斌zi9902
身在職場，我為自己留下的不是一個字，而是一個詞語：夥伴。
因為夥伴，我不停的在追夢的路上努力奔跑，做過很多職業的轉型，在我的人生當中，我做的每一個選擇，都是我的生命意圖在對我感召。之前我不清楚，在職場轉型過程中我才發現，我過往的職業經歷都是在追尋我的生命意圖，這給了我很大的力量，並且讓我能夠更加勇敢的前行。
“夥伴”就是我的生命意圖。想到這個詞，我腦海中出現的第一個畫面是兩個人手牽著手，心連著心，我想到的畫面是兩個夥伴輕鬆、自在、健康、幸福地朝著自己想要的目標和方向奔跑的場景，充滿激情和活力，這就是我生命意圖的畫面。
夥伴教練堂
一個字不能很好的描述，可以用兩字嗎？
撕逼！
作為一個產品經理，和需求方撕；需求方撕完，撕開發；撕完開發撕UI，撕完UI；撕完UI撕測試；撕完測試撕自己，因為有時候自己方案文字描述並沒把所有全景都列全面。
所以一個產品經理光有點子，光會寫方案是遠遠不行的，一定要練就會“撕”的本領，否則要麼就受需求方的氣，要麼就是被開發忽悠，或者被測試寫的各種奇葩用例給繞暈，但一個不與時俱進的UI設計師有時也會讓你產品鄉村氣息濃厚。
當然，這種“撕”，都是很快樂的工作方式，雖然偶爾會鬧心，但最後順利準時上線，還是很有成就感的。
新零售觀察皿
做一日三餐，陪老公孩子，養花花草草，過平淡日子，一生足亦！
自卑的寶媽
如何用一個字證明你的職業。 髒。遠看是要飯的，近看是電焊工。非常髒，破，每天身上都是機油，鐵鏽。衣服也是破破爛爛，夏天，下班之後，身上的味道連自己聞著都想吐，一股酸臭味，衣服褲子都是汗溼的，那腳更是化學武器。而且，大部分人做的時間長了，都有職業病，腰疼，因為經常搬重材料，工傷很常見。腰肌勞損，腰間盤突出，身上紅傷更是習以為常。很多同事，都是手指甲砸掉了，那滋味很爽。還有肺炎，工作一天，即便是帶上口罩，咳嗽出來的痰也是黑黃色，不會再讓自己家人幹這個了。
陳酒舊友敘相思
我。
生而為人，職業就是當個我，完完整整的我。
我在家是爸媽的女兒，雖然不是很貼心，經常忤逆他們，但內心還是很深愛父母，未來的規劃裡大部分有他們，他們的一聲想念可以立馬回家作陪，為他們年老生活做好盤算，去當這樣的一個我。
在朋友面前是個還算講義氣的我，心情不好可以拉出來喝幾杯小酒吐露心聲，分擔煩惱總比一個人苦惱強。久久不見拉出來絮絮叨叨，還是從前那般親密無間，聊聊兒時，談談未來，雖沒有兩勒插刀，但雪中送炭總不會忘。
在恩師面前是個知恩圖報的我，不論是學校的老師，還是工作後耐心教導我的前輩，懷揣感恩的心。
在愛人面前做個有擔當的我，其實無論是男是女，戀愛也好，婚姻也罷，彼此相互之間一定要學會責任和義務，不能一味的索求，更加不能認為理所當然，愛與被愛一定是相互的。
在孩子面前是有榜樣的我，言傳和身教遠遠比拳腳相向尤為重要，讓自己的孩子變得更好，首先是自己要足夠好。
小柒VLog
歡迎關注 ，希望即將奔三的我開啟不一樣的人生。
每天與鐵軌為伴，拿著檢點錘敲打著列車每一個零件、部位，生怕漏檢漏修，造成不可彌補的傷害。要說最髒、最累、最苦、最險的職業，鐵路工作者就是其中之一。
髒
讓旅客體驗舒適乘車體驗的背後，有多錢鐵路人的默默付出。現在25T型車等型車是有集便箱的。（解釋一下集便箱就是裝旅客排洩物得箱子）。
但是部分車型還是沒有集便箱，比如綠皮車等。為什麼髒呢，沒有集便箱得情況下，排洩物會直接排到軌道上，應該很多人都有體驗，隨著列車運行慣性，排洩物很容易沾到車端外部、電力連接線、燈管等部位。
入庫檢修時，某些部位必須先清理乾淨，才能看清楚列車故障環節等。沒有特殊工具，只能用手，當然戴著手套，不過還是很髒的。
累
說一個數字，我朋友圈步數排行基本都在50000以上。每趟列車都要去檢修，每節車長約25m，每列車約18節，每天大概要走300節車，共走7500米，這僅僅是單程，還要檢查、試風、複查等各項環節，所以鐵路人走路快是一種常態。還有在換車鉤得時候，每個車鉤約80斤，一個人徒手抱起車鉤，抱起高度約85公分，一次性卡在車端連接處，這是對臂力的挑戰。沒點身板得師傅，都不敢去換鉤。
苦
在中秋、春節等節假日鐵路人是回不來家的，他們奔波在萬里鐵道線上，默默得堅守在自己得崗位上，為旅客列車安全運行保駕護航。誰沒🈶妻兒，誰沒有父母，誰家沒有大大小小得事，但很多時候，這份職責和堅守讓我門不能離開崗位。
險
我們應該都聽過一個馬蹄釘丟了導致一個國家滅亡的故事。再鐵路行業中，每一顆螺絲都至關重要，因為它關係著每處環節，每個部位的安全。如風管漏風，那麼整列車就出不了庫；要是輪子上出問題，後果不堪設想。
入路已經四年了多了，已經從一個毛頭小子成為一名職業奶爸，鐵路可以說成就了我，作為一名鐵路人，倍感驕傲。
三十而立的我
車
從早上起床開始，就是開汽車去接送老闆家的孩子，白天都是在汽車上度過。
到了晚上，化身外賣小哥，騎著電瓶車穿梭於大街小巷。
很滿足於現在充實的生活，晚上回家看書健身。
很喜歡的一句話就是——
人的痛苦，本質上都是對自己無能的憤怒。
不要一邊放縱自己，一邊說生活對自己不公，我們需要做的就是自己努力做好自己。
語塞0728
【品味職場】來回答這個問題：本人馳騁職場10年，經歷的職業較多，每一個字都表達著酸甜苦辣鹹的人生閱歷和態度，給大家分享去下：
1.遠
早期的工作出差較多，全國各地到處跑，祖國的大好河山基本上都被跑了個遍，祖國的地盤實在太大了，許多地方遠離自己的家鄉，遠離自己工作的地方，因此用一個“遠”字來形容非常恰當。
2.熬
剛參加工作的那幾年，對業務的熟悉程度不夠，許多工作的完成都是摸著石頭過河，邊試邊問，錯了再改，自始自終都是一種煎熬。本以為過了這個階段就會好很多，結果也是一種煎熬，甚至在某種程度上煎熬更多了，雖然說也許熟悉了，但是面臨著一些短期內無法解決的升職加薪問題，也是一種煎熬。
3.苦
吃得苦中苦方為人上人，在參加工作以後每天都很辛苦，除了剛開始的業務不熟悉和加班加點，到現在為了拓寬自己的知識面而加班加點。
4.甜
工作的過程是痛苦的，但是收穫也不少。每當自己負責的項目成功完成了，每當自己的工作質量收到領導和老闆的鼓勵了都是一種甜蜜的感受。
5.忍
工作中跟其他同事的脾氣不合性格不合都需要忍受，忍受領導的訓斥，忍受合作單位的催促，忍受各種合作單位的不公平待遇，包括公司內部領導對員工的不平等待遇。
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品味話
（車） 起的比鳥早睡的比狗晚，你們猜猜這是什麼職業。風餐露宿一日三餐還不是固定的，時時處在危險風險還最高。這職業得胃病風險率高，腰椎也不好，司機這個職業在廣大百姓面前以為很風光，其實又累又苦時刻還要被交警處在被罰款和打交道，再說現在錢都不好賺運費又低 有苦說不出還要為一家人奮鬥上有老下有小等著你回去。一言難盡！
飛翔去你家哦
樂 無論做什麼行業，大家都愛崗敬業 ，快快樂樂的上班，高高興興的下班。是最讓人滿足的，無論是幹什麼，都要用心用快樂去做，實現自我的價值。樂意而為，為國家的經濟活力添光增彩。
