竹籬茆舍墨客
先明確一個概念，高端車需要有兩個條件：1.歷史底蘊/知名度；2.市場認可的高端車型。
國內真正意義上的高端車應該是紅旗；像吉利的領克系列；長城的WEY系列，勉強算是高端車的起步階段。原因如下：
1. 光有歷史底蘊/知名度，沒有高端產品，是不行的，譬如以前的紅旗。全國人民都知道它，但是就是沒出過啥市場認可的高端車型。那時候是有名無實。不過這一兩年紅旗雄起了，產品口碑和銷量已經慢慢起來了。這點是真讓人高興。但是紅旗還只能算是國內的高端車，出了國門，認可度估計要打個問號的。和奔馳寶馬奧迪來比較，在全世界的影響力還是差距較大。
2. 光有高端車，但是沒有歷史底蘊/知名度，也是不行的。譬如上面說的領克系列和WEY系列。作為吉利和長城向高端發起衝擊的品牌，產品能力是有，但是品牌的認可度和相應的歷史底蘊還是匱乏的。幾乎都是廠家自己認為的高端車，但是市場的認可度還是不夠。對於歷史底蘊/知名度，不是一朝一夕就能建立的，要漫長的時間，在消費者口中慢慢積累口碑才能獲得的。這個也是目前國產車最為需要突破的一點。
坦白說，國產車現在的銷量和品牌價值已經很高了，有的甚至已經超過了別克品牌和凱迪拉克的品牌價值，但是國內消費者對國產車的認知還是停留在以前的認可階段。
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