今天
2018年5月25日
16點45 分
成都地鐵3號線二期工程“熱滑”試驗完成啦！！！
成都地鐵3號線二期為3號線一期的西南延伸線路。正線17.23公里，包含正線11站 12區間及一座停車場。
二期線路建成後，將南接雙流西站，北與一期太平園站接駁，開通後將使得雙流區與其他區域聯繫更加緊密，也將會把雙流區帶入“地鐵時代”。
走，小新帶你們去看一看熱滑現場~~~
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激動不~
本次熱滑驗證了接觸網工程的各項指標的符合性和功能的可靠性，驗證了接觸網具備向電客車可靠供電的條件。
一圖瞭解接觸網與受電弓的“親密接觸”↓↓↓
接觸網提供電能，受電弓把接觸網上的電能取給電客車，讓電客車帶電。
通過“熱滑”驗證接觸網施工質量、弓網關係是否滿足列車高速運行的要求，同時也檢驗了3號線二期限界情況。
小新曉得，你們肯定要問了
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啥子是熱滑實驗喃？？？
來來來，敲黑板！看好了哈~
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熱滑
指車輛在新建線路上首次帶電運行，對線路變電所設備、接觸網系統、軌道、屏蔽門、通信系統、限界及車輛等相關線路設備穩定性進行綜合檢測，確認車輛與接觸網系統之間配合是否具備列車運行條件。
3號線二期工程“熱滑”試驗完成後，標誌全線已具備行車條件，為全面聯調和具備開通試運營條件奠定堅實基礎。
老媽兔頭
喬一喬
奧特萊斯
海濱城
……
我們來啦！！！！
其他在建線路信息看過來！
5號線一、二期
全線共36個車站主體封頂，附屬結構完成23.7%，盾構掘進92.3%，正線鋪軌完成23.3%，預製樑架設完成，24個車站站後工程已進場。
6號線一、二期
全線共18個車站主體封頂，其餘車站進行圍護樁及主體結構施工，盾構掘進35.1%。
6號線三期（原11號線一期）
全線共7個車站主體封頂，10個車站進行主體結構施工，盾構掘進15.2%。
8號線一期
全線共4個車站主體封頂，17個車站進行主體結構施工，盾構掘進23.8%。
9號線一期
全線3個車站主體封頂，7個車站進行主體結構施工，盾構掘進12.7%。
10號線二期
全線共2個車站主體封頂，8個車站進行主體結構施工，盾構掘進57.8%，預製樑架設完成35.3%。
17號線一期（含19號線一期）
全線6個車站進行主體結構施工，盾構掘進1%，箱梁架設完成37.6%。
18號線一、二期
全線共8個車站主體封頂，3個車站進行主體結構施工，盾構掘進62.6%，箱梁架設完成30.4%。
有軌電車蓉2號線
軌電車蓉2號線工程首開段12個車站土建及站後工程已基本完成，正在進行系統調試；其餘段進行車站、停車場及市政橋樑土建施工；全線鋪軌完成46.5%。
（數據截至2018年5月18日）
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