人生LL
對於C1和C2駕照來說，在報名時都可以自由選擇，唯一不同的就是C1可以駕駛手動擋和自動擋兩種車型，而C2只能駕駛自動擋車型，說簡單點兩者之間就差一個離合器，因此很多人都會認為C1駕照比較好，但我個人更偏向於C2駕照。
C1駕照的優勢在於可以駕駛手動擋和自動擋車型，也就是說C2是包含在C1裡面的，但從難度上來講C1要比C2高，因為手動擋車型在駕駛時需要控制的不單單隻有油門和剎車，還需要有離合器的配合。
相信很多車主在考駕照的時候都會有一段難以忘記的經歷，車輛熄火、後溜、掛不進擋位等等，這些都是自動擋車型無法體驗的，因此大多數人都會在科目二和科目三實操上掛科，一方面是由於操作繁瑣，另一方面是因為心裡緊張，導致更加手忙腳亂。
我之所以認為C2駕照會比較好，從另一個角度來說，現在路面上絕大部分都是自動擋車型，即使考證的時候選擇C1，大部分人最終買車依然還是會購買自動擋車型，這已經慢慢變成了一種趨勢。
有人說開手動擋能夠體驗到駕駛樂趣，但對於大部分人來說，根本就沒有這種體驗需求，單純地只是買車代步，而自動擋就是最好的選擇，功能豐富人性化，即使對於新手也容易操作，沒必要去選擇C1遭罪。
雖然C2只能駕駛自動擋，但我認為自動擋日常使用已經足夠了，而且C2比較容易學，有些人考C1駕照，3年都沒過科目二。如果單純從優勢上來講，那麼C1駕照肯定比C2駕照好，但從實用上來比較，那麼C2駕照是最好的選擇。
車遍世界
以前駕校都是學C1，沒有C2這一說的，只有現實過程中的全部是C2，我只能說在2013年以前，比較簡單，之後先是科目二紅外線改革，再是科目三電腦控制，我學的時候16年科目二紅外線控制的，只要你科目二考出來，學員和教練都會鬆一口氣，因為當時學C1科目三是人工控制的，除了燈光，當時有個說話，科目二考10沒過有可能，當時科目三考到第5次不會不過，現在呢全部是電腦了，我的建議你去學C2
絕對是司馬懿
要說考駕照，那肯定是看C1比較好。下面我就簡單介紹下C1和C2的區別，希望對快要報駕校的同學有所幫助。
能開的車型區別
C1是手動擋小型車駕照，可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的手動擋小型車，以及一些低速載貨汽車。
C2是自動擋小型車駕照，可以可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的自動擋小型車。
學車費用的區別
通常C2的學車費用比C1的學車費用要貴一些，比如我所在的地方，C1要3200，而C2要4200。
考試項目上的區別
科目一和科目四上的考試題目會有點區別，主要在離合器和換擋兩個方面。
科目二和科目三的考試項目基本上沒有區別。
相對於自動擋來說，手動擋要難學一點。對於剛開始接觸車的人，很難控制好離合，並換擋。所以怕報了手動擋後會學不會，白交學費了。其實這個倒不用擔心，報了手動擋後，如果在學科目二的時候覺得無法掌握手動擋還是可以更換到自動擋的。只需要補交一些費用，重新考科目一就好了。
汽車程序猿
學駕照是c1好還是c2好，你可以看看以下的分析，自我選擇一下。
首先，學習最難的，拿到證以後，開車上手最快！學習了手動擋，再去開自動擋車，會發現自動擋車很好開，特別容易掌握，少了一個離合操作，檔位轉換操作，開起車來就會特別的輕鬆自如了。
其次c1照可以開手動擋和自動擋兩種車，而c2就只能開自動擋車，無法開手動擋車。
缺點就是，手動擋車學車期間，痛苦一點，車輛速度控制比較難掌握點。
相信你已經有了清晰的判定，不用任何人去告知你具體該學什麼。
老線劉教
很多人在考駕照的時候都很糾結，不知道該選擇C1駕照還是C2駕照，有人覺得學C1駕照比較好，手動擋和自動擋的車都能開，也有人認為，現在的汽車基本都是自動擋，感覺報c2自動擋駕照更實用，想報考C2照。
一、C1和C2分別指什麼?
C1為小型汽車駕照，C2為小型自動擋汽車駕照。C1照可以駕駛小型手動擋和自動擋汽車，C2照只能駕駛小型自動擋汽車。推薦閱讀：報名考駕照C1和C2的區別是什麼?
二、C2照好考嗎?跟C1照有什麼差別?
C2照考試流程與C1照完全相同，也要經過科目一到科目四的各項考試，不同的是平時訓練和考試的車型。C1照是用手動擋汽車，多為桑塔納、皮卡等車型，C2照是用自動擋汽車，以捷達、愛麗舍居多。自動擋的汽車沒有離合器，不需要進行換擋，並且很少出現熄火的問題，所以考試難度也降低了不少。
三、C2照培訓費用比C1貴嗎?
開設C2課程的駕校不多，原因是車輛的配備和維修費用較高，報考的學員又少，所以其培訓費相對於C1課程也要高一些。不過這也要看當地的情況，有的駕校培訓C2和C1的價格是一樣的。
四、報考C1駕照可以轉成C2嗎?
如果你所在駕校有開設C2照培訓，一般情況下是可以由C1照轉成C2照的，但是報考C2照的學員就不可以轉成C1照了。
五、C1、C2如何選擇?
考C1照以後兩種汽車都可以駕駛，並且學費相對較低，還可以增駕A3照和B2照，駕校針對C1課程配備的教練車和考試車也比較齊全，所以大多數人都會直接選擇C1照。
考C2照只能駕駛自動擋的汽車，練車過程感覺比C1簡單一些，車型好，通過率高，但是學費也相對較高，適合已經擁有或者準備購買自動擋汽車的學員和年齡較大的學員。
現在考駕照不像幾年前那麼容易，多花錢不說，光是時間和精力也是傷不起的。路上的探頭也比N年前多了不知道多少倍，現在開車真的是難上加難。
如此得來不易的勝利果實，倘若不小心的話，真的可能分分鐘就會被吊銷，注意了，是吊銷而不是扣分。那麼，哪些情況會被吊銷駕照呢?
1.借車不出事算你命好，但是把車借給無證的人(或交由機動車駕駛證被吊銷的人)出事的話，不但駕駛者要受到處罰，作為車主的你也要承擔相關責任，駕照也照樣會被吊銷。而且是，須滿兩年才可以申請重新領取。
2.一年內機動車駕駛人醉酒後駕駛機動車被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證。
3.駕駛時速超過規定限速的50%，將被吊銷駕駛證。要想重新拿回駕照，只能回爐重考駕照。
4.駕駛非法改裝車或者是駕駛已經報廢的車輛行駛的，吊銷駕駛證。
5.飲酒後或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故構成犯罪的、造成重大交通事故後逃逸的，將終身禁駕，這可不僅僅是吊銷那麼簡單了。
6.出現違反交通法規並且發生重大交通事故構成了犯罪的，一律吊銷駕駛證。
7.不交罰款，被記錄扣滿12分，十五日內不去參加學習或技能考試的會被直接吊銷駕照。
8.遮擋車、偽造車牌、偽造假臨時牌照的，均要被吊銷駕照。需要強調的是，按照規定，使用偽造的機動車號牌，除罰款2000-5000元和吊銷駕駛證，還將面臨15日以內拘留。
9.闖兩次紅燈達到12分滿分的，公安交管部門將扣留駕駛證，駕駛人要參加道路交通安全法律、法規學習並接受考試。考試合格的，記分予以消除，發還駕駛證。過期講重新報名考試。
10.未懸掛機動車號牌或者使用過期臨時牌照，也會被直接吊銷駕照。
按規定懸掛號牌、不超速不闖燈，基本就不會和“吊銷”結緣。當然，如果是借車這個問題，各位車主還是謹慎處理。
小熊車市
c1駕照與c2駕照相比較，是談不上哪個更好的，實際上這僅僅是一個選擇罷了；現在隨著社會的不斷髮展、相關制度的不斷完善，駕考也變得越來越人性化；過去想考自動擋駕照根本沒得選，那時候的駕校清一色手動擋普桑、皮卡，很少有駕校有自動擋車，想學c2也沒用；而現在則不同了，絕大多數駕校都有自動擋車、所以我們只要喜歡、就可以選擇！
鄙人不喜歡用好壞來形容事物（最近迷戀上了哲學、所以思維不太正常，見諒），c1票更加存粹，可以同時開自動擋車、手動擋車，所以從功能上看、c1駕照更為全面，畢竟擁有了c1駕照，就等同於在民用車領域隨便開，無論自動擋、手動擋都可以開；您自己當然可以選擇買自動擋車，但您能保證未來不碰到手動擋車麼？如果遇到時、您不會開，是不是會絕得很無奈？再比如一個開手動擋的美女，請求您幫忙挪車，結果您不會開手動；所以有的時候多會點東西、總是沒壞處的！
c1、c2的難易度差異
相比較之下，c1駕照的難度稍微大一些，主要體現在坡起方面（其餘的相差不大，而坡起很容易掉）；手動變速器帶擋時、畢竟會形成硬鏈接，所以僅靠離合控制、坡起很容易把發動機憋熄火（現在坡起讓不讓踩油門鄙人也不太清楚，鄙人考的那會不讓踩），所以這就是考c1票唯一可能出現的一個坎、尤其是對於那些心理素質不好、容易被考場氛圍嚇住（工作人員態度不友善），所以坡起時很容易失誤、哪怕平時練的很好，所以這就是考c1最容易出現問題的科目！
而c2駕照就容易了許多，自動變速器畢竟是依靠液力變矩器形成的軟鏈接，液力變矩器的泵輪、渦輪之間是依靠液體進行傳動，所以即便渦輪一側與行星齒輪機構硬鏈接，但畢竟泵輪與渦輪之間是液體（油），所以即便車輛坡起時出現後溜，渦輪與泵輪之間形成反轉，同樣很難把發動機憋熄火，這就是自動擋好過坡起的原因，因為自動擋車無論怎麼折騰、都很難熄火，手動擋車則不然、稍微不注意，熄火重開、再熄火一次，直接下回再考吧；所以這就是自動擋、手動擋之間的難易差距，自動擋車很容易開、無難度，所以c2駕照更容易！
上述就是關於c1、c2駕照的實際差異，其實鄙人是建議各位考考c1的，因為手動擋車更為存粹、傳統，您完全可以考完c1駕照、之後選擇自動擋車，但考c1可以更好、更清晰的瞭解車子是怎麼跑起來的，因為是您自己在操作變速箱換擋；而自動變速器則不然，如何換擋、系統說的算，所以可以不買手動擋車，但最好用手動擋車來啟蒙，這對於一個駕駛者而言一定是有好處的！c1駕照可以開自動擋的車，而c2駕照則不能開手動擋，所以駕考鄙人還是建議選擇c1，自動擋車確實更簡便舒適，但儘量別從一開始就走捷徑！ 非專業車評
C1兼容C2，但是反過來就不行，所以明顯是C1更好，報考的時候費用也相對C2平易。
c1駕照為手動檔小型車駕照，培訓的費用較低，c2駕照為自動檔小型車的駕照，培訓費用較高，相比之下c1駕照更為划算。
c1駕照可以開自動小型車、低速載貨汽車以及三輪汽車，使用範圍較為廣泛，而c2駕照只能使用自動檔小型車，使用範圍較小。
c1是70週歲以上的機動車駕駛人需要每年進行一次體檢檢查，而c2是60週歲以上需要每年進行一次體檢，60週歲以下不需要。
手動檔小型車給人的駕駛體驗要比自動擋要好一些，自動檔在駕駛的過程中，幾乎只需要做踩剎車以及油門兩個動作，人所起的作用會相對較少一些，而手動檔在駕駛方面能夠給人動快感，所以生活中大部分的人還是會選擇c1駕照。 （Bee））
鹿人甲說車
C1駕照和C2駕照的區別，就是準駕車型不同。
C1是小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車；
C2是小型、微型自動擋載客汽車以及輕型、微型自動擋載貨汽車。
對於絕大部分人來說，微型作業車很少會涉獵，主要的差異應該還是在能不能開手動擋車型上。
現在雖然流行配置自動擋，但根據變速箱整體市場佔有率來說，手動變速箱在全球範圍內依然使用最為廣泛。2018年的時候這個比例是68%，特別是中低端車型，手動擋出現的頻率不低。
除此外，就是在考試難易、培訓費用上。考試難度來說，C2要比C1簡單。一般情況下，C2駕照培訓費要稍貴於C1照。按理說C1更難，價格應該更貴些才對，為什麼會存在反差，可能與C2駕駛證的自動擋教練車比較少有關，一旦有損耗的話，維修費、誤工費會比較多。
我記得當初學車那會，學手動擋的很容易拿到教練車，但自動擋的車會比較少一些，教練的精力投入也更多在手動擋這邊。當然這部分只是個人經驗，具體情況還要根據各個駕校的規模來判斷。
如果要說哪個比較好，我認為能考C1是最好，畢竟可以駕駛的車型更多。其實如果您是怕C1不好考，其實也沒必要太擔心，雖然吐槽考駕照難的新聞不少，但只要用心學，考試的時候不要犯怵，最後都能拿到駕照的。
考C1駕照，離合器的使用是一個難點，把這部分掌握好了，其他的，諸如側方停車、倒車入庫等，都是公式性地操作，不會給你造成很大障礙。
東拉西車
C1是手動擋小型車駕照，可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的手動擋小型車，以及一些低速載貨汽車。
C2是自動擋小型車駕照，可以可以駕駛長度小於6米、重量低於4.5噸、9座（含9座）以下的自動擋小型車。
潘業強1866378
科技進步的時代，建議直接學C2自動擋，尤其是女生，別湊什麼熱鬧說“會開手動擋就一定會開自動擋”，手動擋和自動擋車子操作邏輯完全不同好嗎，多少自動變速箱被憋壞（比如自動檔坡道停車一定是在N檔先拉緊手剎，再掛P檔，而多少人是直接推P檔，造成變速箱咬齒），況且很多城市的出租車都是自動擋的了，公交車也有很多自動擋，除非你玩性能車或重度越野或是開客貨跑客運，否則為何要給自己增大難度和學習時間去學C1，然後再買個自動擋車子去開？
改變思維，享受體驗升級的樂趣吧。
