在疫情這段時間，相信大家接觸最多的就是測體溫這一環節，上班坐地鐵要測體溫，去到公司要測體溫，去吃飯要測體溫，下班了回到家前也測體溫，甚至地，有時候自我感覺不太舒適，主動去藥店或者地鐵口測一測體溫，由於疫情的影響，測溫儀已經顯得非常地重要，不單止目前是這樣，即使疫情過後，測溫儀、體溫計對大家來說都有著監測作用，能夠迅速讓自己瞭解體溫情況，況且，隨著日本、韓國、伊朗等國家疫情的蔓延，說疫情還為時尚早，因此，為了車主更好地防疫，比亞迪DiLink計劃推出車內體溫監測系統。
其實，在疫情期間，已經有不少車企開始推出搭載“N95級別”空調濾芯系統的車型，而且，此前廣汽集團向廣東省鍾南山醫學基金會捐贈現金時，鍾南山曾在感謝廣汽集團的同時表示，希望能夠在未來汽車防護的各方面做起預防工作，共同努力。目前已經很多車企意識到這個問題並在車上搭載空調淨化濾芯，而此時比亞迪計劃推出的車內體溫監測系統，其實同樣是一種不錯的預防措施。
不過，對於體溫監測系統，很多人第一時間想到的就是測體溫，但是比亞迪這款“黑科技”系統不止於此，車內體溫監測系統不僅僅能夠生成熱成像，實時監測著車內人員的體溫，更厲害的是，它能夠配合DiLink智能系統用戶體溫記錄數據以及變化。另外，更人性智能化的是，當車主體溫出現異常時會主動提醒，相當於一個會說話、行走著的測溫儀，同時，它還能夠根據車主的體溫去自動調節出風口的溫度，相當智能。不難看出，比亞迪能夠成為新能源汽車的領軍人物不是毫無道理的。
其實，比亞迪的DiLink系統本來就是比亞迪的“殺手鐧”，這款”黑科技”DiLink車機系統從2018年問世以來，早已獲得了消費者的認可，其“超級生態”相當於我們平時用的手機一樣，操作簡單、智能、容易上手等都成為其優點，早在此前，總有這樣的聲音“一味將手機生態移植到車機的做法不是智能座艙未來的發展方向”，但是從比亞迪DiLink系統的成功中能看出，這也是一個不錯的發展方向。
確實，比亞迪DiLink系統就像手機系統一樣，但它使用起來確實更便捷，它能夠像手機一樣調整功能的位置，也具備返回鍵、主頁鍵、任務管理鍵，還能夠分屏使用，值得一提的是，比亞迪DiLink系統的應用市場有海量的資源，例如今日頭條、抖音、QQ音樂、遊戲等等，可以說是一部智能手機，隨著當前比亞迪計劃推出車內監測系統更是為比亞迪DiLink系統加分，“黑科技”含量又進一步，相信不久後比亞迪推出的車內監測系統將與大家見面。
結語：比亞迪DiLink系統本來就是“黑科技”加持，而比亞迪此次計劃推出車內監測系統無疑能夠更好地做好車內的防護，而這個監測系統也令人期待，相信未來比亞迪還會繼續帶來更多的“黑科技”，不過，更重要的是，此次疫情的突發，讓眾多車企開始意識到車內預防工作的重要，正如鍾南山所期望的，未來的汽車在防護工作上將會越來越好。
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