用不了太久，全新斯巴魯翼豹WRX STI就將與車迷們見面，
斯巴魯雖然沒有國產車型，但一直是國人追捧的對象。
主要原因還是因為斯巴魯品牌的做工精細、動力強勁、操控出眾等優勢。
而旗下斯巴魯Impreza翼豹，這款WRC世界拉力競標賽的佼佼者，讓廣大車迷朋友們神往。
畢竟是量產車，在賽道上有如此出色的表現，讓該款量產車名聲大噪。
最新款斯巴魯翼豹的首發要追溯到2016年。
但是，發佈後的第四年，依然沒有推出其性能版本WRX或者WRX STI，這讓車迷們等得有些不耐煩。
眾所周知，斯巴魯Impreza WRX STI則被譽為彎道霸主的稱號，最適合開山道飄移動。
但隨著時間的推移，如今這款翼豹似乎也走到了生命週期的末年。
幸運的是，從消息靈通人士處傳來了新聞：下一代斯巴魯翼豹將在2021年推新。
並且該新聞的可靠性很高。
其中還傳遞了重要的信息，這便是：下一代動力將提升，而且將提升很多。
而全新斯巴魯翼豹WRX STI將搭載全新開發的2.4L Boxer渦輪增壓發動機，
內部代號FA24，其最大輸出動力將不會小於406PS，峰值扭矩則將至少490Nm。
現款STI 2.0L Boxer渦輪增壓發動機提供的308PS最大馬力和422Nm的峰值扭矩，
似乎已經有些過時了。
這款發動機的更新從1989年就已經開始，
車迷們已經認知的FA24發動機和斯巴魯7座SUV Acsent為同一款，但該車型上的輸出並沒有超過400PS。
經過求證後發現，下一代翼豹WRX STI FA24引擎得到升級，升級加強的曲軸和活塞、優化提升的時間平衡管理、更強悍的促進壓力系統、更新的閥門和進氣端口，都讓新款發動機性能大幅提升。
全新斯巴魯翼豹WRX STI據悉將根據此前發佈的Viziv Performance Concept概念車打造。
其稜角分明的外觀，是翼豹WRX STI的內在基因，犀利的前燈、立體的保險槓、巨大的前蓋進氣、梯形排布的四個尾管、帶鯊魚鰭的厚重護板，都讓全新翼豹WTX STI散發著咄咄逼人的氣質。
看到動力，不少網友已經蠢蠢欲動，再聯想到外觀，不禁大呼：全新高性能的彎道霸主就是想象中的樣子。
用不了太久，全新斯巴魯翼豹WRX STI就將與車迷們見面，
從目前公佈的信息而言，這款車幾乎鐵定不會讓車迷失望。
對於國內那些對操控有要求的小夥伴們而言，全進口的斯巴魯還是值得信賴的。
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