加美潤滑油
大眾車的保養週期和機油類型，因車型和機型而異，沒法一概而論。
比如我的蔚攬2.0T，目前開了5萬多公里，配備第三代EA888發動機，官方指定的機油是嘉實多5W-40。這類機油有三款不同檔次的產品，最低檔叫金嘉護，印象中是一款半合成機油，我只在第一次免費保養的時候用過（用別的就得加錢），考慮到它品質比較差，我為了保險起見只開了5000公里。
之後第二、第三次換的是中檔的磁護，屬於付費保養默認的機油型號，至少包裝上號稱是全合成。北京頤堤港4S店價格85元/瓶（1升裝），每次要加6瓶，機油濾芯115元，工時費175元，總共800元（其實自己買正品機油機濾根本用不了這麼多錢，但這家店不讓自帶耗材）。
第四、第五次用的是更貴的極護，一般4S只會象徵性詢（忽）問（悠）客戶要不要用這款。北京頤堤港4S價格110元/瓶（1升裝），總費用比極護貴150元。
至於換油保養週期，保養手冊和進口大眾官網規定為1萬公里或11年（以先到者為準），如果經常在惡劣工況用車（比如長期短途行駛/非鋪裝路面行駛/重汙染環境行駛/原地怠速）需要酌情提前保養。但我的用車環境以自駕遊和非高峰出行為主，並沒有上述情況，所以老老實實按常規週期保養就夠了。需要警惕4S經常會用中國路況差作為藉口縮短保養週期，無非就是想拉回頭客並且多賺你錢，其實不用理會。
學究又不正經的雜貨鋪
大眾汽車保養週期。
使用礦物質油保養週期建議在行駛5000公里或者半年時間進行更換（兩者先到為準）。
使用半合成機油保養週期建議在行駛7500公里或者半年時間進行更換（兩者先到為準）。
使用全合成機油保養週期建議在行駛10000公里或者一年時間進行更換（兩者先到為準）。
大眾汽車機油選擇方向。
自然吸氣的發動機可以使用礦物質油或半合成機油就可以了，在價格方面也比較合適。
機油建議使用殼牌喜力潤滑油，例如黃喜力（黃殼），藍喜力（藍殼，屬於半合成機油），美孚潤滑油，例如美孚速霸1000，美孚速霸2000以及美孚一號（銀美孚一號，屬於半合成機油）。
嘉實多潤滑油，例如嘉實多銀嘉護，嘉實多金嘉護，嘉實多磁護（磁護以前是半合成機油，現在機油升級成為了全合成機油）。
對於渦輪增壓的發動機（帶T）最好使用全合成機油，全合成機油潤滑效果比較持久，對渦輪增壓也有著一定的保護。
機油建議使用殼牌潤滑油，灰喜力（灰殼），美孚潤滑油，美孚一號（金美孚一號）。嘉實多潤滑油，磁護以及極護。
大眾汽車機油的選擇很重要，渦輪增壓的發動機選擇單一，就只有全合成的機油是最好的，而對於自然吸氣的發動機選擇就比較多樣化，這三種都可以選擇，在經濟實惠方面就可以選擇礦物質油，在行駛里程方面，想一次行駛的時間或者公里數更長就可以選擇全合成機油。
大眾車使用機油的粘度要高一點，選擇30或者40的就可以了，不宜使用粘度過希的機油。
你的居家汽車顧問
不請自來!首先自我介紹一下我是一名高級汽車維修工！
對於汽車保養的週期我認為這主要不在於車型，而在於您換的是什麼機油。機油分為全合成，半合成和礦物只油。全合成油換油週期為1萬公里或一年兩者達到一個就帶換，半合成為7500公里或9個月一換油，礦物質油為5000公里或6個月更換。
帶渦輪增壓車型不建議換礦物只油，因為會因為機油達不到標準而燒機油。
另外機油除了以上等級外，機油還有一個質量標準，這個質量標準是根據美國石油協會制定的，並且在機油壺上有明確的標識，該標識以字母“S”開頭，如SE，SF，SG，SH，SJ，在字母"S"之後的字母，按英文字母順序越靠後表示機油級別越高，如：SH級好於SG級，SJ級好於SH級。
另外如果是大眾車型的話在選購機油的時候，一定要選購符合大眾“VW502”和“VW505”標準的機油，這點機油壺背面都有標識，如果沒有那就不適合大眾車型。
超級汽車匯
輪胎有裂紋要不要換？
機油究竟要多久換一次？
保養項目我該怎麼選擇？
大眾汽車的保養週期是多久，並沒有定論。
小編今天把車上常用的物件保養週期表給大家分享一下，希望對大家有用。平時多積累一些汽車保養的知識，相信看了這篇攻略的車友是很難被坑了。
不多說了，上圖↓↓↓
以上，是比較常用的，還有一些有待補充。
早換機油浪費油，晚換機油怕變質。
機油到底啥時候換好呢？
先來看看咱們的朋友們是怎麼說的：
機油更換週期
使用原廠機油 需按保養手冊指引更換
新車買回來後前面都是在4S店裡進行保養的，保養用的機油也都是所謂的原廠機油。在這種情況下，只需要遵循著汽車保養手冊上面的指引的週期來更換機油就行了。
像日系車大多是5000公里或者半年一換，歐美的車則大多數是7500公里或者半年一換。
不過，建議大家首次保養可以提前一些，因為發動機在首保之前，是處於首個磨合期，會有較多的機械碎屑會出現發動機內。早些做保養把它們“放”出來，對發動機絕對是有百利而無一害的。
自購機油 按不同種類有不同的更換週期
如果保養是更換的是自己購買的機油，那就要根據機油的不同種類來區分更換週期。機油分為礦物油、半合成油、全合成油三類，這三類機油的更換週期也各不相同。
一般來說，礦物油的更換週期是半年或5000公里一換，半合成油是半年或者7500公里一換，全合成油則是半年或者10000公里一換。
非常規駕駛狀況同樣需要縮短更換週期
不過無論是保養手冊上的指引，還是自購機油本身的建議，都是指在“一般駕駛”情況下的更換週期。而“一般駕駛”指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。
而像在城市駕駛中，紅綠燈和堵車導致汽車長時間怠速或者走走停停，經常在低於8km的短距離內行駛，開車上班，但到單位車還沒熱。這些就屬於非一般的“耗損性駕駛”。這種“耗損性駕駛”會導致發動機內出現大量積碳，從而影響到發動機的壽命。
像這種“耗損性駕駛”，我們建議把機油更換里程縮短20-30%。通過縮短更換里程的動作，來清洗掉髮動機內的積碳，保證發動機的正常運行。具體是縮短多少?舉例子：普通礦物沒提前到3500-4000公里一換，半合成機油提前到5500-6000公里一換;全合成機油則提前到7500-8000公里一換。
惡劣環境要適當縮短更換週期
除了“耗損性駕駛”會影響機油更換週期外，惡劣的駕駛環境同樣也會。像在灰塵、砂石路段行駛，大量沙塵的湧入，會加劇機油濾的堵塞以及機油的雜質含量。在這種情況下，機油的有效期就很難保證在原基礎上，所以就需要提前更換。
又例如因為長途行駛導致的跨越氣候帶、或者在氣溫低於-20℃的地區行駛;氣候的急劇變化、過低的溫度都會引起機油的變質，從而大大縮短機油的“壽命”。像以上兩種情況，我們同樣建議把機油更換里程縮短20-30%。
怎麼判斷機油該換了
上面說的其實都是一些硬性的數據，但不同環境不同駕駛習慣和需求，甚至不同的機油品牌和種類都讓這個數據具有很多的不確定性。在這裡教大家兩個方法，讓你自己就可以準確判斷機油是否要更換。
1、通過機油試紙來觀察
通過機油尺中取出少量機油滴在機油試紙上，然後靜止放置一個晚上，等待上面的機油在試紙上完全擴散。如果擴散的機油油環、沉澱環、擴散環之間的邊緣越硬，則機油性能衰減就越厲害。
2、根據換機油後的駕駛感覺來判斷
機油的性能都有“保質期”，在某一時期當你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機油的“保質期”到了，要去更換機油了。
另外當你更換了機油後，感覺到有明顯的動力提升，那說明上次更換機油的里程有點太長了。下次可以適當提前500公里，這樣1-2次你就可以找到一個比較準確的更換機油的里程。
最後提醒一下大家的是，更換機油的同時最好把機油濾也一併換掉。機油濾的作用是攔截下機油中的雜質，如果不及時更換，上面累積的雜質就會造成堵塞。輕則會造成機油壓力不足，機械部件潤滑不好，嚴重的還會造成發動機過度磨損。
簡單總結一下換油的週期
1、時間和里程，哪個先到算哪個：
時間：普通油3-4個月，全合成油6-9個月;
里程：普通油5000公里(天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區4000公里)
半合成油7500公里(天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區6000公里)
全合成油10000公里(天天堵車或風沙或高溫或低溫地區8000公里)
2、跑長途車輛(不堵車，勻速跑)
普通機油：5000公里;
半合成：7500-10000公里;
全合成：10000-15000公里
3、新車首保
按照說明手冊要求進行第一次更換。有的品牌要求2個月3000公里內，有的要求是7500公里6個月內。在要求期限內，能早換就早換。第一鍋油裡面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害很大。
4、二保更換機油
首保後，第二次更換機油也儘量控制在5000公里內。還是更換金屬碎屑的原因。從第三次開始，在按照上述的里程數進行更換。
總結
關於多久更換一次機油這個問題，從雲哥的角度來說，一般情況下，只需按照機油或者保養手冊上建議的保養里程進行更換就已足夠。
在惡劣駕駛環境下，則養成定期觀察機油情況的習慣，發現有變質傾向則及時更換之。
各位車友有什麼保養妙招也可在留言評論喲
汽車電子產品領域好家
所有的大眾、奧迪，在中國保養週期只有一種：15,000公里/1年
保養以及機油標準為 VW 50200（兼容的 VW 50101 在低溫啟動上略弱，非北方非冬季可以當成相同）；
所有的大眾、奧迪，都要求用一種機油保養，就是機油油桶上寫著 VW 50200 、VW 50101 的字樣（在中國還得補充一句：真的要符合、而不是亂寫）的機油，你看所有大眾、奧迪車主手冊上、一定是這麼寫的。
奧迪還有一個長效保養標準 VW 50400 是 30,000公里/2年 的，在中國不適用；
真正用大眾、奧迪 VW 50200 、VW 50101 ，保養週期可以遠遠超過1.5萬公里，因為中國結束保養的標準、比德國低得多
但是在中國真正用 VW 50101 機油，保養里程可以做到遠遠超過1.5萬公里，南昌出租車群體全做到了超過3萬公里保養、也有4萬公里才保養的，我專門寫了文章報導此案例，並且有文章給以專業依據。
我看了本問題的其它回答，如果在國外、這些回答都可以歸結為：欺詐！
用大眾、奧迪給你的《車主手冊》，你就知道、所有的套話、行話，都是欺詐
不要問別人你提出的這個問題的答案，看《車主手冊》，我替你準備了幾份可以順帶讀讀
肥人e語
大眾車建議用全合成機油5w40新年5年以內可以跑一萬公里換一次機油，超過5年或10萬公里以上的八千公里換一次，德系車粘度高不易燒機油。
美車一修
大眾車的保養，一般以5000公里或半年為一個週期最好，更換機油、機油濾、空調濾；兩年或30000公里更換剎車油（剎車片視使用情況而定）；四年或60000公里更換變速箱油；80000公里更換正時皮帶（100000公里檢查正時鏈條，檢查鏈條是否變長）；三年更換輪胎；五年更換電瓶。
星車StarCar
大眾車如果是渦輪增壓的用全合成機油7000到10000公里保養就行，只要不燒機油完全沒問題。
如果是自然吸氣的車，用普通機油就5000公里保養。
如果用半合成機油那就6000到7000保養。
用車環境要是塵沙多，那就在少1000公里。
另外，自然吸氣的車不要加全合成機油，渦輪增壓車不要加半合成和普通機油
一直是鹹魚
建議使用全合成機油，1萬公里保養一次，對發動機非常好，可以考慮用美孚1號，或者殼牌全合成。
明哥侃侃車
大眾汽車在質保期內，還是應該在4S店做保養。否則被認定自行棄保。出了質保期，以我的40年職業(機械潤滑工程師)理論知識，實踐知識，推薦使用5w40全合成機油。我本人使用的大眾品牌汽車就是使用它。機油更換週期最低1.5萬公里，2萬公里，最長3萬公里。空氣濾芯，則每7500裡自行用壓縮空氣清吹。1.5萬公里更換空濾。每次年檢驗車，一次過。我是自行監測使用。2千公里測一下油暈，只要在技術允許範圍內，就不換油。在此說明，我大多是在城市道路行駛。
