上海局集團公司消息：
截至3月2日，中國鐵路上海局集團有限公司負責建設的上海至南通鐵路南通至安亭段、連雲港至鎮江鐵路淮鎮段、合肥至安慶鐵路等復工項目17個，佔在建項目的90%，累計復工、未停工工點達574個。
▲建設中的連淮揚鎮鐵路五峰山長江大橋
▲建設中的滬通鐵路長江大橋
中國鐵路上海局集團有限公司擔負上海、浙江、江蘇、安徽境內鐵路重點建設項目，今年基建計劃投資逾830億元。前兩個月，受疫情影響，鐵路建設受到干擾。進入2月中旬以來，中國鐵路上海局集團有限公司積極落實疫情防控工作機制，科學有序、穩妥推進項目復工復產。目前，年內6個開通項目及連徐、鹽通兩個重點在建項目已經復工，其他項目力爭在3月上旬復工。
同時，加快重點項目推進，緊盯今年項目開通節點，計劃上半年開通的商合杭南段、皖贛鐵路蕪宣段、滬通一期3個項目，於3月底完成靜態驗收，同步做好聯調聯試準備。計劃下半年開通連鎮南段、合安、衢寧、蚌埠外繞、蒼南站改等5個項目，努力加快剩餘工程建設，力爭年內開通鹽通、連徐2個項目。
▶水蚌鐵路蚌埠外繞線：新建線路全長27.7公里，其中正線23.1公里，下行疏解線4.6公里。項目總投資概算為14.58億元，其中，鐵路承擔電氣化工程投資2637萬元，蚌埠市承擔外繞線工程投資14.3163億元。工程竣工後資產歸鐵路方，原水蚌線自外遷接軌點至蚌埠站及蚌埠東站老線土地及相關資產歸蚌埠市所有。水蚌線外遷後，多條城市主幹道將隨之解縛，對於蚌埠城市的發展意義非凡。
水蚌鐵路外繞線線路平面示意圖▼
▶蒼南站改擴建工程：蒼南站是全國首個動車直通北京的縣級始發站，停靠、始發車次均排全國縣級站前列。為滿足旅客日益增長的出行需求，2019年5月項目正式開工。車站原規模為2臺5線。本次改擴建站房對側新增到發線1條，增設站臺1座，延長既有旅客地道，並對既有保留的站房進行適應性改造，東側擴建站房面積約24000平米。同時新建進站匝道，8米寬跨線天橋1座，以及同步配套設施建設等。
上海局集團2020年計劃開通線路示意圖▼
（圖例：藍色-已建成，紅色-在建，紫色-2020年計劃通車，綠色實線-近期規劃，綠色虛線-中長期規劃）
推文摘自@鐵路建設規劃
閱讀更多 夾碼子 的文章
