昨日A股三大股指全線上揚，行業板塊漲多跌少，汽車板塊掀起漲停潮，整個板塊漲幅高達7.53%，位列各大行業漲幅榜第一位。機構認為，4月份上海車展多款新車陸續上市，去年下半年基數較低，車市有望持續回暖。
智能網聯汽車產業“突起”
盤面數據顯示，斯太爾、天潤曲軸、長城汽車、東風汽車、中通客車、渤海汽車、一汽夏利、眾泰汽車、派生科技、比亞迪、東風科技、力帆股份、北汽藍谷、一汽轎車、亞星客車15股昨日集體抱團漲停。其餘個股也同樣表現不俗，長安汽車、福田汽車、廣汽集團、保隆科技、京威股份、日上集團、金龍汽車昨日分別大漲9.90%、9.51%、9.12%、8.12%、7.91%、7.36%、7.36%。
業績方面，躍嶺股份、東風汽車、天汽模、一汽夏利2018年全年淨利潤同比翻番。另外，遠東傳動、正裕工業、星宇股份、 濰柴動力、華域汽車、日上集團去年全年淨利潤同比增幅分別為44.94%、39.94%、29.91%、27.16%、22.48%、20.29%。
今年3月份商用車銷售50.1萬輛，同比增長2.4%，卡車與客車均實現小幅增長。3月重卡銷售14.9萬輛，同比增長7.1%，天然氣重卡3月銷售9569輛，同比增長326.5%，成為支撐重卡市場增長的主要因素，機構預計與多地淘汰老舊柴油車、推廣清潔能源貨車有關。另外，3月份新能源汽車銷售12.6萬輛，同比增長85.4%，其中乘用車同比增長92.6%，商用車同比增長16.1%。
需要提及的是，華為參加上海車展，定位為智能汽車的一級供應商，劍指500億美金對標博世。華為入局智能汽車將填補國內在一級供應商陣營中的空白，由於華為在“三電”、蜂窩車聯、AI、物聯網操作系統等領域都有極強的競爭力。對此，中信證券認為這將對中國的智能網聯汽車產業產生較大的拉動作用，從而利好相關產業鏈。
關注細分產業鏈投資機會
個股方面，快克股份2018年進軍汽車電子領域，供應汽車各類功能區塊ECU的自動裝配產線，產線涉及精密錫焊、鎖付、點膠等工藝過程，目前已具備ECU、傳感器、倒車雷達等電子部件的自動組裝、裝配等自動化整體解決方案能力。浙商證券研究員聞茗萱認為，“國內汽車電子千億市場空間，帶動柔性自動化設備需求，快克股份目前積累了一定客戶資源，未來有望憑藉技術品牌優勢打開汽車電子領域發展空間。”
長安汽車2018年實現淨利潤6.5億元，同比下降90.8%。財通證券分析師彭勇認為，“此輪長安福特強週期的亮點在於將林肯納入在內，有望顯著提升長安福特盈利能力，助力長安汽車恢復至百億利潤規模。”
中信證券認為，華為進入智能汽車行業將對中國智能網聯汽車產業產生較大拉動作用，利好相關產業鏈，但汽車一級供應商的認證需要一個過程，因此當前更多會給A股和港股相關公司帶來估值上的提升。看好和華為有緊密合作的整車廠上汽集團，為汽車電子提供零部件的立訊精密及舜宇光學，提供高清地圖的四維圖新和提供中間件服務的中科創達，以及在車聯網領域有較好佈局的高新興。
記者 張曌
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