綿陽新聞網訊 3月12日，由中交二航局承建的九綿高速LJ22標首榀T樑架設完成，迎來了項目復工後首個重要節點，標誌著項目架樑工作正式拉開序幕。
此次首榀T樑架設位於項目平武涪江特大橋35號至36號橋墩之間，梁長40米，重120噸，先由兩臺80噸運梁車將T梁由梁場運送至架橋機處，再採用一臺NF40-250T步履式雙導樑架橋機來完成架樑，整個過程歷時1小時。平武涪江特大橋為九綿高速公路全線控制性工程，地處山區，全長1771米，需架設7種不同型號T梁414榀，沿線地質條件複雜，作業空間有限，橋樑墩柱設計較高，曲線半徑最小僅為120m且橫坡較大，極大增加了T梁運輸及架設的難度。
為確保首榀T梁成功架設，LJ22標項目部超前籌劃，精心組織、科學施工，編制《T梁安裝專項施工方案》《應急救援預案》和《安全專項施工方案》、多次召開架樑專題會議，對現場作業人員進行詳細安全技術交底，確保施工安全質量平穩可控。
受疫情影響，今年工期較往年滯後了一到兩個月，但項目部本著“目標不變、幹勁不減”的態度，按照“三個封閉、三個落實、三個到位”的總原則，嚴格落實主體責任，以強烈的緊迫感有序開展防疫復工。“我們制定了人員分批進場計劃，採用一站直達包車方式接工人返崗;制定了防疫工作包保責任制，開展防疫知識培訓、安全培訓、環水保教育，為復工復產做好充足準備;預排了施工節點，保證完成全年計劃。”LJ22標相關負責人說。
九綿高速LJ22標地處平武縣龍安鎮境內，線路大致呈S形斜跨在涪江兩岸，右線總長6公里多，主線橋隧佔比達88.6%，項目於2017年10月進場施工，預計2022年4月完工，大橋建成後不僅對平武脫貧攻堅具有拉動作用，更對平武未來產業投資、打造區域性旅遊經濟帶來極大助推作用。
(殷汝培 譚凱 綿陽日報社融媒體記者 李浩瑄 任露瀟 文/圖)
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