阿牛單車
第一臺車大陽摩托，第二臺是光陽踏板，第三臺是寶馬310R，第四臺是杜卡迪821，現在是哈雷883n，一群摩友在一起玩誰也沒有看不起誰，但是必須是證照齊全守法律法規的車手，玩的就是個開心，我們出門是為了看風景的，不是為了看交警的[靈光一閃]
夜茫茫月朦朦
我是700排量大貿踏板，身邊朋友大多是常州光陽300和大貿400賽艇，還有進口300三陽的。維斯帕和杜卡迪也有，GW和姜戈，豪爵鈴木小踏板也有，一起出門的時候，哈雷就不和我們一起，平時關係不錯。沒什麼所謂的檔次高低。車價無所謂，只要選擇對的。但是買所謂價格不高，就是裝逼國產車的，沒人搭理！他們是自我陶醉的一個種群！
無所謂7313173082998
實話說，我有1臺大貿大排量摩托，也是我的第6臺摩托，4臺公配2臺自購。其中(有3臺原裝進口車鈴木A100、花本田CG125、哈雷1200，2臺合資黃河川崎250、五羊本田125，1臺國產邊三輪湘江750)。我的摩友們的摩托，大貿和合資及國產差不多5：3：2。大家一起開心，摩旅，露營，聚會啤酒加燒烤，沒有覺得誰高誰一等。摩托車就是一個交流平臺，是一個媒介就和香菸啤酒的作用一樣沒有其他的含義，非要說特殊，那唯一特殊的就是保養死貴，人家國產合資200/300大貿就得800，但不否認大貿整體質量還是有國產需要學習的地方。我們這幫摩友最小的有35歲最大的有55歲我本人50，聚到一起隔代人成了忘年之交的朋友，都是摩托車在作媒介。
吉衣波哥
四輪承載著肉體 兩輪承載著靈魂 騎摩托就是個喜歡 我個人覺得沒有貴賤之分、貴的摩托車比便宜的摩托車 就是性能更好更人性化讓人舒服一些 只要到達目的地就OK 。你去過了 我也去過了 都是騎摩托車去的就夠了 。你就是坐火箭去不是也得回來麼。貴在過程
ipad7242276
我騎1200也有踏板，出去騎車只和對路能說到一塊的玩，不管人家騎啥車。
舊城往事29
評論區已經給出答案了。一邊說著無高低貴賤一邊曬著自己的大摩托。
化地無形蝦
玩車也有幾年了，從早期的阿普利亞GPR換到了V4。家裡還有兩個寶馬，一個RR一個XR。談一下自己的感受。雖然現在玩公升級，但是不歧視小排量。畢竟也是從那時候過來的。當年也是那麼過來的，第一次騎車上路阿普利亞GPR125。高轉機掌握不好路上熄火好幾次，還被人嘲笑說技術不好就別騎車。也沒在意。玩車嘛，還是自己開心為主。換了大排以後路上看見小排也會打招呼，遇到打招呼的也會回應。摩托車的圈子是一個遭人排擠的圈子，大家抱團取暖的多於互相嘲笑的。我是大貿車主遇到水車車主可能會互相調侃幾句，也遇到過地平線和騎鬼火的不良少年。通常不會理他們，也不會歧視。有時候遇到不守交規的也會罵人。不管是鬼火、地平線、水車還是大貿 合資 國產車，騎行的樂趣只有自己能體會到。沒必要把自己的想法強加到別人身上。路上遇到的騎地平線的小夥子可能這是他人生中的第一輛車，雖然不貴但是也樂在其中。一輛地平線的錢還不夠我媳婦的一個包，可能在它的車主眼裡它是成為一個騎士的開始。不要拿自己的標準去衡量別人，這是玩摩托車以後的心德。
詹姆斯弗朗西斯瑞恩
00年時，20歲，第一輛是YAMAHA老款FZR400。
之後盜匪1200，，23期，XJR1200，RVF，03款R1，隼，SP-2。
14年時，34歲的我第一輛大貿車，杜卡迪MTS 1200
好叫1
貝納利黃巡600，我感覺摩托車是交際圈裡為數不多的淨土。大家因為摩托車結緣，通常一個手勢👍就可以瞬間拉進摩友之間的關係。至於國產車和進口車肯定是有差距的，排量不同圈子也不同。但是隻要是摩友見面肯定會特別親切，正所謂天下摩友是一家。
河北新聞見習記者
年輕時喜歡騎，都是水的，最早的時候甚至就是洋垃圾來的，幾輛車攢一輛，主要是各色本田、雅馬哈、鈴木什麼的，歐洲車幾乎沒有，那時候覺得牛的不行，無限鄙視國產125。第一次見到大貿車是一輛紫紅色的寶馬1200，一個青島騎手千里走單騎路過我們那裡，看到人家的鋥明瓦亮的大貿新車+長途騎行的裝備和全套手續，說實話，騎著鈴木R1000水車穿著牛仔褲的我自卑了，覺得小地方的自己土土的。
致我那永遠回不來的右腿和我的青春……
