打通國際物流“大動脈”
守護全球供應鏈
4月3日，全國首趟中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專列從重慶出發前往立陶宛。本次列車共發運44個集裝箱，近300噸來自北京、廣東、重慶等地發往歐洲的防疫物資和國際郵件。自疫情發生以來，中國郵政積極通過中歐班列開展郵件疏運工作，已集結髮運郵件近100噸，及時保障了防疫物資和生活必需品的運輸暢通，解決了由於國際航線大幅減少，國際郵件客機腹艙運能急劇縮減造成的運能不足問題，確保了國際供應鏈正常運行。
中國郵政集團有限公司聯合重慶市政府，在中歐班列（渝新歐）起點處舉行了中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專列首發活動。重慶市委常委、常務副市長吳存榮出席活動並宣佈專列發車。
吳存榮委託中國郵政集團有限公司重慶市分公司總經理周新峰向中國郵政集團有限公司表示感謝，他說，全球供應鏈格局正在發生深刻變化，中國小額貿易前景廣闊，希望郵政在渝新歐運郵項目上和口岸辦、海關、渝新歐公司等進一步加強合作，將重慶作為歐向郵件去程和回程的重要集散地和樞紐，減少中轉環節，提升運行時效，進一步做大規模，為將重慶打造成內陸國際物流樞紐和口岸高地發揮更大的積極作用。
隨著全球新冠肺炎疫情的蔓延，國際航班紛紛停運，國際航線大幅減少，國際供應鏈進出口物流受到嚴重影響。而各國人民、海外同胞對防疫物資、日常用品等需求量劇增，大量國際郵件包括防疫所需物資面臨積壓困難。緊急關頭，中國郵政作為行業“國家隊”，積極發揮網絡通達全球的優勢，打通國際物流“大動脈”，利用中歐班列緊急疏運郵件，為“一帶一路”沿線國家抗擊疫情和恢復經濟生產提供了一份堅實的物流保障。
據瞭解，為了以最快速度開通中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專列，中國郵政在海關總署的大力支持下，建立了臨時轉關郵路，制定轉關新流程，實現了屬地海關一次施封，後續經轉節點使用安全智能關鎖全程通關的高效操作。與此同時，中國郵政與立陶宛郵政積極協商，郵件抵達立陶宛後，將由其配合直接分撥發往西班牙、丹麥、瑞士、法國、塞浦路斯等36個歐洲國家，轉運效率大幅提升。在重慶市政府物流辦的支持下，繼首班之後將計劃發出7班重慶至立陶宛的專列，後續將根據郵件集結情況，按照每週發行1至2班的頻次，每趟發運50個左右的集裝箱，全部經由立陶宛入歐，疏運量預計佔全國中歐班列歐向國際郵件總量的70%。
近年來，中國郵政主動服務和融入國家發展戰略的佈局，順應國家不斷推動更高水平開放、建設開放型世界經濟、構建人類命運共同體的戰略進程，遵循共建共享原則，推進高質量共建“一帶一路”，而中歐班列（渝新歐）項目就是其中一個重要項目和抓手。據悉，中國郵政在重慶建成了我國第一個鐵路口岸國際郵件處理中心，實現了渝新歐、義新歐班列運郵的規模化運營。截至目前，中國郵政通過中歐班列、中俄公鐵聯運等鐵路運輸模式，發往歐洲24國郵件總量已超1000萬件，總重量超過2000噸。
下一步，中國郵政將加快構建自主可控的國際快遞物流體系，完善國際快遞物流產業佈局，以“倉儲+配送+增值服務+信息技術”為核心，為客戶提供倉儲、包裝配送、清關、結（購）匯、退（繳）稅、物流跟蹤等全套跨境電商一體化綜合物流服務，打造全球一流的國際快遞物流服務商，為中國企業產品“走出去”和資金流回來提供安全可靠的快遞物流服務能力，助力我國產業向全球價值鏈中高端邁進。
閱讀更多 中國郵政 的文章
