ELF12
一百多年前（1911年）的利比亞的黎波里上空，當然那時候還不叫利比亞，當地還屬於奧斯曼土耳其，意大利與土耳其正在此進行一場戰爭。意大利空軍的一名飛行員從一架“鴿”式單翼飛機向下方的土軍陣地扔了四枚炸彈，這是世界航空史上的第一次飛機轟炸嘗試，從此開始，飛機不再是單純的偵察用途，它逐漸成了戰場上的大殺器。
到了中國，張勳復辟時的1917年，段祺瑞派出飛機飛向北京城，在紫禁城的上空和張勳住所向下扔了幾枚炸彈。這也是中國歷史上第一次飛機轟炸任務。轟炸的結果是紫禁城裡被炸碎了一個大魚缸，炸昏了一個太監，炸的張勳趕緊逃竄到別處。
該題幹所配的圖是電視劇《鐵血紅安》中的一幕，紅軍某部為了攻打黃安城（後改名為紅安），利用從國軍手裡剛剛繳獲的一架“容克”式教練機，改名為“列寧號”，紅軍團長“劉銅鑼”把自己綁在機翼上，對黃安縣進行了人工轟炸。
在一番改裝後，飛機安上了掛彈架，在攻打黃安縣城的戰役中，陳昌浩在飛機上放置了大量傳單，安裝了兩枚炸彈（也有稱是迫擊炮彈），飛機飛到黃安縣城時，把傳單和炸彈統統扔了下去，給敵人帶來極大的心理壓力，黃安城也被迅速攻克。
而電視劇中的這種綁在機翼上空投手榴彈的方式，存在不合理之處。
編劇高估了這種輕型飛機穩定性，換句話說，把人綁在飛機正上方問題不大，在機翼位置站個人還帶著一筐手榴彈，將勢必影響飛機的航行穩定，能不能飛起來，個人認為，很難說。
手榴彈拉弦到爆炸時間為3.8秒，投擲手還得完成投擲動作，真正在空中的飛行時間不過兩三秒，最多四五十米，除非超低空飛行能夠做到這一點，然而這將使得投擲手成為地面火力的活靶子。
就航速來說，這種輕型飛機最高時速不過二三百公里，最低時速僅為八十多公里，跟現在的高速公路上奔跑的普通家用轎車，或貨運火車速度差不多，上面站的人只要稍微經過點培訓，正常天氣還是扛得住的，但是一定還要事先進行投彈練習，否則哪怕是耽誤一秒鐘，也謬之二三十米。
作為電視劇來講，這種機翼上的操作更有渲染力，更容易給出清晰特寫鏡頭，具備更明顯的張力，好吧，我還能說些什麼？
歷來現實
這種“人肉轟炸”說可以也可以，說不行當然也不行，還是得具體問題具體分析。
最需要考慮的因素就是“溫度”。在同一氣壓條件下，海拔每升高1000米，氣溫下降6度。無論是戰鬥機還是轟炸機，隨隨便便都可以爬升幾千米，天空中的溫度恐怕都到零下數度了。如何抵禦高空中的寒冷是個重要問題。解決問題的答案很簡單——多穿衣服，越多越好。不然等到了天上，抵禦寒冷只能靠身體不斷的抖，抖，抖！
飛機往下扔手榴彈，水平轟炸肯定不行，沒啥實際效果，那麼只能採取俯衝轟炸的方式。這時候會產生氣壓，對被綁的戰士身體素質要求得高。不然腦袋缺氧暈過去，就無法扔手榴彈了。另外，飛機在空中飛的時候，離地面至少幾百米，戰士是被綁著的，必須要膽子大，心裡素質還得好。試想，萬一繩子鬆了，就很可能會掉下去……
另外，這種轟炸方式只能在防禦方缺少對空武器的情況下才能進行。如果敵人擁有不少高射機槍和高射炮，把人綁在飛機扔手榴彈基本和送死沒啥區別。在俯衝轟炸的方式下，飛機幾炮就會被打下來了。雖然這種轟炸方式需要考慮的因素很多，但我軍戰史上還真出現過，只不過是坐在飛機上往下扔手榴彈。
1931年，紅四方面軍為了奪取湖北重鎮黃安，發動了黃安戰役。在我軍執行戰役第三部分——攻取黃安城的時候，空中開來一架飛機。國軍誤以為是自己的空軍部隊前來支援，歡呼高叫。結果飛機一飛而過，落下來的卻是手榴彈和傳單。執行轟炸任務、坐在飛機裡面的正是大名鼎鼎的陳政委昌浩。當年，陳政委非常年輕，只有26歲。可惜，後來因為一些眾所周知的原因，無緣授勳。不然，按照他的資歷和功績，至少是個大將。
少華：《紅四方面軍》
“許述工作室”成員“醉臥沙場”主答
腦洞大開的歷史
我是薩沙我是薩沙，我來回答。
早在一戰，就有人這麼做過。甚至張勳復辟期間，段祺瑞也用飛機這樣扔手榴彈轟炸紫禁城和張勳的府邸。
只是，這樣轟炸沒有實際意義。
第一，手榴彈引爆時間只有4到5秒，這樣飛機的高度就只能在五十米左右。
這麼低的距離，不要說遇到敵人防空火力非常危險，一不小心就會撞山。
第二，手榴彈威力不足
誰都知道，手榴彈的威力有限。一個手榴彈爆炸，只是不是在附近1到2米，你及時臥倒也就沒事了。
這種轟炸，根本不能炸建築物，只能炸人。就算炸人，也很勉強，只是略勝於無，以威懾為主。
第三，命中率幾乎是0
飛機飛行速度即便再慢，也有時速300公里左右，也就是每秒80多米。投擲手榴彈的士兵就算是超人，只要慢一秒，手榴彈就會偏離目標80多米，這還炸個毛。
80多米什麼概念，一個網球場才長23米，等於4個網球場的長度了。
更別說還有風的影響。
第四，綁在機翼的士兵太慘
即便落後飛機速度較慢，士兵勉強可以承受。
但像電影中這樣，連個風鏡都不帶，就是扯淡了。
如果真是這樣，這個士兵連眼睛都睜不開，別說扔手榴彈了。
薩沙
其實，單說“飛機上戰士徒手扔炸彈”這事兒，在飛機誕生初期，卻是戰場上常見的一幕。最早把飛機用於戰略轟炸的，恰恰是西方列強裡“戰無不敗”的意大利。
早在1911年9月，意大利與土耳其的戰爭裡，意大利空軍就靈機一動，給土耳其軍隊來了場“大轟炸”：意大利飛行員加沃蒂少尉，就駕駛著鴿式單翼飛機，向北非塔吉拉地區的土耳其軍隊，一口氣扔下了四枚手榴彈。是為人類戰爭史上首次空軍轟炸，雖說一個敵人都沒炸死，卻也把土耳其軍隊嚇得夠嗆。
而放在當時，這種開著飛機扔手榴彈的行為，基本就是玩命：想要手榴彈有殺傷力，就得低空飛行。但一旦飛行過低，飛機就有墜毀危險。除了加沃蒂這種高水平飛行員，基本沒幾個人敢嘗試。 而到了第一次世界大戰爆發後，當時早已憋足了勁的列強，也把自家的飛機紛紛投入戰場。但當時的飛機，性能還非常原始。比如天空上的空戰，一開始都只是飛行員們拿著手槍隊射。後來俄國飛行員又在自家機身上加了鋼索與刀刃，手槍打不著？那就連抽帶削。後來磚頭石塊都帶到了飛機上，還有飛行員想過朝敵機投擲飛鏢。手榴彈當然也常用。急眼了就朝對方扔，往地面扔也是常事。
當然，專門投擲炸彈的轟炸機，在一戰初期也出現了。法國就曾用“瓦贊”式轟炸機，炸過德國的火車站。不過這時的轟炸機，性能也比較原始。反而是捱了炸的德國，很快開發出了新型轟炸神器：飛艇。
從1915年1月起，德國的飛艇就開始對英國進行轟炸。這種飛艇的飛行高度高於飛機，充上足夠的氣體就能飄過來。優哉遊哉的德國投彈兵，在飛艇裡拿著炸彈就往城市裡扔，果然炸得英國人驚慌失措。1915年5月，德國齊柏林飛艇在倫敦一口氣造成了三十七人傷亡。雖說傷亡不大，卻鬧的英國舉國恐慌。特別是英國人發現，當英國人往德國飛艇上投擲炸彈時，這些炸彈竟然都被飛艇“彈”開，儼然刀槍不入的怪物。 不過，這德國飛艇的把戲，沒多久也給戳破了。一次德國飛艇又來轟炸，英國飛行員魯濱遜憤然駕機迎戰，抱著拼一把的決心，魯濱遜用飛機上的機槍掃射飛艇，沒想到一梭子打出去，龐然大物般的德國飛艇瞬間爆炸：這個能隨心所欲投彈的大傢伙，原來這麼不堪一擊。自此之後，“飛艇轟炸”的念頭算是打消了，還是開發飛機靠譜。
於是接下來的幾年裡，列強都紛紛開發各種各樣的轟炸機，飛機的性能突飛猛進，很快就不是一戰初期扔手榴彈砸石頭的模樣。英國法國德國意大利都有了自己的轟炸機編隊，專門投擲重型炸彈。“開飛機扔手榴彈”的打法，在西方戰場上，就此成了歷史。 至於許多影視劇裡那種“把戰士綁機翼上扔手榴彈”的場面？即使在飛機十分落後的一戰初期，也是實戰效果有限的：機翼上風力極大，能見度極低，又是超低空飛行，顯然比飛行員扔手榴彈更玩命，關鍵是，除了嚇唬敵人，基本沒有殺傷效果。
我們愛歷史
看到這個問題，相信很多人都說這是絕對不可能的，只有在神劇中才能看到這樣的場景，畢竟在神劇中什麼都是有可能的。把戰士綁在飛機的機翼上，然後讓戰士往下扔手榴彈，以達到轟炸的目的。想想這都是不可能的。實際上這種事在真實的歷史中還真的發生過，在戰爭初期這種事是真的有。
人類歷史上第一次空軍轟炸就是這樣的，往下扔了四個手榴彈，當然這次轟炸沒有造成地面士兵的任何傷亡。首先這種方法在軍中是不提倡的，因為理論上手榴彈可以這樣用，實際上這種轟炸方式幾乎是不可能扔中目標的，除非是碰巧。飛機一直在運動，你不能拿著手榴彈去瞄準吧，扔中的難度太大，風都能颳走手榴彈。
想要往地面扔手榴彈，還有一個最基本的條件就是飛機必須低空飛行，低空飛行可不是大家所想的那麼簡單，飛到可以扔手榴彈的高度是非常危險的，隨時都有可能墜毀，除此之外還有一個問題，那就是飛到那麼低之後，地面的敵軍也是可以有效攻擊這架飛機的，因此在一開始這種轟炸方式其實也就能嚇嚇人。
在往後來又有了飛艇轟炸，當然這種飛艇弊端太大，敵軍飛機隨意幾槍就能將其毀滅，於是乎各國都開始抓緊時間研發轟炸機，轟炸機應運而生。有趣的是在剛剛開始空軍作戰的時候，雙方遭遇之後，有的時候飛行員還會互相扔手榴彈。
當然這些都是以前的土辦法，至於某些影視劇中的戰士在飛機上扔炸彈，那個可別信，飛行速度那麼快，不帶風鏡，也不是低空飛行，手榴彈能扔中目標就是奇蹟了，手榴彈早被風吹的飄走了。
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歷史雜貨鋪
這個問題問的肯定是連續劇《鐵血紅安》中
，趙文卓站在機翼上，向紅安城仍手榴彈的情節，但這樣的情節是否合理，這種投擲方式是否真的具有可行性呢？
首先，單純的就連續劇中的這個情節而言，這可以說的上是一個很嚴重的穿幫和不合理，甚至把武俠小說的一些性質帶了進去，首先連續劇中的這架飛機也就是歷史上的列寧號，是有前後兩個座位的，即便在電視連續劇中也反應了這一點，但可笑的是在連續劇中後面的那個座位明明是空的，趙文卓卻選擇戰鬥了機翼上，這完全是多此一舉，相當於自己給自己找高難度！
另外是否具有可行性？現實中也很難，因為早年的雙翼飛機載重量很有限，能裝個上百磅的炸彈已經是很了不得了，在連續劇中紅軍選擇在飛機機翼的一側綁上一個100多斤體重的人，外帶一筐至少幾十斤重的手榴彈，這個載重量倒是可以承受，但這個載重量卻不是放在飛機機腹的下面，卻放在飛機機翼的單獨一側，那飛機在飛行過程中的穩定性該怎麼保持？一邊重一邊輕，飛機還怎麼飛？不是不能飛，而是穩定性和安全性數很難有保證，這更是近些年一些特級飛行的段落。
另外就是投擲的手榴彈，手榴彈的延遲時間一般也就是三到四秒，把手榴彈從飛機上投下去，以手榴彈的下落速度這麼短的時間內才能跌落多少？飛機必須得保證超低空飛行，才能保證手榴彈在爆炸前能落到地面上，但這麼低的飛行高度，飛機的安全如何保證？別說防空高射機槍，即便步兵使用的步槍，輕機槍都可以在這個距離內輕而易舉地擊中飛機。
以上還只是考慮飛機的現實問題，並沒有考慮飛機上人員的問題，把一個人單純用幾條繩子就想固定在飛機上完成各種任務，這完全是特級雜技飛行的動作。
事實上，歷史上解放紅安的戰鬥，確實出現過紅軍用繳獲的飛機，即列寧號向敵人投擲炸彈，但真實的情況是，飛行員是穩妥妥的坐在飛行艙中飛行座機裡從容的向敵人投彈，而不是多此一舉的把投彈手綁到機翼上面去玩高難度，並且投擲的也不是手榴彈，而是改裝後的迫擊炮彈，落地後受到撞擊才會發生爆炸，這樣的話，列寧號飛機完全可以在高空中飛行和投彈，但不知為何，這段明明寫在歷史資料裡的文獻，在連續劇中卻被改得莫名其妙。
遼寧資深球迷
哈哈，好吧，我們來腦洞下這種情況，先來做個計算，我們假設一個前提值：
人扔手榴彈的初始速度約20m/s，手榴彈的引爆時間約3秒，飛機飛行速度，就用亞音速吧，150m/s，不考慮空氣阻力，重力加速度取10得了，我們計算一下：
要保證手榴彈到達地面後再爆炸的最高高度：2as=50*50-20*20，可得105米。這個過程，手榴彈向前扔出去了150*3=450米。
因此，只考慮轟炸的話，飛機需要在105米以下飛行，扔出去的手榴彈將在扔出點的飛機飛行方向450處爆炸。這是一種理想情況，我們現在來考慮下實際情況：
空氣阻力，人是否保證能垂直向下扔，重力加速度的偏差，是否是平原地區，人的視力是否能看清目標，轟炸精度怎麼樣等等，還要飛機性能滿足超低空飛行，駕駛員飛行技術高超，戰士得著防風防寒服等等。考慮到實戰情況，飛機飛這麼低，不要說手榴彈炸飛機了，步槍都能幹這個活了。好吧，還有一種靠譜的方式，直升機啊哈哈。
得，總結一下吧，理論上是可以的，但沒有實戰意義。
寶璐齊飛
這種方式其實比較危險，戰士也很容易被敵軍的火力殺傷，而且來回取用手榴彈也是一個問題。不過實際上，一戰中的很多轟炸機，都是採用的人力轟炸，不過當然不是將人綁到飛機上往下扔手榴彈。
飛機誕生後，迅速就被用於軍用，各國都陸續組建了自己的航空部隊，不過這個時期的軍用飛機還不能執行太多的任務，往往就是用於單純的偵查行動。不過此時已經有了早期空戰了，雖然飛機沒有武器，但是飛行員有手槍，用手槍互相開火。
當然，也有好事之徒，將手榴彈、炮彈帶著，最初基本都是放到機艙內，畢竟一戰中的戰機絕大多數都是沒有座艙蓋的，往外扔東西都很方便。飛行員就會在飛過敵軍陣地或者其他目標時，拿起打開引信的手榴彈或者炮彈往下扔，這其實就是最早的轟炸。
不過這種方式畢竟比較原始，還是人力操作的，投擲精度差，而且彈藥還是炮彈手榴彈，實際效果很差。後來開始出現專門的設備，使用經過改進的炮彈作為航空炸彈，而且使用裝置掛載炸彈等，只需飛行員拉下手柄就能投彈，這樣一來投彈精度更高，打擊效果也更好了。
戰壕
沒有問題，最早的飛機轟炸就是用手來投擲的炸彈。題圖的情景，是電視劇《鐵血紅安》中的一個情節，面對久攻不下的紅安城，工農紅軍利用一架從國軍手中繳獲的飛機，將自己綁到飛機的機翼上。在空中拋擲手榴彈，城門被破，紅安城終於被紅軍拿下。
在飛機上用手投擲炸彈或手榴彈，並不是我國電視劇的獨創。早在第一次世界大戰時期，就有過先例。1911年11月1日，意大利飛機就攜帶著手榴彈，其實是一些迫擊炮彈改造的手投炸彈，轟炸了利比亞地區的奧斯曼土耳其軍隊，這被認為是人類歷史上的首次轟炸行動。
在衛國戰爭期間，蘇軍在前線有一些波-2夜間偵察轟炸機，這種雙翼小飛機十分靈活，但只能攜帶小型炸彈，蘇軍在前線為波-2飛機改裝了大量簡易炸彈，多數是利用陸軍迫擊炮彈改裝，由飛行員直接用手投擲。後來迫擊炮彈數量不足時，也改裝過手榴彈來充當航空炸彈。
至於題圖展示的我軍從飛機機翼上投擲手榴彈。也是有原型的，這一情節來源於紅四方面軍的一段真實歷史。1931年11月，在紅四方面軍攻打黃安縣的戰鬥中，紅四方面軍領導人陳昌浩同志督戰，由被俘起義的駕駛員龍文光，駕駛繳獲的列寧號飛機，向據城待援的國民黨軍第69師趙冠英部播撒了傳單，陳昌浩同志投擲了兩顆炸彈，給據守的敵人以強烈的震撼，極大地鼓舞了紅軍的士氣。
黃安城一戰是我軍歷史上第一次有飛機參加的戰鬥，具有特殊的意義。
我們知道，大多數手榴彈採用延遲引信，延遲時間只有三秒多，如果飛機投彈，估計也就下落三十米，就在空中爆炸了！所以普通的延遲引信手榴彈並不適合空投。
事後有專家考證，工農紅軍從飛機上扔下去的，是裝有碰炸引信的馬尾手榴彈。這種手榴彈也叫麻尾手榴彈，北伐時曾經大量使用，工農紅軍的兵工廠曾自行組織過生產，配用簡單的碰炸引信，可以不受延遲引信的時間限制，觸碰到地面才爆炸。
科羅廖夫
1911年的意土戰爭，意大利空軍同時完成了人類歷史上首次空中轟炸和飛機偵查的先例，開創了飛機參戰的新紀元。
飛機誕生之初隸屬陸軍，作為輔助作用。
1911年意土戰爭爆發，意大利陸軍擁有20餘家飛機，土耳其無空軍。
意大利飛行員在土耳其陣地上進行一個多小時的偵查，開創飛機用於軍事偵查的序幕。
同時，意大利飛行員在土耳其陣地投下4顆重2公斤重的“西佩利”式榴彈，和通過飛行帽上的手電筒，向土耳其陣地進行夜間轟炸。
意土戰爭中開創了飛機的新紀元，飛機不在作為輔助工具，而是未來戰爭（就當時而言）的新戰略。
隨後，歐洲各國開啟航空業研製的歷程。飛機在一戰中的使用，讓中國“東北王”張作霖也深深意識到其在戰爭中的作用，由此創建空軍。
最後，將人綁在機翼上進行轟炸是可行的，但危險係數極高，且效果不大。就像意土戰爭中，意大利的飛行員可以直接被土耳其的子彈打到，但意大利的轟炸並沒有實質作用，頂多起到一定的震撼作用。
