如今由於越來越多的車企迫於政策的壓力，都採用了小排量加渦輪的動力組合，這讓很多喜歡大排量自吸車型的人來說，非常的惋惜。但在這些車中依然有臺車保留著原汁原味美式肌肉車的設計，它就是道奇挑戰者。
挑戰者、科邁羅以及Mustang作為美式肌肉車三劍客，被大家所熟知。另外兩款車型，經過改款之後的車型都變得時尚感非常的強。相比於他們，挑戰者即便是經過了幾次改款，依然是保留了最傳統美式肌肉車的設計。正面來看，方方正正的車頭，四顆圓形的車燈設計依然得以保留。下方黑色的散熱孔以及引擎蓋上的兩個散熱孔，似乎在告訴眾人它不是好惹的。
全新的道奇挑戰者，配備了LED日間行車燈、轉向燈，但美中不足的是遠近光采用的則是鹵素光源，雖然說能夠滿足日常的使用，但效果自然不如那些氙燈。對於有需要的消費者來說，可以考慮後期更換。標誌性的圓形車燈，無論是在白天還是在夜晚，辨識度都非常的高。
側面來看依然是非常的美式肌肉車，沒有過多的線條，一條簡潔但是強而有力的線條從車頭貫穿至車尾，整體給人的力量感非常的強。厚重的車身搭配18寸的鋁合金輪轂，一體感很強，輪轂的造型也非常符合這款車的整體設計風格。
尾部依然是簡潔有力，標誌性的剎車燈造型，中央道奇的標誌以及後尾翼的設計，都讓這臺車給人帶來一種運動的氛圍。雙邊單出的排氣，也是非常符合美式肌肉車的設計。總的來說挑戰者帶給人的外觀依然是那麼的粗曠，但這其中也透露著一絲細膩，大概這也是為什麼它是“直男”心中的神車了。
作為一款美式肌肉車來說，挑戰者的內飾依然是以簡潔、運動為主。黑色的真皮搭配啞光金屬材質的設計，給整車營造出了非常運動的駕駛感受。
道奇標誌性的三幅式方向盤，整體採用了黑色的設計風格，中央一圈鍍鉻材質作為點綴，搭配道奇標誌尾部的兩道紅色，整體的設計非常的運動。同時方向盤的手感也非常不錯，多功能按鍵在駕駛過程中也方便了駕駛員操作。
儀表臺依然採用的是半液晶式儀表，不過作為一臺原汁原味的美式肌肉車來說，全液晶儀表確實有些“娘”了。中央行車電腦顯示屏能夠顯示的信息十分的豐富，極大的方便了駕駛員在駕駛過程中及時瞭解車輛狀況。紅色指針的機械式的儀表，7000轉的紅區帶給人一種想要駕駛它的慾望。
中控屏幕算不上太大，但是也足夠夠用了，畢竟作為一款追求駕駛感受的車來說，擁有它也是一種浪費，相信在你駕駛它的時候你完全不會在意液晶屏的存在。
中控操作按鍵非常的簡單，非常便於駕駛員的操作。同時配備有雙區自動空調、後窗除霧等功能，整體來說配置還算不錯，該有的基本都有了。
擋把的設計不是很大，但我幹非常的舒適，在進行換擋操作的時也是非常的便攜。
值得一提的是這款車還配備了後排出風口，這對於後排乘客來說非常的友好了。
座椅方面，這款車配備了織布運動座椅，雖然是織布材質，但是整體的舒適性和包裹性還是非常不錯的。同時，前排座椅駕駛位支持6項電動調節，副駕駛支持4向電動腰部支撐調節，整體來說座椅的配置還是不低的。
後排座椅在乘坐時腿部空間略有些侷促，畢竟這是一臺雙門的美式肌肉車，後排應急可以但要長期乘坐，一定會是一種煎熬。
打開發動機蓋映入眼簾的是一臺3.6L V6 自然吸氣發動機，搭配了8AT變速箱，最大馬力：308PS，最大扭矩：363N*m，0-100公里加速6.2秒。大馬力自然吸氣發動機懂得人自然都懂，這套動力組合帶給駕駛者的快感絕對是那些小排量加渦輪所代替不了的。同時挑戰者採用的2.62的後橋比，提供運動模式的選擇，為了便於駕駛它還配備有雨天制動支持，對於駕駛者來說非常的友好，能夠讓你放心大膽的感受最純正美式肌肉車的魅力。
總結：
粗曠中又透露著細膩，無論是外觀，還是內在道奇挑戰者都保持著它最原汁原味的美式肌肉車的感覺。霸氣兇狠的前臉，讓你始終感覺它在虎視眈眈的望著你，V6自然吸氣發動機所帶來的聲浪，讓你感受到大馬力自吸的魅力，道奇挑戰者一臺所有男人都想用的車。
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