起征戰沙場。
車型符合主主流審美，性能配置都夠用
在哈弗品牌眾多的SUV中，哈弗H6絕對是最耀眼的一顆明星，除了銷量，哈弗H6的設計和產品力也始終站在一個非常高的位置。
都說這是一個看臉的時代，而哈弗H6的顏值，可以說是始終在線，盾形進氣格柵在彰顯獨特家族設計風格的同時也營造出SUV特有的“霸氣側漏”。
內飾設計的好壞更與用車息息相關，哈弗H6的車主肯定是每天帶著好心情在開車，這套內飾使用了許多顛覆性的設計，在自主品牌甚至是整個汽車業界也足夠優秀。
如何讓一輛SUV既看起來養眼又開起來充滿活力？哈弗H6算是給了一個不錯的回答。除了靚麗的外觀，哈弗H6的動力系統也始終站在同級別的前列，1.5T/2.0T發動機+7DCT雙離合變速箱的動力組合在提供活力十足駕駛感受的同時，還保證了非常經濟的油耗，可以說一舉兩得。
值得一提的是，哈弗H6搭載的發動機，無論是在數據參數還是實際表現，都和大眾、寶馬等汽車品牌同排量的發動機不相上下，所以，已經有越來越多如北汽等汽車廠商開始向長城採購這款發動機，這也從側面印證著哈弗的研發實力。
結束語：對於所有國人而言，2020年春節過得並不尋常，但寒冬總會過去，春天終將到來。對於哈弗而言，在2020年，也勢必將在哈弗H6的帶領下，繼續創造SUV市場的新輝煌，當其他汽車品牌蜷縮在車市寒冬的時候，哈弗早已開始沐浴著春日的陽光。
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