自古就有“金陵鎖鑰、江淮保障”之稱的滁州，位於安徽省東部，長江以北，東南連接“長三角”，習慣上稱“皖東”，是南京都市圈核心夥伴城市。市域襟江帶淮，南望長江，北流淮河，既是安徽東向發展的橋頭堡，又是長三角企業進軍中西部的前沿陣地。全境坐擁7條高速公路、5條鐵路、4個航空港、4個碼頭，交通便捷，四通八達。
下面就讓小編帶領大家一同看看滁州這優越的交通條件吧！
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鐵路方面
南北向的京滬鐵路和京滬高鐵在境內設站，從滁州到南京僅17分鐘，到上海1小時34分鐘，到北京僅3小時52分鐘。
東西向的滬漢蓉高鐵設有滁州全椒站，向西可達合肥、武漢、成都等城市。
規劃中的北沿江高鐵將在滁州並軌設站，滁州將是京滬高鐵和北沿江高鐵唯一交匯城市。
除此之外，寧淮城際鐵路、合新高鐵等鐵路的建設都在有序的推進當中，並預計在2020年取得重大進展。
在鐵路方面，相比最受大家關注的應該是北沿江高鐵，當初是並站滁州還是全椒受到了兩地居民激烈討論。如今，在最新規劃中北沿江高鐵在滁州並軌設站，這也將為提升整個滁州市的交通格局帶來重大推進作用。
（規劃鐵路走向和車站設置僅供參考，不做最終依據，以可研批覆方案為準）
2
公路方面
滁州是安徽高速公路通，擁有合徐、寧連、寧洛、合寧等7條高速。
104、205等5條國道和諸多省道在市境縱橫交錯。
從滁寧快速通道、合寧和寧洛高速、104國道等均可直達南京城區。
滁州段高速公路
在十三五高速公路規劃示意圖中，包括合寧高速、明巢高速、來六高速、滁西環、滁天高速等一系列高速公路交通軌道線，不少項目都正在如火如荼的建設當中。
3
航空方面
從市區驅車，1小時左右即可達南京祿口國際機場、南京馬鞍國際機場，1個半小時可達合肥新橋國際機場。高鐵1小時40分鐘到達上海虹橋機場。
除了周邊的機場外，滁州目前也正在積極推進一批通用機場前期工作。
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水運方面
滁州周邊分佈有4個主要水路港口，分別為滁州汊河港、南京新生圩港、南京龍潭港和南京長江七壩港，通過這些港口可通江達海。七壩港豐水期和龍潭港可走萬噸以上貨輪，實現江海聯運。
其中滁州港包含了滁州（汊河）港工程（已於2017年12月通過竣工驗收，其標誌著滁州（汊河）港全面完成了取得正式港口經營許可相關必備的程序性驗收工作）；並且在2020年的時候將會加快建設滁州港、明光新港、全椒新港等，提升港口吞吐能力。
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軌道交通
一號線（在建）：連接京滬高鐵滁州站、城南新區、市經開區、蘇滁園、汊河新區至南京北站。全程54.3公里，設16個車站（滁州境內46KM，設14站，一期33KM，設8站）。寧滁城際2018年12月30日已開工建設。
二號線（規劃）：連接琅琊新區、老城區、滁州站、全椒站，全長38.0km，設車站24座。
三號線（規劃）：連接來安、蘇滁園、滁州北站，線路全長27.48km，設車站15座。
四號線（規劃）：連接滁州站、烏衣鎮至南京林場站，全長33.97km，全線設車站6座（滁州境內3座）。
目前一號線正在如火如荼的進行中。在2020年2月15日，由中鐵四局承建的安徽滁州到江蘇南京城際鐵路二期工程正式復工。
圖片截取自央視新聞
滁寧城際鐵路是按照《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》要求，推進滁州至南京交通基礎建設互聯互通的重要通道。
其中一期工程於2018年12月30日舉行開工儀式，正式宣佈動工。2019年2月，滁寧城際鐵路首樁開鑽。2019年6月12日晚，一期工程首墩成功澆築。2019年8月31日滁寧城際鐵路二標首片箱梁順利澆築。2019年9月29日，一期工程共累計完成樁基2562根，承臺混凝土澆築273個，墩身混凝土澆築50個，兩處制梁場已基本建成。
中鐵四局承建的滁寧城際鐵路二期工程二標段線路全長7.58km。其中，高架區間橋樑5座，地面區間路基2段，高架車站4座（預留車站2座），無砟軌道和鋪軌工程26.63km。項目於2019年12月26日舉行開工儀式，將於2022年底與滁寧鐵路一期工程同步開通。
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