【案例】
3月20日晚11時23分,在青銀高速青州段濟南方向185公里加200米處,有兩輛紅色大貨車追尾,造成該路段車輛通行緩慢,緩行距離2公里。山東高速濰坊路管分中心的路政人員到達事故現場後,發現其中一輛紅色大貨車車頭在邊溝內,只有大半個車身還在路面上,半掛車下面還壓著已經變形的護欄。路政人員立即進行安全布控,展開救援。
據瞭解,該車從外地駛往濰坊,行駛到青銀高速昌樂收費站附近時,駕駛員想進入服務區休息。由於司機疲勞駕駛,感覺快到服務區了,迷迷糊糊看到前方有下道口,就直接開車進入,隨後突然發現這是收費站而不是服務區,情急之下猛打方向盤,結果就撞上了護欄。
該駕駛員撞上護欄後,後方的另一輛大貨車躲避不及,又與其發生了追尾事故。經瞭解,兩車駕駛員均有疲勞駕駛的情況。
山東高速濰坊運管中心工作人員表示,近期高速公路上車流量較大,因司機疲勞駕駛導致的事故不少,其中以追尾刮擦為主。
【提醒】
省高速交警總隊一支隊青州大隊的範高斌提醒,隨著復工復產進程的推進,高速公路上車流量明顯增加,市民外出駕車要注意勞逸結合,保持精力充沛。特別是隨著天氣日漸變暖,部分駕駛員開車時容易“春困”,這極易導致交通事故。
據山東高速濰坊運管中心工作人員介紹,通過對日常的工作數據初步分析,在青銀高速濰坊轄段,因疲勞駕駛導致的事故約佔五成,且該類事故主要集中在中午12時至下午3時、晚上8時至9時、早晨3時至6時,事故對象以貨車居多。
“高速公路視線單一且沒有紅綠燈,駕駛員長時間保持一個姿勢駕駛,很容易產生疲勞,從而導致發生事故。”工作人員表示,在高速上行駛比平時在市區道路上行駛更容易犯困,這並不是錯覺,它是客觀存在的,主要是由於駕駛員精神高度集中、視野狹窄、坐姿固定時間長、車速快、視覺刺激變少、睡眠不足等多方面原因造成的,而隨著進入春季,因“春困”引發的交通事故也開始上升。
駕駛員一旦疲勞駕駛,判斷能力就會下降,反應也會遲鈍,操作失誤的幾率增加。處於輕微疲勞時,會出現換擋不及時、不準確；處於中度疲勞時,操作動作呆滯,有時甚至會忘記操作；處於重度疲勞時,往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象,嚴重時會失去對車輛的控制能力。如果駕駛員仍勉強駕駛車輛,則非常有可能發生交通事故。
範高斌表示,對於疲勞駕駛的,不僅要面臨200元處罰,同時根據駕駛員駕駛的不同車輛類型,交警部門還將依據有關規定對駕駛員做記12分或6分的處理。引發較大事故的,依法追究刑事責任。
範高斌提醒,為防止發生疲勞駕駛,駕車出行前要保證充足睡眠,行車途中切勿長時間駕駛,儘量避開午後和夜間易犯困的時段行車。駕車前,請不要服用容易引起嗜睡的藥品。若感睏倦、視覺模糊、精力不集中,請及時選擇安全地點停車休息,白天連續開車三到四個小時,就要到就近服務區休息,晚上開一到兩個小時就要進行休息。
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