在很多人的印象中，LEXUS雷克薩斯車型的設計之美，不是那種高高在上的虛幻之美，而是能夠走進靈魂深處的融合之美。
這一點，在全新ES身上再次展露無遺。從今年北京車展的全球首發，到如今深港澳車展的華南首發，雷克薩斯ES試圖用一種全新的精神內涵來展現它和這個時代的融洽與共進。
對於這樣一種美，LEXUS雷克薩斯中國市場推广部部長陳忱以“YET兼融之道”解開了其背後恪守的品牌理念。
為何是兼融而不是兼容？這其中的“道”對雷克薩斯來說，又有著何種不同尋常的含義？在這個激進的時代，雷克薩斯堅持的“道”又如何能延伸出積極向上的氣質來？
雷克薩斯的優雅需要慢慢品味
在採訪過程中，陳忱數次站起來展示全新ES的設計亮點。在他飽含感情的講述中，在座媒體進一步瞭解到全新ES的與眾不同之處。
盡情盡興的優雅從容，這是全新ES所倡導的設計理念。今年北京車展期間全球首發後，這款外觀動感，內飾細膩的車型，再度展現出雷克薩斯優雅的氣質。
陳忱站了起來，手指全新ES掛畫的尾部——你看，ES的C柱的溜背設計是不是非常酷？
在誇完其優雅的設計後，陳忱又提醒媒體，你們看下全新ES的內室，你會發現它並沒有犧牲頭部空間。
“這種造型的鋒銳和內飾空間的寬敞本身就體現了YET兼融之道，這是設計師的理想情況，但往往被工程師和工廠所反對。”
陳忱表示，設計師的追求完美，總是和工程師充滿矛盾，因為這種設計對製造工藝的要求會特別高。
但是，全新ES最終呈現的結果——堪稱完美，這就是YET兼融之道的體現，各方都沒有妥協並突破侷限、達到極致。
陳忱口中所說的 “YET兼融之道”，便是雷克薩斯極致客戶體驗的方法論基礎。它是將看似對立的各種矛盾視為侷限，而不是極限，並且以不妥協的態度，大膽想象，突破極限，最終實現多維度的極致。
如果仔細觀察ES的內飾細節，你會發現雷克薩斯很少用一條線的處理方式，所有涉及到面與面相接的部分都會有倒角，即使非常小的鍍鉻面，也會有一個倒角。
做倒角之後面與面的銜接就沒有那麼鋒利生硬，這是雷克薩斯內飾設計的細膩之處，所碰所觸的地方都會有這種體現，這本身是“YET兼融之道”特別好的體現。
在陳忱的一再強調下，記者慢慢發現了雷克薩斯很喜歡在設計上用漸消的車身線條。對此，陳忱解釋說，雷克薩斯喜歡含而不發，光而不耀的設計語言，一開始出現的這一條線，慢慢會消失，這種處理對設計要求比較高，這背後恰好蘊含了“YET兼融之道”的概念。
總的來說，雷克薩斯的美，需要慢慢品味，慢慢消化。
和這個時代倡導的精神一起進化
華南地區佔有雷克薩斯超過四成的市場份額。但龐大的華南，對藝術和文化的理解又有著天壤之別。有的地區低調內斂，有的地區運動激情，雷克薩斯是怎樣做到打通不同消費者內心的隔閡呢？
NX是第一款幫助雷克薩斯品牌年輕化的產品，包括後來的IS和CT，都是雷克薩斯年輕化的逐步嘗試。在年輕化的嘗試中，雷克薩斯逐漸嚐到甜頭，越來越多年輕消費者愛上雷克薩斯前瞻的設計。
但在雷克薩斯看來，年輕化是需要時代背景的，觀察這幾年中國的經濟發展、社會變化你會發現，我們已經進入了一個“後物質”時代，後物質時代是大家消費升級之後對於消費和生活追求的一種質感體現，這個方面帶來了年輕化的體現，而年輕化不是目的，符合時代潮流和整個社會主流思想，必然會一直年輕化下去。
後物質時代，雷克薩斯品牌所希望傳遞的精神和這個時代倡導的精神契合度非常高，包括消費運營和終端價格就是一種體現，當消費成熟到一定程度時，價格和價值的體現應該是這樣的對話。所以年輕化更多還是基於時代的背景， 是時代在變。
如今，除了造車，雷克薩斯還在其他領域進行一些嘗試，如概念運動遊艇、單人太空飛船SKYJET等，每次跨界都讓人看到驚喜。
對於雷克薩斯來說，它正在轉變為一個更年輕、富於質感和激情的豪華生活方式品牌。
陳忱表示，“YET兼融之道”的品牌理念將運動與優雅這組矛盾的特性完美的融合在一起，雖然全新ES的外觀設計非常激進，但是優雅還是它基因中不可改變的一部分。
但在很多人的印象中，雷克薩斯在更多場合呈現出的是一種優雅從容的氣質。對此，陳忱表示，“YET兼融之道”這個詞也是雷克薩斯思考良久的產物，在這一哲學思想裡，讓所有的矛盾格格不入，融為新的格局，用一切矛盾的侷限，改創出新的極限。全新ES的尺寸更大，駕駛質感卻更豐富靈動；設計大膽，內室依然細膩精緻，優雅與運動兼融，陪伴用戶，品味智慧從容的人生境界。
兼融不是懈怠而是進取
那麼，“YET兼融之道”的核心是什麼？它又是如何誕生的呢？
實際上，“YET兼融之道”是頗為本地化的說法，在美國、歐洲等市場被稱作YET，它最早由第一代LS 400總工程師鈴木先生最先提出，並首先在第一代LS 400上得以體現。
正是秉承YET思想，雷克薩斯敢於將看似矛盾衝突的元素相結合，如將卓越的駕乘舒適度與澎湃酣暢的駕駛動力完美融合，用和諧的方式創造意想不到的平衡與統一。
陳忱表示，最早由LS總工程師鈴木一郎先生提出了YET哲學，當時純粹站在產品的角度，第一代LS要求很多方面的兼得，到品牌升級時，YET是品牌哲學的三大基石之一。
在中國，因為沒有文化背景差異，兼融和YET本身是東方文化的體現。不管道家也好，還是老莊，都會找到影子，這在文化上沒有代溝。
2017年品牌升級時，雷克薩斯在上海車展公佈“領未見 • 探非凡”，其實真正落地的這把鑰匙是YET兼融之道，也是雷克薩斯區別於其他品牌，帶領消費者探索非凡的基石。
陳忱表示，兼融在這個時代不僅僅是車的解決方案，更是時代的解決方案，所有人都需要兼融。兼融家庭、工作與生活，方方面面都需要兼融。”我們的產品本身也非常兼融，雷克薩斯在這個痛點上是可以給到消費者解決方案的。“陳忱表示。
在多種場合，我們都能看到雷克薩斯對中國“道”文化的執著，這種執著帶來優雅和從容的同時，也暗含著對運動和進取精神的探索。
對此，陳忱表示，千萬不要認為“YET兼融之道”是懈怠，如果能夠兼融各方，恰恰應該是社會上最具進取精神的代表。現在人們開始慢慢把速度降下來，越來越追求質量，包括慢與深精神恰恰也在提倡這種兼融，當兼融成為社會主流時，不可能是消極的，應該是最進取的。
後記：
《論語.學而》裡寫到，有子曰：”君子務本，本立而道生。”
對於雷克薩斯來說，細緻入微的品質是產品卓越的根本，以心至誠的待客之道是它賴以強大的根本，而YET兼融之道，則是雷克薩斯屹立長久、與眾不同的關鍵。
從去年開始進行品牌升級的雷克薩斯，還將創造出怎樣全新的輝煌？
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