黔東老吳
這個問題我覺得你得根據自己情況來看，下面說說我的看法。
第一、掙錢養家。如果這種情況，還是出租車會好點，因為時間相對可控，白天接送孩子，然後還能靠體力賺錢。相對自由些。
第二、只是為了找個地方養老，家裡不愁吃穿。這種情況還是教練好一點，畢竟歲數大了，如果不是家裡比較苦難的話，還是選擇輕鬆些的工作會更好，教練沒事還能收點菸酒什麼的，比較輕鬆。
第三、根據個人愛好。這個在家庭比較好的前提下，那就根據自己喜好了，如果喜歡開出租的自由自在，雖然辛苦點，但是也無所謂，自己會安排時間和出車的時間，那就選擇出租車，如果喜歡教練，跟老師一樣，那就選擇教練，這種更多的遵循本心，到底喜歡什麼就決定就行。
綜上，我個人建議還是看看自己追求的是什麼來定，相對好點。
工凡家
教練輕鬆點，工資一般，上班時間固定的，基本上白班，週期穩定。
出租車自由，工資看你能力，做的多賺的多，上班時間肯定白班黑夜都有，時間不固定。
如果自己有車，身體吃得消，可以白天做教練，晚上自己開車接幾單，一天生活費起碼有了。教練，司機都有了。
最終還是要切合實際，根據自身條件來決定啊。
居子小姐姐
人到中年，做教練好，這是我站到教書育人的角度上看問題，教書育人，桃李滿天下。做教練同樣有奉獻精神，學生滿天下。我總結了做教練的好處:
1.有奉獻精神
做為一名教練，任務就是教更多的人掌握駕駛技能，教練的技能會傳給一批又一批學員，每一個教練都希望培養出高水平、高技能的學員，每一個教練都希望自己的學員能掌握熟練的駕駛技巧，每一個教練都願意把自己的所有駕駛技巧傳授給學員，這就是當教練的奉獻精神。
2.語言表達能力得到鍛鍊
教練每天要面對很多學員，有年輕的、年老的、男的、女的、做為一名教練，要給形形色色的學員傳授技術，針對不同的學員採用不同的教學方法，所以口才能夠得到鍛鍊。
3.身體得到鍛鍊
教練需要陪著學員練車，糾正學員在練車過程中的問題，無形中身體得到了鍛鍊，汽車教練身體都比較強壯。
4.很有耐心
汽車教練都很有耐心，把一個不懂駕駛技巧的新學員，培養成能開車上路的汽車司機，這需要極大的耐心，每天都要心平氣和的教導學員，沒有耐心是不行的。
5.為社會貢獻大
教練能培養出很多優秀學員，這些學員成為合格的汽車司機，汽車教練在此過程中發揮著重要作用。
我建議做一名教練好，做一名教練對社會對人類的貢獻大。
豫南老李
日落黃花 殘月西斜 人至天命 苦樂自知 其實你是沒得選 教育 醫療 養老 三座大山壓在身上 你只能選掙錢多的工作 有錢人不會為掙這倆錢糾結。
胡作非為3
我的回答是因人而異。
如果您是個耐心好、喜歡助人、表達清晰的老司機，做駕校教練應該很適合；
如果您喜歡開車、對車輛的保養有經驗、願意從事服務他人的工作，還有腰椎和坐骨神經沒有問題，那麼開出租車還是很適合的。
人到中年，關鍵還是要思考：我到底想要什麼樣的生活？我怎樣做才能做到與他人不同，從而不太容易被別人取代或者搶了生意？
生涯諮詢師索菲
如果自己的駕駛經驗豐富！並且可以細緻的講解駕駛技術 發動機 變速箱等汽車方面的轉業知識。可以通過招聘成為某駕校的教練。否則還是不要從事專業訓練方面的工作！
勇者無懼sir225
人到中年可以說是到了上有老下有小的人生關鍵期。如果身體素質好都可以做，相比做教練跟開出租車還是建議做教練好一些。雖然教練工資少一些，可它工作輕鬆風險小，開出租是很辛苦的行業，每天穿插在道路人群中，風險係數高，一坐十個小時左右，身體也吃不消。可以掂量選擇。
桃河流水
🌹有點糾結了～靠自己出發點，假如家庭沒有壓力的話，做教練～輕鬆 沒壓力～有這個團隊的氛圍，比較被學員尊重 尊師重教 行業受人尊重～
🌹出租車呢，服務行業，和教練正好相反，關鍵的一點 收入應該會比教練高～
綜上所述，如果心態好 不糾結 開朗樂觀 選擇哪個都可以～
莊姐兒
總的來說各有優勢、還是看自己性格適合什麼生活吧
90小路
人到中年，半生風雨半生努力，該到選擇自由愛好的時侯了，所以選擇做教練還是開出租車，完全看你的喜歡。
