這不是馬上就要過年了嗎，所以我就想著買個新車好在過年的時候在走親訪友的時候更方便一些，思來想去最終我選擇了7.98萬頂配的五菱宏光PLUS，在我這個五線小縣城裡，我還是第一位宏光PLUS車主，這對我來說自然沒啥好處，因為親戚朋友遇到點啥事都來找我借車，覺得我這車開出去有面子。
而我這些親戚朋友自己並不是沒車，大部分家裡開個小賣鋪或是麻將館，積蓄肯定是有的，但是每次借完我的車，他們就開始捶胸頓足的後悔，說自己眼光怎麼怎麼差，就應該把現在的車賣掉和我一起當宏光PLUS的車主。
其實他們的反應在我看來並不意外，因為選擇五菱宏光PLUS確實要比微面、輕卡有面子太多了，就大嘴格柵+燻黑中網這個處理方式，宏光PLUS的顏值就甩開了同價位其他MPV一條街，時尚程度宛如MPV界的路虎星脈。
車身側面則能看出宏光PLUS的商務基因，水平腰線+雙色車身+五輻輪轂，加上本身的線條方正輪廓硬朗，停在丈母孃身前她就老誇我眼光好。
尾部相對而言要保守很多，畢竟宏光PLUS本質上依舊兼顧了宜商宜家的屬性，雖然有運動套件但不會過於犀利，不僅符合自己寬體商務的定位，也兼顧了家用氛圍。
雖然總說在8萬價位的MPV上看不到設計感，但是宏光PLUS內飾給人的感覺卻並不單調，黑白相間的飾板上都具有假縫線裝飾，摸上去的時候也感覺不到粗糙的顆粒，通過細節處的處理，讓宏光PLUS達到了合資15萬級車型的水準，開出門對不懂的人吹牛絕對沒壓力。
方向盤上的按鍵位置都比較常規，右手可以直接控制音量與藍牙電話，中間位置的銀色五菱車標高級感滿滿，摸上去也具有金屬的質感。
表底200km/h的時速盡顯“秋名山車神”的風采，當然在我自己的用車過程中還沒上過140km/h，主要是平常沒啥跑高速的機會。
8英寸的多媒體屏幕操作起來很留下，周邊的觸控按鍵和下方的烤漆面板幾乎連成一體，這臺不到10萬的MPV上能有這種科技感還真是讓人驚訝。
除了中控臺上的出風口之外，在頭頂也有一個獨立的空調出風口，能更加快速的進行製冷制熱，而且在座椅的兩側還加入了白色材質裝飾側翼，車內的色彩更豐富。
後門雖然不是側滑，但是開啟的角度接近90度，老年人上下車也很方便，不用專門找角度去躬身，7座帶來的獨立座椅更方便系安全帶，遇到急剎也不擔心。
第三排的視野稍微遜色一些，但是空間絕對不算短板，平常用不到的情況還能放倒擴充後備箱，平常我自己需要帶嬰兒車出門的時候也不用摺疊，第三排放倒一丟即可。
有一說一，五菱宏光PLUS在我們五線城市確實很便利，平常總免不了接爸媽出門，而且還得照顧自家店面的生意，所以有個大空間和高顏值很有必要，也難怪我買車才一個月親戚朋友就都想買它。
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