雙十一，歷來是兵家必爭之地。
這邊是各大電商平臺燃起熊熊戰火，那邊是小米又往快遞江湖扔下了重量級“武器”。
小米快遞又放出大招
孫子兵法有云：出其不意，攻其不備。
就在10月25日，小米快遞突然在官博更新了一則使用指南。儘管只有簡簡單單的幾百字，內裡卻是大有乾坤。
首先，小米快遞表示自己並非自建物流，而是物流整合平臺。用戶一鍵下單之後，系統便會從價格、時效進行對比，匹配最優快遞。另一方面，用戶也可自行選擇快遞，等待快遞員上門取件。簡單理解，便是和菜鳥裹裹有異曲同工之處。
其次，目前已經有順豐、京東、韻達、貨拉拉、百世快遞、圓通進駐該平臺，小米快遞表示未來還會有更多快遞進駐其中。
再者，小米快遞的入口方式比較特別，目前主要上線了4個入口----小米快遞官微、小米快遞官博、小米手機用戶的負一屏卡片、對小愛同學說“寄快遞”，便能進入寄件頁面。
而在今年7月下旬，小米快遞剛剛上線之時，僅僅是支持公眾號寄件，並且只有順豐、韻達兩家快遞接入。
這一前以後的對比，可以發現，僅僅是用了三個多月的時間，小米快遞就已經在不斷完善自己。往長遠去看，更是反映出了小米要在快遞江湖大幹一番的野心。
當然，也許有人不看好，更是會有人疑問，小米明明就是硬件起家的，怎麼就要和各位快遞大佬搶生意。
其實窺見小米近年來的情況，一切似乎都早有預兆。
尋找下一個入口
根據Canalys最新發布的數據顯示，排名2019年Q3國內智能手機市場前五的廠商分別為：華為、vivo、OPPO、小米、蘋果。其中，小米以880萬的出貨量，佔據著9%的市場份額；華為則是以42.4%的市場份額居於第一，幾乎和後三者持平。
顯而易見，這意味著手機廠商的競爭已經進入了更為激烈的階段。在這個關鍵的時間，稍有不慎便會落後於人。
並且就用戶體量而言，得益於手機質量的不斷提高，目前用戶的換機率普遍不會太高，紅利已經見頂，從對手當中搶奪更多的增強也是各家都在醞釀的事情。所以我們才會看見，各家都變換著不同的招數---摺疊屏、水滴屏、5G手機、遊戲手機、女性手機等。
而物流，在手機服務生態當中，顯然會是濃墨的一筆。一方面，以小米快遞為突破口，或許能通過快遞的服務質量吸引到更多的增量，甚至有可能成為品牌本身的核心競爭力。另一方面，小米也能在風雲莫測的商海中，為自己尋找到下一個盈利增長點，築起穩固的護城河。
除此之外，小米本身對於物流的需求也是非常之大。
儘管已硬件起家，但經過多年的自立自強，當初那個後生仔小米已經發展成為了一個跨越智能硬件、電商、醫療健康等領域的商業帝國。尤其是雷軍在今年為小米確定了“手機+AIoT”雙引擎戰略之後，其發展脈絡也將更加清晰。
小米官網涵蓋各種業務
這都意味著，不管是現在還是將來，小米對於快遞的需求都會非常之大。
以小米手機為例，在2018年之時出貨量就高達1.2億臺。倘若直接本身也擁有了一個聚合物流體系，便能根據就近原則配貨且不用配合第三方快遞的時間，擁有更多的自主性。隨之而來的，不僅是進一步降低了企業成本，也能更為快速的將貨品送到消費者手中，提升消費者的購物體驗。實乃一箭雙鵰。
只不過當你涉足一個新領域之時，也就意味著你的敵人會更多了。比如，目前的快遞江湖。
做快遞，小米拿什麼來鬥？
根據國家郵政局公佈的2018年快遞業數據顯示---2018年，全國快遞業務量突破500億件，累計完成507.1億件，同比增長26.6%。
市場的足夠巨大，早就吸引了一大批選手為例其中。和社交江湖各方選手勇往直前相似，物流江湖同樣是充滿了刀光劍影。從四通一達再到順豐、京東物流、蘇寧物流、菜鳥等，而且正值雙十一之際，各方也都有自己的大招。
以京東物流為例，在前不久剛剛擴大了“快遞到車”的覆蓋範圍，緊接著又宣佈在未來5個月砸出3億補貼一線員工，同時每月新增3000萬，鼓勵快遞小哥大幹一場。
另一邊，同為聚合平臺的菜鳥裹裹則是在今天聯合了天貓推出無憂購推出“免費上門退”服務。在9月底的戰略發佈會上，其就宣佈了平臺用戶過億，並且會全面佈局和發力C端的寄件市場。
況且就聚合平臺而言，除了菜鳥裹裹玩得風生水起之外，還有快遞100、微快遞等玩家。
硝煙如此滾滾，在這樣的大背景下，新人小米快遞又會攪起什麼水花呢？答案只能交給市場來回答。
不過那句老話說得好，有競爭有會有進步，正是因為整條賽道足夠擁擠，才刺激了大家不斷尋求改變，提升自己，加速了各種快遞黑科技的到來。
可見，伴隨著小米快遞的此番再次出手，或許整個快遞江湖都會有新的變化。
閱讀更多 話說中國歷史故事 的文章
