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一場疫情，讓石油巨頭中石化發掘出自身不少潛力。繼前些天佈局口罩業務外後，如今中石化又開始賣菜了。
“賣油郎”改賣菜
中石化在北京、杭州和廣西三地做起生鮮生意。
其中，北京中石化加油站推出“安心買菜”業務，是中石化主動聯繫的蔬菜供應企業。
買菜就像加油，顧客只需在易捷APP下單支付，中石化員工的手持POS機就會收到訊息，並根據訂單信息將商品送到顧客的後備箱中。
幽默風趣的加油站員工還在加油站張貼橫幅：“加油站、賣菜忙、不下車、不開窗、三天量、一整箱、一鍵送到後備箱。”
據悉，北京目前已在340座加油站開通“安心買菜”業務，每天的蔬菜銷售量在600箱左右。
而杭州方面則是自2月15日起，中石化與杭州盒馬鮮生合作賣菜。客戶可在加油站購買盒馬鮮生蔬菜包。
廣西地區是中石化廣西石油與廣西大型農業產業化國家級龍頭企業——桂林力源集團聯合，推出生鮮新品線上銷售業務。
疫情能否催熟生鮮業務？
中石化做生鮮在人們意料之外，也在情理之中。
意料之外是中石化作為石油巨頭，賣菜似乎有點大材小用，又有點不務正業。
情理之中是，疫情期間，蔬菜供應成為家家閉戶期間的難題。中石化加油站遍地開花，可以方便上班人群加油時買菜，或周邊居民買菜。
不要小看生鮮生意。雖然與中石化現有業務不能比，但絕對是個朝陽產業。我國生鮮市場規模達到4.9萬億元，生鮮電商規模突破2000億元。
巨大的生鮮市場更是新零售的兵家必爭之地。京東到家、盒馬鮮生、每日優鮮等都在圍繞著生鮮做大算盤。
如今中石化正式切入生鮮市場，一開張就是全國第一，或將成行業最兇猛的新玩家。
為什麼一開張就是第一？中石化加油站遍及全國，截止2019年前三季度，中石化品牌加油站有30676個。
也正是藉助龐大的加油站、供應鏈優勢，中石化易捷便利店達27343間，穩居全國便利店數量第一位。
相較傳統便利店而言，加油站便利店背靠央企中國石化，大都身居各城市、高速、縣城人流密集地，擁有優質的客戶資源。
強大的石油運營網絡也大大降低其運營成本，在激烈的便利店行業競爭中仍處於絕對優勢地位。
藉助全國最大的便利店網絡優勢，中石化的賣菜業務或將後來居上。
中石化跨界之路還要走多遠？
挽起菜籃子，賣蔬菜，中石化的跨界之路越做越遠。
在發展非油業務上，公司一直不遺餘力地在開拓創新，屢屢刷新人的三觀。
2019年9月，中國石化易捷還曾發佈全新品牌“易捷咖啡”，推出92#(黑白咖啡)、95#(時尚特飲)、98#(精品系列)，咖啡名字還挺入鄉隨俗。
消費升級，瑞幸、連咖啡等咖啡連鎖品牌崛起，代表國內民眾現磨咖啡消費意願高。而現磨咖啡的場景適用於加油站，開車疲憊大家都喜歡來一杯。
以後開車“渴了累了喝紅牛”，或許要改成喝咖啡了。
做咖啡、做生鮮，雖然中石化顯得有點不務正業，但這些業務恰恰是其便利店改添置的配置。這意味著中石化向非油業務又邁出一大步。
以國外加油站發展現狀參考，不難理解中石化的這波跨界操作。
山西證券研報顯示，國外加油站非油品銷售通常佔總銷售收入的50%-60%，利潤佔總利潤40%-50%。
2019年上半年中石化非油業務收入167億元，利潤為19億元，同比增長11.8%。借鑑國外非油業務經營模式，中石化非油業務具有很大的增長潛力和想象空間。
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