稍微對互聯網行業有所瞭解的朋友們都會發現，很多優質的互聯網公司都是輕模式，比如說阿里巴巴與騰訊。而像京東這樣的互聯網公司就有點重，因為物流屬於重資產，而京東物流又是京東的核心，所以那時候很多人都不看好京東的模式，包括京東的投資人。但後來的事實證明，劉強東做對了！
今日，京東快遞與快遞信息服務平臺快遞100簽署合作協議，接入對方平臺系統，為其用戶提供寄件服務。目前，京東快遞已在全國一百多個城市開通個人寄件業務，配送範圍覆蓋全國，提供同城最快半小時送達，異地當日達、次晨達及次日達等快時效服務，同時提供其他經濟型服務。此次是京東快遞首次向第三方綜合快遞平臺開放合作。
通過京東快遞小程序中的“京小倉”按鈕，企業用戶可以在線上完成下單、查看庫存、提取物品、結算開票等全鏈條操作，由京東小哥提供提、存、送一體服務，足不出戶即可完成物品存取。
也就是在此之前，京東物流實現了小幅盈利，劉強東也兌現了自己的承若，給京東快遞員的兄弟們發福利。
未來5個月補貼3億給一線員工，以進一步激勵一線員工，全方面保障員工福利。而之所以拿出這麼多錢，我覺得還是以備戰雙十一有關！
備戰“雙十一”
京東物流已在全國246個城市支持“快遞到車”服務，提供可以精確到半小時的“京準達”交付。
雙11期間京東物流將通過與高鐵系統合作，在原來基礎上陸續啟用31條高鐵線路，涵蓋北京、上海、廣州、昆明、成都、杭州等始發城市，整體運能提升10倍以上；同時根據雙11期間單量預測做好航空艙位和人員資源儲備，確保航空服務。
京東物流“亞洲一號”智能物流園區數量已經達到23座，每天處理的訂單量數以百萬計，形成了亞洲電商行業最具代表性的智能倉群，而豎亥、天狼、地狼、無人配送機器人等物流黑科技則大幅度解放倉儲、運輸、配送等全流程生產力，為社會化物流提供高效化、精準化、智能化多元服務，加速行業轉型升級。
有人說電子商務帶動了快遞行業的發展，這話不假。快遞行業是現代服務行業的重要組成部分，這對於推動經濟的有著重大的推動作用，尤其在振興鄉村領域更是有重大功勞！
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