今年鈴木也亮相了旗下全新的公升級探險拉力V-Strom 1050（DL1050），這次的大改款外觀發生了巨大的變化。
新款V-Strom 1050（DL1050）
老款V-Strom 1000（DL1000）
從命名上可以看得出由之前的1000改為1050，但是發動機方面依然是採用的那臺1037ccV雙缸發動機，最大功率為79kw，最大馬力達到107匹，雖然排量相同但是馬力相比起上一代有明顯的提高。在這一代上主要升級了不少的電子配置。
新款搭載了新的電子油門，三段的循跡控制系統和動力選擇模式以及轉向輔助。XT版還增加了定速巡航和智能的剎車輔助，並配合S.I.R.S系統新增了斜坡維持系統、坡度控制輸出系統、負載控制輸出系統等。這些配置聽著就有點讓人頭暈......
目前DL650和DL250在國內已經銷售，新款的DL1000的大改款可以看出未來的DL650和DL250應該也會隨即跟上，而國內車友應該更加期待新款的DL250會是什麼樣子。
SUZUKI2020款V-Strom 1050 / XT規格表：
引擎型式：水冷、四衝程、DOHC V型雙缸
供油方式：電子噴射
缸徑x行程：100mm x 66mm
排氣量：1037cc
壓縮比：11.5:1
最高馬力：106 hp / 8,500 rpm
最大扭力：100 Nm / 6,000 rpm
傳動方式：6速鏈條傳動
車架型式：鋁合金環抱式車架
前懸吊：KYB 43mm倒立式前叉、壓縮回彈可調
後懸吊：KYB避震、預載回彈可調
前煞車：雙310mm浮動式碟盤、TOKICO輻射對四卡鉗+ABS
後煞車：後260mm碟盤、單活塞卡鉗
軸距：1,555mm
座高：855mm（XT版：850mm）
乾重：236 kg（XT版：247kg）
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