江淮“痛定思痛”，推出柴油MPV劍走偏鋒！13.88萬起空間很大
江淮汽車雖然早期是專注於商用車領域的，但是前些年轉型進入乘用車領域之後也有不錯的市場表現，其中江淮瑞風系列車型當中出現了不少爆款產品，直接奠定了江淮乘用車的知名度。可惜好景不長，近幾年中國汽車市場的發展速度開始放緩，像江淮汽車這樣的國產二線品牌面臨越來越大的壓力，在一些主流車型的競爭當中，江淮汽車確實已經處在下風。
但是進入2020年之後，江淮汽車痛定思痛，接連推出了嘉悅系列新車型，包括轎跑車以及全新的SUV。而近日江淮汽車又推出了全新的瑞風m4柴油版本車型，這款車屬於非常經典的MPV產品，新車的外觀設計方面改動並不大，依然保持了比較沉穩的風格，而且這款車的尺寸足夠大，車身長度達到5.2米級別，軸距更是達到3080mm。
這次更新之後的江淮瑞風m4可以說是劍走偏鋒，因為國產MPV車型當前的競爭也很激烈，比如其他廠商推出的比亞迪宋max以及吉利嘉際等等都有相當強的產品力，但是在這個領域當中，國產柴油MPV確實屬於稀缺產品。而江淮汽車提供的2.0t渦輪增壓柴油發動機很靠譜，極限輸出可以達到110千瓦，而且已經全面符合國6排放標準。
從馬力數據來看，這套柴油發動機確實不佔優勢，但是要知道柴油機的核心競爭力在於大扭矩，僅僅在1800轉的時候就能夠輸出360牛米峰值扭矩，說白了就是這樣的發動機更有勁，尤其在低速狀態下會具備不錯的加速能力。比較可惜的是這次全系車型僅僅配備了6速手動變速箱，可能對新手司機而言不太友好。
不過2.0t渦輪增壓柴油機搭配6速手動變速箱可以進一步降低成本，因此更新之後的瑞風m四柴油版本車型入門價位只有13.88萬而已，這樣的親民價格區間在同級別車型當中絕對是比較少見的。更何況這款車的空間實在是很大，打開城門之後就會發現內部空間支持多種不同的座椅配置，最多可以支持4排座椅，形成9座椅模式，很適合作為長途通勤車。
當然柴油版本車型還有一些後期使用方面的優勢，如果用這樣的車型跑城際專線的話，僅僅油料成本方面就會省下一筆不小的費用，畢竟柴油燃料本來就比汽油便宜一些，而且這套發動機的綜合油耗可以控制在7.9升每百公里，對於一臺5米多的大車而言已經算是相當省油的水平。
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