本世紀以來，各國海軍都實施了自已的裝備發展計劃，其中澳大利亞的目標也相當宏大，可惜又最不引人注目。
一不留神，澳大利亞已擁有2艘準航母，這就是堪培拉級兩棲攻擊艦，該級艦打著多用途輔助艦的名義提出，實際弄成了多用途兩棲攻擊艦，為西班牙卡洛斯級戰略投送艦的改進型，設計上更接近於輕型航母，比日本打著直升機護衛艦建造的準航母更先進。
堪培拉級
澳大利亞為完成2艘艦的建設工作，最初投入為20億澳元，相當近15億美元，考慮到其它設計採用民船結構，那麼就不便宜了，更不要說，實際已超支了，主因是澳方希望促進本國的造船工業，採用先由西班牙建造艦體，再運至澳大利亞組裝的方式。
該級艦滿載排水量25790噸，全長221.4米，採用全電推進技術，由4臺柴油發電機組，驅動2個電力吊艙推進器，最大航速21節，以15節，可續航9000海里。
堪培拉級
整體設計與航母類似，全通式飛行甲板，設有14度的滑躍起飛甲板，可以供F35B起飛，設6個直升機起降點，可以同時起降6架直升機，全艦可以搭載18架直升機。專用的大型艦塢艙，可以搭載LCAC氣墊登陸艇。也可以運載1000名士兵，以及一百五十輛各種車輛。
如此好的軍艦，咋無人關注呢？談及各國軍艦時，人們往往省略了澳大利亞的情況。原因是，整個項目一直問題不斷，工程進度緩慢不說，沒等建成，因經費問題，有關F35B採購計劃取消，只能使用直升機了，交付之後，又被各類問題所困擾，尤其是動力系統問題，造成一直沒有形成戰鬥力。
堪培拉級
以前總有人說：我軍為何不急著在艦艇上推廣全電推進？感覺中國在追求時尚方面動作太緩慢，如今澳大利亞已經給出了答案，這個技術雖說是發展方向，擁有許多優點，但是作為一項新技術，其不成熟問題也一樣讓人頭痛。這兩艘艦交付之後，一直都有不小的問題，如果歸納起來，屬於水土不服，原始設計是按歐洲的情況考慮的，與澳大利亞的現實不同，實際成了水土不服。
堪培拉級
當然了，新技術不成熟問題只是一個階段性的問題，這兩艘兩棲攻擊艦形成戰鬥力，縱橫大洋只是時間問題，只不過代價過高了一點！
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