武漢軌道交通7號線，是武漢市第四條穿越長江的地鐵，北起黃陂前川，南至江夏紙坊。7號線由三部分組成：一期工程、二期工程(紙坊線)和三期工程(前川線)。
三陽路隧道是七號線過江的重要節點。在工程現場，高達十多層的巨大機械正在作業。
三陽路與勝利街交界處的隧道工程工地。
工地告示牌。
七號線風塔工程項目部。地鐵穿江隧道採用公鐵合一的方式建設。隧道下面走地鐵，上面走汽車。 根據設計方案，地鐵7號線一期越江隧道直徑達15.2米，是地鐵2號線隧道直徑的兩倍多，是穿越長江的首條公鐵合建隧道，也是國內直徑最大的江底隧道。這也是整個工程難度最大，風險最高的施工點。它分為上中下三層:上層為公路隧道的排煙道；中間為三陽路公路隧道行車道，佈置單向三車道；下層為地鐵7號線行車道。
七號線風塔配套綜合開發項目部。地鐵7號線越江隧道有左右兩條隧洞，隧洞之間最近的地方只有5米。為讓乘客在緊急情況下逃生，在兩條隧洞間會建設聯絡通道。三陽路越江隧道採用雙向六車道公鐵合建隧道方案。線路起自澳門路，以隧道下穿解放大道三陽路高架後沿三陽路行至江邊下穿長江後接入秦園路，在下穿友誼大道後接地，道路主線隧道全長4650m。
分享到:
