在這裡我先強調下，科二、科三考試前一定要學會調整好心態、平復好心情，能做到這點，接下來一切都變得很簡單。
科二
先坐好、再調鏡
大家平時練車都不喜歡調後視鏡，如果考試的時候前面一個人個子很矮，你個子很搞怎麼辦，如果你上車就把座椅調下，沒調後視鏡，開車時身體會不由自主的彎腰、伸頭去看點位，這時候就不準了，基本都掛。
所以說上車後第一件事就是調座椅、調後視鏡，平時怎麼調考試就怎麼調，考官催你也不要急，調好再走。
踩離合、佔一半
會踩離合的就相當於你會控制車速，會控制車速就相當於你每次打方向的時機都不會錯，(也就是說點看的準)，所以說把離合踩得爐火純青起步、倒庫、轉彎、曲線、坡起都變得非常簡單。
如果考試的時候經常腳抖，就把車開到非考試區域摘空擋，緩解下。(每個項目之間都有一段非考試區域。)
車要慢、盤要快
車速慢打盤子和車速快打盤子誤差會很大，所以說平時什麼車速，考試就什麼車速。其次打盤子一定要快，不要猶豫，特別是直角、側方、倒庫。打滿了，運動軌跡偏差一樣會很大。
科三
直線行駛、是關鍵
視線一定要看遠點，如果你盯著車頭，車跑偏了你都不知道，等你知道了。已經遲了，語音播報掛了。
進入直線行駛這個項目之前，一定要把車身調正，不要踩油門，怠速行駛這100M就行，速度過快，稍微動一點盤子，就會偏離很多。
方向盤不要抓到太緊，可以來回左右微晃方向盤。
三習慣、必須有
全程除了換擋、停車需要踩離合，其它情況左腳不要一直壓著離合，科目二的習慣一定要改。
變道、掉頭、停車一定要觀察後視鏡，打轉向燈一定要等3秒後再動方向盤。
保持速度和擋位相匹配，如果不匹配發動機迴響的，要馬上反應過來重新掛擋。
沉住氣、莫慌張
科目三細節特別多，每通過一個項目，就要想下下個項目的操作步驟。一定不要慌，遇到突發情況，離合剎車一起踩，掛空擋後再掛一檔重新起步，總之，不要急，慢慢來，每個項目留給大家的反應時間都非常充足。
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