02.07 摩托車滑行距離短,慣性差油耗高,這個方法學好包你省油省錢!

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有些摩托車發動機很好,容易啟動,也不燒機油,動力很好,跑得快,但卻就是費油。有時發動機花很大代價優化也無濟於事。如果遇到這樣的問題,可以試試你車的滑行能力,如果空檔滑行很短距離就停止了,不妨繼續看看本文。

摩托車滑行距離短,慣性差油耗高,這個方法學好包你省油省錢!

導致摩托車滑行距離變短的原因有很多,前後輪軸承油封損壞,摩托車過河,前輪軸承容易進水,使前輪軸承潤滑脂變質,軸承生鏽、前後制動蹄塊磨損、前後制動調整不當等原因都會使摩托車行駛阻力增加,慣性變差。

那麼,這種故障如何解決呢?下面就跟指尖摩托老陳一起動手檢查一下。

如下圖所示,用一字改錐拆卸、檢查、更換前輪軸承油封;

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​前後輪軸承潤滑不良,進水生鏽;注意:軸承潤滑不良、軸承進水等原因導致軸承生鏽、磨損,軸承遊隙變大。車輪旋轉時因摩擦阻力增大,影響摩托車的動力性。

如下圖所示,用軸承拆裝專用工具拆卸更換軸承。

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注意:更換新軸承時,最好能取掉新軸承的擋油圈,重新加入適量潤滑脂。

如下圖所示,前制動裝置(制動盤、蹄塊)的外形結構。調整制動間距;檢查、更換制動蹄塊。檢查、調整後製動或更換後製動蹄塊。

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如下圖所示,用套筒扳手,轉動調整螺母,檢查調整後製動器的自由行程。腳踏板端面與制動踏板之間的距離為10~15mm;後製動自由行程(20~30mm)。

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