最近日本航空發動機大新聞可是在國內引起了不少的討論，號稱比肩渦扇15發動機的XF9-1發動機問世了。當然這個消息在國內發佈之後引起了不少的討論，不少網友依舊分為兩派吹得有貶的也不再少數（熟悉配方、熟悉場景）。看到此場景小編我忍不住扒一扒這款航空發動機。有趣的是作為該款發動機主要用戶日本防衛省倒是低調的多，不像媒體那樣喜歡搞個大新聞！在其官網上也只是裝備廳發佈了一個簡短的新聞附帶一張圖片和幾個參數。
防衛省公告真短（“研究試做”劃重點）
參數同樣也是少得可憐，“保密”程度堪比渦扇15
當然在扒XF9-1發動機之前我先對日本從戰後自研發動機做個簡介，好讓觀眾大老爺們對日本航空發動機研製方面有個底！作為二戰的戰敗國日本戰後受到不少限制，但是作為美國馬前卒冷戰之後開始為其鬆綁，作為戰後開山之作F3-30發動機就開始研製。研發商還是大家熟悉的石川島播磨重工業，此發動機並不怎麼好尤其是推力只有1.6噸，但好歹也是裝備到了T4教練機上算是從無到有突破。隨後又出現了類似F22的“二元矢量噴管”的F3-400發動機，除了剛才二元矢量和推力增加到2.2噸之外並沒有多大的突破，可以說有F119的心沒有F119的命！結果面對參數方面的不堪只能是草草收場沒有下文。
1.6噸推力連無人機都嫌棄
隨後隆重上場就是F5-1和F7-10這兩款發動機，其實這兩款發動機大家還是比較熟悉，尤其是F5-1發動機，這玩意是當時心神“隱形戰機”動力，不過現在“心神”三輪車結束“科研實驗”這款發動機也隨著沉寂下來，其次是F7-10這款發動機，這款發動機是以前邊的F5-1發動機作為核心機，目前裝備到P1反潛機上，除了推力小缺點以外還出現4發發動機全部停車事故，靠著這個事故F7-10發動機也算火了一把。看到這裡估計大家應該對日本自研發動機實力已經清楚了。
使用F5-1測試中的心神
回到XF9-1發動機上，由於目前對於這款日本自研的信息還是比較少，僅僅只有那麼幾條參數實在不好判斷這款發動機的優劣！只能是通過已有信息大致說一下。首先是關於是關於該機11噸中間推力和15噸的最大推力數據跟其他國家的新一代大推力發動機相比還是比較中規中矩，但是相比起我國的渦扇15最大18噸的推力還是差了一些，其次是1800度渦輪前溫度，有人一聽到1800度渦輪前溫度就昏了腦袋，順便說一下我國渦扇15是1850度渦輪前溫度，相比XF9-1大一點，其實對於新一代大推力發動機來說這種溫度已經是基本要求，說到這裡小編髮現一個有趣的事！除了渦輪前溫度比F119高一些，推力那些數據幾乎與美帝F119發動機大差不差，加上之前在F3-400發動機上實驗二元矢量噴管技術和日本政府多年以來向美國求購F22戰機的心願.....這貨應該是瞄準F119開發的，畢竟這個世界上能用來參考的大推力發動機也就那幾個！
介紹同時本子也不忘吹噓自己材料技術
隨後小編特地上了一下石川島播磨重工官網想窺探一下更多關於XF9-1消息，不出所料嘴巴也是閉的夠緊，在關於XF9-1官網中介紹也只輕描淡寫的列出研製時間和一張比防衛省清晰的發動機圖片（比防衛省用心多了），一番下來能得到信息實在有限。
沒錯，就是這張簡介
在這張簡介中開頭還是一如既往吹自家的材料技術，後面才是重點！這款發動機是防衛省裝備廳在2010年向石川島播磨重工下的訂單，2013設計製造核心機，2015年開始製造整機，2018年開始交付首臺整機為止，可以說以目前的速度可以看出還是比較快的，並且在報告中也確認了已經滿足了基本的性能。
作為首臺試製機外表排線還是比較凌亂
至於現在的XF9-1發動機還處於初始階段，相比起已經服役的F199、F135還是已經進行高空臺實驗和100小時試車的渦扇15，現在才踏出萬里長征的第一步，接下來會有許多的事情要解決！舉個例子：F35上的F135發動機是以F119為核心機衍生出來的另一款推重比10的航空發動機，從上世紀開始研製直到近幾年才完全解決大大小小問題才開始量產，整個項目耗時十幾年，中途甚至出現像殲11那樣等發動機尷尬局面！可以說要研製一款新的航空發動機是少不了一番折騰。至於一些網友說日本研製XF9-1發動機時間剛好是接收F35時間，到時候可以通過對F135這款神器生產組裝推進XF9-1研發，對於這些網友我只想說：第一你太小瞧航空發動機研發製造。第二你根本就不懂美國！
三菱重工組裝首家F35試飛
說了這麼多關於XF9-1發動機技術問題，但是最後還是想說一下這款發動機對於日本航空業的意義。之前在文章前面小編簡介了日本戰後發動機自研歷程，可以說之前研製那些“不入流”發動機看起來更像是為今天的XF9-1做鋪墊，才讓今天的日本敢如此大步跨進，如果將來真的能按照這個步驟走下去完成研發，將是對日本航空業巨大鼓勵並且培養一批航空人才，這是日本做夢都在想的事！反之，如果完成不了不僅耗費大量的人力物力還拖後國內航空業發展。看到這裡突然昭和起來！頗有點像當年在對馬海峽的東鄉平八郎升起Z字旗，蝗國興廢在此一戰！可惜的是現在日本航空業不僅沒有東鄉平八郎，而且昭和時代也已經結束了！
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