轟九入手一個月，行駛近2500公里，階段性感受分享如下：外觀，絕對的全尺寸大型SUV，長寬高絕對震撼，整車端莊大氣，比例均勻，流線設計精巧（全車無絕對平整的地方，所以我的可野會員牌和哈弗會員牌都沒找到合適貼的地方），走到哪回頭率高於我以前的奧迪和寶馬，個性體現明顯，既有越野的豪放，又有商務的奢華，國產車白的漆算是很過關了（以前認為國產車白色是不過關的，無法超越寶馬，這次完全改觀），尤其我給大白做了水晶封釉後，更顯的晃眼，車頭前臉雖不像豪車有特點和設計感，但搭配整車效果還不錯，最重要的前大燈和後大燈也算不驚豔但不失望，看輪胎和離地高度就知道是一款硬派越野車。

接下來我們說說內飾，這可能是轟九給人最大的驚喜了（且不說轟九的價格，因為國人開貴車開慣了，老覺得三十萬就應該怎樣，但我認為這個價位的車應該就是這樣）個人覺得轟九對於內飾是有誠意的，非常值得給贊，佈局合理、材質考究、做工細膩，坐在裡邊不會有任何越野車那種粗狂、簡單、冷酷的感覺，反倒感覺商務性極強，很有在公務艙的感覺，設計細膩、功能齊全（幾乎我所知道的車輛舒適性功能全有，可以說只有你想不到的，沒有他沒有的）驚喜！每個細節可圈可點！

第三，我們說說操控性，八速自動箱，平滑溫柔，時速每十公里迅速換擋，基本八十公里時已到D8（這裡需要爆料的是，我當時選H9第一眼是看上了他的檔把，很飛機，手感極佳），全地形模式操縱也極其方便，並配備了低速四驅和後橋差速鎖，讓轟九越野無往不勝，ECO模式也單列，瞬間轉換，非常適合在高速公路使用，省油舒適。整個駕駛過程，穩重，寧靜（不急加速基本聽不到發動機的聲音，這個很讓我佩服現在國產車的工藝，另外確實密封非常好，在北京這樣一個浮沉遍佈的都市，內飾非常乾淨，幾乎一塵不染）人車一體感明顯，速度與舒適很好的結合，因為還沒有過磨合期，所以還沒有去北京的老掌溝考驗越野性能，隨後的作業會提交，很多人不適應自動剎車輔助，說是很嚇人，個人感覺只要你有好的駕駛習慣，基本和電腦控制是同步的，所以不會啟動更談不上嚇人，如果經常觸發說明你的駕駛習慣應該糾正了，保持車距絕對是安全的第一保證。

總之，好的太多了，給我很多驚喜，這是我近二十年有車以來，價格最低，但驚喜最多的一款車，也是唯一一輛國產車，目前沒讓我失望，但我們今天也說說需要改善的地方，先說4s店：

我是在北京最大的長城店泊士聯買的，進門明顯裝修就一般，溫度低的坐不住，服務流程和銜接比進口車4s店那就沒可比性了，工裝也土，飲料小吃也很一般，休息區也談不上環境，因為還沒有首保，對手藝暫不做評價，但外觀車間內衛生和流程不見得規範和好到哪裡去，至少在裝飾車間我是領教了，原廠免費給貼前兩車門的膜，我提前就強調要淺色膜，不許切角，但取車時完全背道而馳，說廠家只提供深色膜，而且寬度不夠，留出了角的位置，不只是強詞奪理還是實際情況，讓我對長城的服務大打折扣，不是看在銷售細緻體貼的服務上那天絕對翻臉了，那個做裝飾的環境根本不是無塵車間，髒的無從下腳，希望維修保養車間能好很多，到時再繼續觀察並通報大家，因為全車功能很多，我當時提車時問題也比較多，實在懶得看說明書，但明顯感覺售後的服務就沒有銷售的好，耐心很一般。

我也經常在長城這個網站上看各種信息，明顯感覺到長城的媒體公關能力和反饋面對很差，其實大家買長城多數圖便宜，但更多的還是有一顆對國產車的熱愛，支持國產品牌不能讓消費者自己喊口號和意淫，廠家一定要及時反饋和認真改進，不斷的失望會讓消費者再次離開，當然中國這麼大市場，挨波騙企業也能生存下去，但這樣的企業怎麼能夠屹立於世界之林，怎麼能成為真正的優質品牌？

敢於面對問題，及時修正解決，不是難事，建立真正的工業體系是需要從細節著手，未來著眼的，既然有這個平臺，既然有互聯網這個工具，互動性和即時性一定要利用好，用心做事、良心造車，希望長城能成為中國汽車第一品牌！

我將繼續提交用車感受，之前所有的進口品牌我都沒這麼上心的寫過作業，確實是因為轟九給我了信心，指望在接下來的使用中有更多的分享給大家！

廠家和用戶是利益共同體，絕不是對立的！相愛而共同成長，一定互惠雙贏！

此文來自“哈弗車友會論壇 www.hfcyh.com ”，由作者“鄭在越野”發佈，轉載請註明出處~